提到汽車安全碰撞試驗，我們會想到歐洲的E-NCAP、美國的IIHS這兩家機構。沒錯，作為獨立的第三方汽車安全評價機構，E-NACAP和IIHS的評價體系和結果都被認為是全球最公平和公正的。其實，中國也有這樣的機構，它就是我們熟知的C-NCAP。
華晨中華V6
成績：49.7
星級：★★★★
東風雪鐵龍天逸C5 Aircross
成績：56.8
星級：★★★★★
作為法系車的代表，雪鐵龍天逸此次C-NCAP的成績具有一定的參考性。天逸基於PSA全新的EMP2平臺打造，從該平臺誕生的車型還有標緻4008、5008，DS 6等車型。EMP2除了高效模塊化特徵外，它相對老的PF2平臺車身還具有更高剛性以及輕量化的優勢。不僅如此，天逸齊全的主被動安全配置也是其獲得五星評價的原因之一。天逸全系標配BA、TCS和ESP，而且除了入門款車型外，全部標配胎壓監測，氣囊的數量也達到了應有的水平。
哈弗全新H6
成績：57.9
星級：★★★★★
上汽名爵6
成績：58.0
星級：★★★★★
自從邵景峰走馬上任設計部總監這一職位，上汽集團名爵和榮威兩大品牌可謂改頭換面，旗下的車型也搖身變成了高富帥、白富美。去年11月上市的名爵6沿襲了名爵最新的家族設計理念，雖然定位於緊湊級轎車，但極富張力的前臉和流暢的車身線條營造出強烈的四門轎跑車的動感。至於安全性方面，上汽名爵並沒有對名爵6進行大肆渲染，只是說“快而穩”，主動安全方面，名爵6全系標配胎壓監測、BA、TCS和ESP，並且測試車型還具有6安全氣囊，全景影像、自適應巡航等高端配置。至於被動安全，此次C-NCAP的碰撞結果則是最好的詮釋。
長安CS55
成績：58.6
星級：★★★★★
自從2017年7月上市，長安全新緊湊級SUV——CS55就有著非常令人矚目的銷量。進入2018年，CS55甚至將大哥CS75拉下馬，成為長安最暢銷的SUV車型。CS55不僅外觀時尚、動感，配置豐富，而且在安全性上也非常出眾。在此次試驗的13款車型中，CS55不僅獲得五星評價，而且得分也超越了冠道、邁騰、科雷傲這樣的合資品牌車型。CS55採用增強版車身艙設計，使用了大量高強度鋼，防止車身因為碰撞造成嚴重變形。在安全配置上，CS55全系標配BA、TCS、ESP，同時作為車型的次頂配車型還配備了6安全氣囊、胎壓監測等配置。
領克01
成績：60.1
星級：★★★★★☆
在這一批碰撞試驗車型中，領克01獲得了超五星的評價，總成績高達60.1分，而在四個分項成績中，側面碰撞、鞭打兩項，領克01獲得滿分，正面100%和40%碰撞也近乎完美，這樣的表現可謂驚豔。先不管領克01為什麼如此出眾，但在這一成績公佈之後，網絡上還是流傳開了領克01碰撞試驗“造假”的消息，消息稱抽檢的領克01車型為“內定車”，並曬出大量的改制件。不過，線索雖多，但不能成為確鑿的證據。
另外，截止到截稿，不管是吉利，還是C-NCAP都沒有出面對此事進行闢謠。拋開這些題外話，領克01的底子還是夠厚的，它所採用的CMA平臺，在被動安全方面，車身結構中有72.3%的高強度鋼，還在A/B柱內部、車門防撞梁、後防撞梁等部分採用了1600Mpa的超強度鋼，這些都保證碰撞時車艙的最小變形，保護駕乘人的安全。除此之外，領克01全系標配BA、TCS、ESP，除入門版車型外，標配6氣囊和胎壓監測，中高配車型更是將併線輔助、車道偏離警示、主動安全系統、疲勞駕駛提醒等作為標準配置。而這些出色的配置都保證了車輛的安全性。
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