Zhu哥
先來做個科普吧！所謂四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
通常情況下，城市SUV可能99%的時間都在市區行駛，兩驅就足夠了，而且比四驅省油。
城市路況通常是平坦的柏油路，即使沒有四驅，SUV在城市駕駛一般也是不會遇到什麼問題，也很難感受到兩驅和四驅的區別。
當然，開著一輛四驅車，聽起來很像懂車的樣子，裝B的感覺很好，代價是比兩驅車多付出2-3萬元。
所以說不用特別擔心沒有四驅的話會怎樣。當然如果預算充足，或者說經常會走特別泥濘的道路，北方經常遇到大雪的天氣，果斷選擇四驅版本就好了，起碼心裡感覺安全一點，有總比沒有好。
進一步延伸開來，四驅車一般是越野型SUV，舒適型較差，如果你喜歡顛簸的感覺，那就取泥濘的路面去跑跑，這個代價也是值得的。（鹿鼎記）
DearAuto
彈個車
四驅和兩驅到底是什麼意思？
很多人經常聽到四驅和兩驅，但是並不清楚他們到底是什麼意思，其實這個概念很容易理解。兩驅就是兩個輪子驅動，就是動力輪只有兩個，分為前輪驅動和後輪驅動，前輪驅動就像是牛拉車，前輪是牛，拉著整輛車前行。而後輪驅動就是手推車，人是後輪，推著車前行。現在大部分的家用轎車都採用的前輪驅動，而suv等注重性能的車主要採用後輪驅動。
四驅就是將發動機的動力分配到四個輪子上，讓四個輪子一起驅動。而現在，四輪驅動的系統主要應用在suv車型上，這也是為什麼那麼多人開始討論這個了。
現在四輪驅動主要有三種類型
第一種是全時四驅
簡稱AWD--All WheelDrive，就是汽車在任何時候，每個車輪都有動力進行獨立的運動。無論實平坦路面還是崎嶇的路面，四個輪子都可以有很好的抓地力，這樣可以讓駕駛員更好的控制車輛，而且在轉彎的時候，還能夠有效的避免前輪驅動車型的轉向不足問題和後輪驅動車型的轉向過度問題。
全時四驅，有較高的穩定性、可控性、安全性，但是結構相對複雜，油耗偏大。
第二種是分時四驅
即PART-TIME 4WD，這種四驅方式下，駕駛員可以自行切換兩驅和四驅模式，在平穩路面的時候使用兩驅的方式，節省油耗，在崎嶇路面的時候，切換到四輪驅動，來提高車輛的通過性。這種四驅方式，優點是穩定性高，堅固耐用。缺點就是需要駕駛員手動操作借還，有的時候還需要停車切換，而且，分時四驅沒有中央差速器，不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。
第三章是適時四驅
即Real－Time，這種四驅方式主要是讓汽車在電腦芯片控制下，自動識別路況信息，動態切換兩驅和四驅模式。就是講分時四驅的手動切換改成了電腦根據實際情況來切換。這種四驅方式的優點是結構簡單，能夠有效的降低成本和整車質量還有油耗，而且能夠避免全時四驅油耗大、分時四驅手動操作的缺點，很時候應用在小型或者緊湊suv。但是這種四驅方式，因為結構本身的缺陷，在前後軸傳遞動力時，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，這使它在主動安全控制方面，調整範圍會比較小。
在瞭解了兩驅和四驅之後，我們就可以來詳細的對比一下兩驅和四驅的區別了。
最顯著的差別就是通過性
四驅相比兩驅，最大的優點就在通過性。當遇到遇到雨雪溼滑路面或者是坑窪、泥濘路、砂石路等複雜路面的時候，車輛很容易就會打滑，甚至趴窩。當兩驅車遇到這種情況的時候，驅動輪打滑，汽車無法獲得動力前進，就只能靠人力把汽車推出來，或者是在打滑的驅動輪下墊東西，來讓汽車重新獲得抓地力。而四驅車遇到這樣的情況，因為四個輪子都有驅動力，抓地力強，只要不是四個輪子同時陷下去，還是能夠輕鬆脫困的。
還有一個巨大的差別就是主動安全性
當行駛冰雪或溼滑路面的時候，前輪驅動的汽車容易轉向不足，而後輪驅動的汽車又容易轉向過度，發生甩尾的現象，具有一定的安全隱患，但是四驅車因為四輪驅動，使得汽車轉向儘量中性，從而提高了過彎能力就能夠有效的提升車輛的主動安全性能。
最後不得不提的差別就是成本和油耗了。因為四驅車的設計比較複雜，所以製造成本就會更高，而且因為四驅車的結構複雜，重量也更大，油耗也就會更高了。
總的來說，雖然四驅聽起來高大上，但是實際上相較於兩驅來說，也是各有利弊。SUV買不買四驅，都要根據自己是實際情況好好考慮，如果你生活的地方雨雪天氣頻繁，或者路況較差，你有不想買越野，那確實可以考慮四驅了；如果平時就上上班，城市路面狀況也不錯，週末周邊景點轉轉，就完全不必要多加錢去考慮四驅。
一起玩車
城市SUV還是有必要買四驅版本的！
首先需要說明一下，大部分城市SUV的四驅只能談脫困，不能談越野，從車身結構、四驅能力、避震行程、輪胎、接近角離去角、離地間隙等方面都不適合越野！而一般的城市SUV所配備的四驅大都是基於電控多片離合器結構，高強度使用會引起過熱保護。
四驅分類：
一般可分為分時四驅、適時四驅、全時四驅、還有一種是介於全時與分時之間的超選四驅。
四驅作用：
- 分時四驅主要是用於越野、脫困。
- 適時四驅主要是用於脫困、簡單越野、配合epc提升行駛安全。
- 全時四驅主要用於增加溼滑路面行車穩定性、保持車輛循跡性、脫困、簡單越野（不帶差速鎖以及各種限滑裝置）。
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舉例來說：在溼滑路面行駛時，適時四驅在打滑後能迅速糾正車身，但是全時四驅則可以避免因為打滑破壞車身循跡性。因此建議購買四驅版本的SUV，有條件的建議購買全時四驅版本！
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眾口說車
城市SUV的重點在於“城市”二字，其實城市與SUV原本就是個矛盾體，SUV（Sport Utility Vehicle）城郊多用途車也叫運動型多用途車。既然叫城市SUV，那麼從字面上理解，城市的表現要優於其它環境。目前市場上的SUV主要分兩驅和四驅。之所以人們對SUV選四驅還是兩驅那麼糾結，癥結在於另一款車型——ORV（越野車），因為無論從外形還是佈局，SUV與ORV幾乎相差無幾，更重要的是四驅是越野車的標準配置，兩者主要的區別在發動機、變速箱和驅動方式三個方面，那麼作為一款城市SUV，到底有沒有必要選購四驅版呢？
你的需求是第一準則
作為一款跨界車型，SUV主要應付城市中的鋪裝路面，其次則是郊區的非鋪裝路面，甚至有限的複雜路況；說到這選購準則應該很清楚了，比如你考慮四驅的原因是因為有需求還是跟風？如果每天需要在鋪裝路和非鋪裝路中切換，又或者經常自駕旅行，如此，選擇四驅比較合適；如果購車主要用在城市代步，或者因為從眾心理的話，感覺倒是沒必要，所以適合自己的才是第一準則！
認識兩驅與四驅的差別
四驅顧名思義就是四輪同時驅動的意思，現在市面上的四驅車主要分為：全時四驅、適時四驅和分時四驅三種類型。全時四驅主要配裝在少數的轎車和SUV上；適時四驅則更多的用於SUV；分時四驅主要是硬派越野車的標配。而兩驅主要是指前面或者後面兩個輪子驅動，一般兩驅車採用後輪兩驅系統。
選擇四驅的實際用處
無論是轎車、SUV還是越野車配備四驅系統，目的不盡相同：優越的性能。一般四驅的運用主要是穩定車身、保障安全兩重考慮，四驅系統一般與差速器（或者電子限滑系統）一起配合，能最大程度的解決車輛打滑、側滑、空轉等情形，從而合理分配動力打其它 車輪上。
棟哥曰
如今，隨著SUV市場大火，各個廠家都加大了對SUV車型佈局，想在這激烈的市場上分得一杯羹。但對於消費者來說，車型的增多，讓選擇更為豐富，但同樣面臨著選擇困難症的問題。同樣是一款車型，究竟該不該選擇其四驅版本，也成為了如今困擾消費者的又一問題。今天我們就藉此題主的提問，來看一下城市SUV有必要買四驅版本嗎？
首先，我們先來說一下四驅車型的優勢之處，相對於兩驅車型而言，四驅車型既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這種汽車在越野性方面要較兩驅汽車越野性能要好。也就是說，四驅車型一般多用於越野車型上，在極限條件下更有優勢。
我們反觀這個問題，題主所說的是在城市SUV中的四驅車型，雖然城市SUV和越野SUV均可統稱為SUV，但在實用性上相差較遠，城市SUV一般就是採用同品牌的轎車平臺為基礎，既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型，相對來說更偏向於舒適性，而且選擇城市SUV的消費者也不會用其去越野。另外在我們日常生活中，一般情況並不需要四驅，所以個人建議，若僅限於城市行駛的話，不建議購買四驅版本。但若資金有限，而且偶爾想去尋找一下刺激，四驅車型也值得考慮，主要還是看自己的個人情況而定。
汽車很聽話
這個問題我認為沒有那麼多糾結吧？我看有很多人都說城市suv沒有必要買四驅，我不是這樣認為的，這應該跟每個人的需求來定，假如說你是從來不往鄉下跑，只走城市或鋪裝道路的話連城市suv都沒有必要買，買轎車就行了，但假如說你要經常往鄉下跑，時不時的會遇到爛路，那四驅和兩驅是完全不一樣的，差的不是一點半點，當然了城市suv即使有四驅想去進行專業越野那也是不可能的，可是我們一千個人裡面也難有一個人去進行專業越野的！對我個人來說我買四驅suv本來就不是要去進行專業越野的，只要能提高對爛路的通過性和提高冰雪路面的穩定性就夠了，這就很值四驅的價了！我上個星期才提的新車，當時在要四驅和兩驅的問題上考慮了幾天，畢竟我買的那款車四驅比兩驅要貴兩萬塊錢（很多車型四驅比兩驅才貴了一萬多點），因為我有些親戚住在鄉下，再加上我愛釣魚，所以經常要往鄉下跑，難免會遇到一些爛路，最後還是決定要四驅，因為是適時四驅所以油耗比兩驅也並不高，目前正在磨合，油耗每天都在下降，四百公里的時候油表顯示百公里油耗9.9，今天開到758公里的時候顯示百公里油耗9.2，估計磨合結束降到8.5以下完全是沒有問題的，上星期六也是我車上完牌的第二天去丈母孃家，轉回來從土路上水泥路的地方有個是用石頭砌的臺階，石頭表面很光滑，垂直的，一開始我用兩驅前輪直打滑，後調成四驅穩穩的上去了（我的是適時四驅，有三個模式，分別是兩驅、自動四驅和鎖定四驅），所以我買四驅一點都不後悔，至於別人，還是那句話主要還是看個人是否有這方面的需求！
人生207568
現在中國汽車市場SUV非常火熱，在大部分SUV車主的意識裡，購買SUV主要的原因就是因為空間寬敞，視野開闊，而且對比轎車來說通過性佔有優勢。對於這種需求，各車企都在不斷推出各式各樣的SUV，大、中、小，只要你想買，總有一款適合你。但我們可以在馬路上看見多數SUV都是兩驅，真正四驅車型很少。總體來說四驅車型都是高配版本，所以價錢相對兩驅來說要貴，很多人認為就多了一個四驅系統要貴上幾萬塊，性價比不高，而且四驅車型還要比兩驅車型費油，所以寧可買兩驅版，反正也不去越野，在城市裡沒有特別需要四驅的道路，沒有多大作用。
事實上我們對SUV的定義很模糊，其實SUV分為城市型和越野型兩種，一般我們所說的承載式就屬於城市型，底盤懸掛都偏舒適，和轎車的底盤基本一致。比如rav4、途觀、Q5。越野型也就是非承載式，底盤懸掛更硬派，舒適性一般，但是耐造性一流，比如途樂，普拉多。
一般城市型SUV多數使用適時四驅和全時四驅，越野型採用全時四驅或分時四驅。所以我們不用糾結非承載式車身的SUV有沒有必要買四驅車型，這個毫無疑問就是不買四驅你還買這車幹什麼？那都不如乖乖的買臺金杯海獅。我們主要討論一下城市型SUV到底有沒有必要買四驅；
在這個級別定位的車裡，從價格的高低，從車型全系沒有四驅版本到車型高配全時四驅版本，我認為沒有四驅版本的SUV車型真的專業態度有問題，高配配備全時四驅的車型也不能說厚道，畢竟價錢也高。
如果SUV沒有配備四驅，我個人覺得不如買一臺好的轎車，因為SUV的車身較高，離地間隙也大，在駕駛過程中平穩型不如轎車，高速行駛起來車身發飄，過彎又側傾明顯，也就是說要操控沒操控，那還有什麼值得買的地方？如果你只想買一臺空間大，能裝貨的車那倒是也可以，畢竟白菜蘿蔔各有所愛。我們再說全時四驅，那沒有懸念，如果錢寬鬆絕對值得買全時四驅，那種四個腿撓地的平穩型會給你的駕駛提升信心，而且應對路面都可以，操控也要比兩驅好的多，有人會說費油，但是車都買了又有多少人會在意多出來那幾升油呢！
現在爭議最大的其實就是適時四驅，你說它沒有用，和兩驅車一樣，這種解釋是錯的，有人也會說適時四驅過了40邁就是兩驅，沒錯，可以說大概是這樣，但是不完全，隨著技術的發展，現在的適時四驅已經越做越先進，即使你的車超過40邁，只要傳感器接收到路面溼滑，都會快去的分配給後輪一定的動力，最多可以分配50%，讓你在行駛過程中更穩定，尤其是在北方冬天下雪的時候，適時四驅還是很受用的。但你要說用適時四驅的車像牧馬人一樣去越野，那就是扯淡了，畢竟用途不一樣。
再就是信仰，有些人對四驅車有一種信仰，就好比買臺rav4不買四驅版本的話對不起這個名，買兩驅的好像就不是一個車，人家買的就是rav2。其實有沒有必要選擇四驅，真的要看個人怎麼看，如果說只是家用代步，假期領著家人去城郊度假，兩驅SUV可以勝任，但我想說的是不管是適時四驅還是全時四驅都是有存在的價值的，相對來說預算充足的條件下真的有必要買四驅，四驅SUV更安全，對路面的對抗能力要比兩驅強太多了。
汽車fan
我相信大家最開始買SUV的時候，想的都是平時在城市裡通勤，節假日想在郊區邊上“撒撒野”的美好願景。然而，現實卻是車是買了大半年，代步的屬性充分使用了，但開著它去“玩泥巴”的次數為零。如果，此時你買的四驅版本的城市SUV，可能就會喪失了一定的樂趣。所以，好多消費者都會有“城市SUV有沒有必要買四驅”的疑問。
首先，至於城市SUV有沒有必要買四驅的這個問題，我覺得必須要先明確自己的購車需求。也就是說你到底有沒有去輕度越野的打算，這個必須要明確。假如說買SUV只是日常在城市裡代步的話，我覺得買四驅版本的車型意義就不是很大了。畢竟花了那麼多錢，但功能卻常年不用，真的是有點浪費了。而且兩驅版本的車型就已經可以滿足日常生活中大部分的用車場景了，上上馬路牙子還是沒有問題的。
假如說你是有輕度越野需求的，週末願意帶上老婆孩子和朋友們一起去郊區燒烤遊山玩水的話，買個帶四驅的城市SUV還是很有必要的。不過，你要記住，僅僅是輕度越野，如果你希望四驅版本的城市SUV可以和硬派SUV相媲美的話，我勸你還是徹底打消這個念頭。因為城市SUV的四驅版本大多為適時四驅系統，對於車輪的扭矩分配很難做到硬派SUV那樣的程度，所以脫困能力略微有些不足，這是我們必須要承認的事實。所以說，至於城市SUV有沒有必要買四驅看的還是消費者的需求。
高氏觀市
作為一個駕齡20年的普通老司機在一群數據大神裡也回答一下自己的看法。
這個問題，首先要看你用的地區和幹什麼用，如果你想買一輛SUV偶爾去走走爛路，沒事就來個長途自駕遊，或者生活的地方山路泥路多，那麼，就一定要買四驅，原因很多人已經解釋的很清楚了。
如果你和我一樣，生活在魯西南的平原地帶，找個山都難，大都是鋪裝路，一年的雨雪天氣加起來不到一個月，而且出遊的次數時間都不是很多，買SUV只是為了家人坐著不暈車並且換換口味玩一下，那麼，兩驅也完全沒問題！根本毫不影響使用，很多人只會看數據說話，包括車評人，根本不考慮購車者的實際用途，
我也知道配置越高越好，我也知道空間動力越大越好，我也知道很多黑科技很有趣，但我更知道買車，是想用我合適的錢買適合我的車，這個適合就是購車人的實際用途。
舉幾個例子：我原來開的最頂配的3.0雅閣，十多年了有些配置現在還是在售車輛的賣點，但我根本就想不起來用，比如座椅加熱，對我來說根本沒用，但對東北冬季嚴寒的地帶就不可缺少，比如後排出風口，如果換成南方悶熱地帶的人是剛需，對我也可有可無。比如座椅記憶調節，我的車別人很少開，也是沒用，但對於一個家庭經常換人開的就很有用。
所以說，購車要理性，每個人都有自己看中的需求點，別被人帶跑了自己的節奏。
