風靡歐洲的大眾高爾夫，在歷經6年產品週期之後，廠商在最近終於透露了第八代大改款的消息，表示會搭載48V微油電系統，甚至會衍生出純電款車型。從降低發動機排量的理念到走向電動化，48V微油電系統可謂引領發動機發展潮流，大眾的電動化時代要來了？
據技術開發部門的科研專家Frank Welsch表示，第八代高爾夫將會品牌電氣化普及的先鋒，在48V電動系統以及自身ACT氣缸調節技術的作用下，在日常行駛中可用兩個氣缸行駛，甚至完全關閉四個氣缸只靠電動滑行，官方承諾，電動滑行與油門將會無縫接軌，可以做到近乎無法擦覺的順暢感。
再來說說這套未來用於八代高爾夫的48V系統，官方宣稱集成了效率更高的高壓電線，相比現有的12V系統不但電能配置更加充裕，能量損耗也更加低，同排量情況下約可省下0.3L/100km的油耗。除了更優異的油耗表現，還有望搭載電力渦輪，動力反應更加出色。
除了預告第八代高爾夫，大眾表示明年旗下第一款量產ID也將與大家見面，會與八代高爾夫共用一個平臺，同樣的掀背造型，但技術和設計將會採用完全不同的理念，並不是單純的電動版高爾夫。
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