次元碰壁
雖然你說的“3D人行道”應該叫“3D斑馬線”，但也罷了，反正能理解就好。
3D人行道不過是更加強調視覺的警示標誌。它的功效就是為了抑制路上汽車經常高速行駛的行為，利用錯覺視覺使司機不敢橫衝直撞，能提高道路安全。
但是，3D人行道並非全部都是優點。目前來講，3D人行道的應用仍然處在測試階段，短期內不會廣泛應用。
這是由於：
一，由於強調視覺，3D人行道都會顯得很頗有體積。但是，在日常駕駛中，由於司機長久以來的駕駛習慣，司機遇到類似的情況，通常不是減速通過，而是繞行或停車察看。
這種情況，可能導致道路的整體流暢度降低，造成堵車；也可能因此導致急剎行為，造成追尾；更可能因為停車甚至下車察看的行為造成車禍。
二，為了凸顯視覺效果，粉刷3D人行道所用的漆料絕大多數是有更強的反射光的效用的。在日光特別強烈的時候，例如夏季中午，或是晚上由於行車燈的照射，其反射的光線很可能干擾司機的視線，從而帶來駕駛危險。
三，3D人行道是個新生事物，不排除有好奇者在附近進行圍觀，加大了附近路人的數量，也增加了交通事故的發生的幾率。
四，3D人行道效果過於片面，它只適合某一角度，而從其他角度，例如從逆方向來看，是毫無效果的。
五，如果司機養成了遇到3D人行道時通過的習慣，難保不會因在習慣驅使下，在道路上遇到真正的障礙而判斷錯誤，無法及時避讓造成事故。也就是說，這增加了未來交通事故發生的幾率。
綜上，3D人行道雖有好處，但缺陷也非常明顯。雖然在很多地區已經作為試點逐漸應用，但我個人並不看好這種手段，我相信，3D人行道並不能取代傳統的斑馬線，就算在近期內得到部分應用，但是在更長遠的時間內，會被取消。
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