這段時間是夏令營報名的高峰期，很多合同需要快遞，姑娘們每天上午就開始聯繫快遞小哥，桌面上是一堆準備填寫的快遞單和快遞信封，桌子底下是一堆拆開的快遞信封。這些信封的使命只是從一個地方到另外一個地方，然後成為廢紙。
我想起小時候，想要找到快遞信封這樣優良的硬紙做手工很是不易。如果有這樣的紙，往往會被裁剪成卡片，在上面寫上勵志的語錄做成書籤，或者只是那麼放著，等待著、期望著它們發揮更重要的用途。一張紙，使用的時候，似乎帶著一種儀式感。
在資源匱乏的時候，因為珍惜所以環保。而在資源豐富的時候，又往往因為便利所以忽略，所以浪費。不管我們怎麼提倡環保，總在生活的某些角度，你感覺到無可奈何，就如那一堆堆的快遞信封。
快遞山
那麼，有沒有一種綠色的快遞方式呢？
在技術高度發達的今天，傳統通信方式已經完全被郵件和即時通訊工具替代，在節約時間的同時也節約了大量的紙。但是對於那些承擔契約的文件來說，人們更願意相信蓋著章、簽著名、摸得著的紙，也許有一天這些紙的功能會隨著網絡帶寬的提升被區塊鏈技術解決。但是快遞水果、食品這些東西，依然離不開紙的包裝。
我們離不開紙，然後這些紙成為汙染環境的廢紙。
對於紙，我們有沒有更好的方式將其安放？
2018年5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴核心業務板塊北京聚首，共同宣佈啟動2020綠色物流計劃。
阿里巴巴這樣做，從環保角度來說，絕不是小題大做。也許你還不知道僅僅快遞領域每年產生的廢棄物有多少。公開資料顯示，目前城市固態垃圾中包裝棄物比例超30%。國家郵政局發佈的最新數據也提到，
2017年我國快遞業務量完成401億件，按業內每個快件包裝0.2公斤的標準計算，一年會產生超過800萬噸的固態垃圾。也許有人犯迷糊了，跟人要穿衣一樣，快遞需要包裝，真的有辦法解決嗎？
盒馬鮮生工作的各個環節都在使用、改進綠色環保方式。在荔枝新鮮上市的當下，為了保護荔枝不被損壞，會使用泡沫箱和紙箱雙重包裝，泡沫箱內還要放置冰袋或乾冰保鮮。伴隨著這些新鮮的荔枝，是一堆堆廢棄的泡沫箱、紙箱、冰袋、膠帶。盒馬鮮生為此專門有一套生產線，擁有循環水冷系統和自動包裝線。會將採摘下的荔枝分裝之後全程冷鏈從產地運到銷售地區，這樣紙箱、泡沫箱和膠帶的使用都會降到0。據說消費者在盒馬購物，商品只需要一個塑料袋，盒馬還在努力消滅“最後一塊塑料”。
餓了麼推出的“無需餐具”功能已經帶動了超過500萬用戶的響應，累積節省下了3000萬套一次性餐具。
阿里巴巴
之所以提阿里巴巴旗下這些企業的做法，是因為對於這麼一個龐然大物來說，他的每一項舉措，或都將影響未來的格局。並且，以他的資源和視野，他的佈局往往具有先發性，具有借鑑優勢。在快遞方面的領域，阿里巴巴旗下其他業務都有佈局：
到2020年，菜鳥“箱型算法”開放紙箱篩選技術將服務50億紙箱；要讓中國所有包裹用上環保面單，一年覆蓋400億包裹。
天貓建設綠色包裝聯盟，從去年起，有很多跨國企業規模化使用環保快遞箱，到2020年天貓直送業務全部實現快遞袋升級為環保快遞袋，覆蓋全國1500區縣。
淘寶和閒魚的上門取件業務中，環保快遞袋的使用將持續推進，到2020年將覆蓋200城。
零售通業務實現百萬小店紙箱“零新增”。
我們在經濟發展的很多方面都在追逐西方發達國家的步伐，在新零售時代，我們在綠色物流方面的探索和實踐走在世界的前列。作為生活在地球上的物種，我們在追求效率的同時，維護這個耐以生存的環境也是我們的責任，這會讓我們發展的更長遠。在物流這個領域，快絕不是致勝的唯一法寶，綠色才是我們應該同時考慮的重點，每一份努力，受益的都是包括我們自己的每一個人。
樹·紙
如果我們可以雙宿雙飛，又何必當狗？
如果我們可以把握風險，又何必買保險？
如果我們能夠綠色環保，又何必汙染？
2017年底，阿里巴巴集團發佈了綠色消費報告。報告把綠色消費定義為：對該商品或服務的消費和體驗，可有效減少環境汙染、碳排放和生態破壞或幫助生態和環境汙染治理，符合這一標準的直接或間接消費行為均屬於“綠色消費”的範疇。
快遞小哥又來了，帶來了快遞，也帶走了一些快遞。他來來去去攜帶的那些紙，就是一顆顆被殺死的樹。
我們殺了綠色的樹將其做成紙，總有一天我們也要殺了最後一張紙讓綠樹長青。
不要問我廁紙怎麼辦？
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