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如果說國內最受歡迎的汽車品牌，如果大眾應該沒人敢來搶佔這個寶座了，不僅體現在品牌知名度和影響力，更體現在每個月的銷量之中。從最新的4月汽車品牌銷量榜單不難看出，冠軍牢牢被大眾佔領，前四個月累銷已經超過100萬，以絕對的優勢甩開其他品牌。所以從銷量來看，國內最受歡迎的品牌費大眾莫屬，那麼在大眾的老家，德國最受歡迎的品牌又是誰？
從圖中不難看出，在汽車工業強國德國最受歡迎的汽車品牌是奔馳，其次才是在華叱吒風雲的大眾品牌，第三名是保時捷。
福特、歐寶、寶馬、通用、菲亞特、阿爾法羅密歐、雪鐵龍、捷豹、Triumph（凱旋汽車）、奧迪、沃爾沃、MG依次排列。令人欣喜的是，雖然德系車佔領了榜單前三，但美系車福特和通用的排名並不低。法系車在這個國家的表現並不像在華那般悽慘，不管是銷量榜單還是消費者心中，都有它的一席之地。
雖然從調查來看，奔馳是冠軍，但是從銷量來看，最受歡迎的還是大眾。從上圖德國2018年4月品牌銷量就能看出，大眾在4月月銷64769輛，累銷231435輛，幾乎倍殺奔馳的銷量數據。第三名的則是奧迪，第四依舊由福特承包。
從這份榜單不難看出，喜歡雖然是影響買車的重要因素，但最終決定購買車型的還是經濟實力。即便是在奔馳的“老家”，豪華車的定位和價格也一樣限制了它的銷量表現，對很多消費者來說仍是“奢侈用品”的等級。而大眾則依舊走的是“平民車路線”，靠著價格和相對的做工質量，在德國汽車市場中也是“霸主”的存在。
圖說汽車
有圖有真相。
從德國2018年2月份汽車銷量TOP50中，我們可以看到，德國市場最受歡迎的前十名品牌分別是：
大眾、福特、奧迪、斯柯達、奔馳、歐寶、寶馬、日產、西亞特、菲亞特；
而根據4月份品牌車企銷量排行看，最受歡迎的前十名品牌分別是：
大眾、奔馳、奧迪、福特、寶馬、歐寶、斯柯達、西亞特、雷諾、現代。
無論從2月份還是從4月份的市場表現看，德國本土品牌都佔有絕對領導地位。前十名，往往有七支是德國品牌，剩下三支，美國福特一席，日產一席，剩下一席則由英國或韓國，或其它國家汽車品牌輪流坐莊。
這種現象也充分說明，德國汽車工業的發達，確實領先於世界，而其品質也充分贏得本國人民的信任與厚愛。
從中，我們也能發現，作為在國內銷量非常可觀的美國通用，無論是雪佛蘭還是別克品牌，在德國幾乎不見蹤跡。
這也說明，我們的消費理念確實落後太多，從汽車品質出發的買車習慣遠沒有形成，買車更多的是看外形，不上當都不行。
當然，值得我們深思的是，我們的汽車工業真的還需要付出更多努力；否則，自主品牌在世界發達國家的表現，會像美國通用那樣，無地自容。
平門知事
從市場信息反饋情況看，德國大眾汽車最受民眾歡迎。
大眾汽車，其產品類型多樣，涵蓋了高、中、低各層次，其動力、省油、實用質量等各方面，多滿足群眾要求。深受民眾歡迎，是個不錯的代步工具。
我國當前，民眾生活質量，普遍獲得提高。汽車作為代步、旅行等工具，是民眾普遍需求。而且，隨著日益上漲的天價彩禮、天價房等出現，阻礙了民眾的消費認識。價格便宜，質量上乘的汽車成為民眾需求。大眾汽車的產品成了各層次民眾的選擇。
