韓建軍，男，漢族，1973年7月出生，中共黨員，大學學歷，二級警督。1995年參加公安工作，現任泰安市公安局交通警察支隊泰山區城東大隊副大隊長。
2011年12月，被省公安廳表彰為全省優秀人民警察；2012年6月，被省公安廳記個人二等功；2014年3月，被省公安廳評為“齊魯先鋒警員”；2014年9月，被省公安廳表彰為“山東最美警察” 並記一等功；2014年11月，作為山東省唯一代表，被公安部、中央文明辦、交通運輸部等聯合授予“中國好交警”榮譽稱號。2015年9月，被團省委、省婦聯、省文明辦等聯合授予第五屆“山東省道德模範提名獎”；2016年6月被省委表彰為“山東省優秀共產黨員”；2016年9月，被公安部交管局評為“全國交警系統執法標兵”；2017年5月，被人社部、公安部表彰為“全國特級優秀人民警察”榮譽稱號。
韓建軍同志帶領的老市委崗先後被市、省、全國評為青年文明號。
作為一名共產黨員
他絕對忠誠，有信念
泰山是世界自然文化遺產，泰安是著名文化旅遊城市。韓建軍分管的轄區，既有車流密集的老城區，又有事故多發的城鄉路。城區的岱宗大街南鄰岱廟，北接泰山紅門風景區，是泰城交通的重要樞紐和進出泰山景區的交通要道。但這片轄區交通環境極為複雜，集社區、商貿、餐飲、學校於一體的繁華區域，有30餘所大學、中小學和幼兒園，100餘家大小商場，5萬餘輛機動車，10萬餘輛非機動車，128處信號燈路口。
有人說，都進入高科技新時代了，還需要交警整天在路上指揮嗎？但在韓建軍看來，交警就該在路上，就該在群眾最需要的地方。日常工作中，他堅持每天早7點上崗，下午晚7點下崗，早晚高峰期在路口加崗，平峰期在路面巡邏，每天工作時間達12個小時之多。夏天路面溫度高達40多度，一天下來警服汗漬斑斑，就像水裡撈出的一樣；冬天寒風刺骨，在路面站的時間長了，雙腳麻木不堪，甚至失去知覺。
這些年，“小黑哥”成了泰安交警的形象名片。他更深深的懂得，這是對他工作的認可和褒獎，他始終嚴格做到三個一樣：領導在與不在一個樣、高峰平峰一個樣、晴天雨天一個樣。每天上崗，我不停地指揮，不停地喊話，不停地走動，不停地糾正違章，平均每天要打6000多個手勢，吹3000多聲口哨。
韓建軍從警22年，寒來暑往，日久生情，轄區的路便成了他生命的一部分，成了他心中一道道絢麗的彩虹。常年在路上，並對路有了深厚的感情，這也讓他更加熱愛這份工作。
馬路，是交警的工作崗位；站好馬路，是交警的神聖職責。22年來，他始終堅守“幹好平凡的工作就是不平凡”的人生信條。把“為人民站好馬路”作為自己的人生追求，把三尺崗臺作為一名共產黨員的人生大舞臺，立足本職，愛崗敬業，探索求新，樂於奉獻，在路上一站就是22年，確保了管轄道路的安全、暢通、有序，廣大的市民親切地稱他為“馬路指揮家”。
作為一名人民警察
他盡心盡責，有擔當
泰山腳下流傳著一個古老的神話傳說叫“泰山石敢當”，它勇敢正義，為黎民排憂解難，深受愛戴，它也被後人引申為一種精神，叫擔當精神。
從警22年，韓建軍一直在基層，一直在路上。他是出租車司機的貼心朋友，也是附近居民的好鄰居，被譽為泰安交警的形象名片。長年的風吹日曬，他的皮膚漸漸變得黝黑，被泰安市民親切地稱為“小黑哥”。
日復一日，年復一年，他始終堅持人在路上、心在路上，帶領轄區民警，全身心地投入疏堵保暢和交通安保。他仔細觀察每一個重要路段的流量，認真分析每一個信號燈的配時，最大限度的確保道路暢通，最大可能的減少各類交通事故的發生。他堅持每天早6點到崗，晚7點撤崗，一天工作近13個小時，只要有夜間集中行動，他每次都要帶隊參加。
2017年元旦，天空飄著雨夾雪，韓建軍帶隊在博陽路夜查，發現路邊隱蔽停靠了三輛外地號牌的嚴重超載大貨車，司機消失逃避檢查，直到夜查結束，仍不見司機蹤影。零下5°度的氣溫下，韓建軍在車上整整蹲守了一夜，直到凌晨5點三名違法司機出現。在接受處罰時，一位司機不停地說道：我走南闖北，也捱過罰，卻沒見過這麼執著的交警，真服了。
有人曾勸他說：“交通擁堵就這樣，你累死也忙不完。”但韓建軍卻說：“堵了路，就是堵了心！”他是個坐不住、閒不下的人，路面就是他的辦公室。在做好道路交通管理的同時，韓建軍全面掌握轄區基本情況，瞭解地形地貌，將所有信號燈、標誌標線牢牢記在心中，讓自己的大腦變成一幅轄區“活地圖”。工作中堅持向老同志學習，積極摸索經驗，根據道路狀況和交通流量及時調整管理方法和模式，確保群眾出行安全、道路安全暢通。他常說，“幹交警沒多少高科技，也沒多少大風險，苦也好，累也罷，只要堅守好自己的崗位，得到群眾的理解和認可，就是最大的幸福。”
在他的辦公桌上，常年擺放著各種胃藥、降壓藥和止疼藥，他卻說：不是什麼大病，吃點藥就沒事了。
作為一名執法人員
他公平正義，守紀律
作為交警，保暢通、護平安是天職。這些年，他始終堅持一條底線：解囊相助、服務群眾的事讓他做什麼都行，但違法行為在他手裡誰也不行。
2017年3月初，一名女子帶著孩子駕駛電動車逆行機動車道，在老市委崗被韓建軍當場攔停，並做出20元罰金的處罰決定，當事人表示強烈不滿：“電動車罰什麼款啊？”還在罰單上吐唾沫，滿口髒話。韓建軍卻心平氣和地給她講法律、講危害，“你罵也好鬧也罷，我受點委屈，但為了你和他人的安全，必須接受處罰。”這起處罰，也是全市年度開具的第一張非機動車罰單，泰安多家新聞媒體進行了報道。
多年來，韓建軍查處每一起違法行為，都始終堅持“處罰前5分鐘教育”法，結合真實案例，告知駕駛員違法行為及後果，他常講的一句話就是：交警處罰不是目的，目的是為了您和他人的安全，讓人人遵守交通法規。
韓建軍始終把公道處事和依法辦事作為工作準則，在執法過程中堅持原則，堅決依法依規辦事。有人通過託關係遞條子請求高抬貴手，他都講明利害，婉言拒絕；也有人給他送煙送卡走“後門”，他都義正言辭，置之不理；有人跟蹤威脅恐嚇，他豪不動搖，無畏無懼。對那些“酒駕”、無證駕駛、車輛套牌等嚴重違法行為始終做到“零容忍”，甚至連親戚、同學、朋友出面也不行。這些年，他“得罪”了同學、朋友甚至是家人，但始終頂住壓力，堅守著他的“底線”。他先後查處各類交通違法行為10萬餘起，沒有一起投訴、上訪和複議案件。2016年9月，山東衛視《齊魯先鋒》欄目以《韓建軍：“小黑哥”治堵記》為題，對韓建軍同志的先進事蹟作了專題報道，贏得了廣大群眾的交口稱讚。
在嚴格規範執法的同時，韓建軍還注重執法效果與社會效果相結合。改進工作方法，穩妥處理好人、車、路之間的矛盾，有效增進了警民關係。
2017年9月，支隊開展校車隱患清零行動，韓建軍帶隊在大安小學路口設點檢查時，查處了一輛接送學生車輛違章超員。兩天後，當得知該車超員，是因為免費照顧一個特困家庭的孩子時，韓建軍立即掏出200元錢，替司機繳納了罰款，並囑咐道：做善事，得先守法，得先考慮孩子們的安全。後來，又協調當地一個公益組織，解決了孩子上學的接送問題。
作為一名基層民警
他開拓創新，有作為
這些年來，他把自己的大腦變成了一幅轄區“活地圖”，將所有的信號燈、交通指示線都牢記於心。
有時候，路上流量降了，車少了，他就一個人站在馬路中間，琢磨路口的信號燈的設置怎麼更科學？琢磨路上的標線設置怎麼更合理？琢磨重點路段的擁堵怎麼分流？他不斷觀察、總結道路通行規律的特點，將轄區所有的單位、路口、信號燈、標誌標線以及人員、車輛通行規律像一幅電子地圖、生活畫卷一樣嵌入腦海中。針對一些路段路口資源受限、規劃不科學、設計不合理而導致長期擁堵的實際，他就常琢磨，多思考，解決了許多長期困擾交通的“老大難”。
東嶽大街華僑路口，有一座建了20年左右長期閒置的南北地下通道。通道北面地上兩側不對稱，東側寬約14米，另一側寬約7米。多年來按照老規矩、舊習慣，東側北行，西側南行。南行人和車、機動車和非機動車相互交錯擠壓，而北行則暢通有餘，成了多年“老賭點”、“老大難”。這一“堵點”，也長期困擾著韓建軍，有一天，他突然冒出一個想法，將南行左轉車道由西側調整到東側，賭點瞬間解決。
這些年來，他不斷的思考、實踐和摸索，總結了符合我自身工作實際的交通管理“勤、細、嚴、創”四字心得。“勤”，即勤觀察、勤巡邏、勤思考；“細”，即轄區情況要掌握細、群眾工作要做細、路面執法要抓細；“嚴”，即以嚴保安全、以嚴促管理、以嚴樹形象；“創”，即打破思維定勢創、藉助科技力量創、發動群眾智慧創。多年來，韓建軍負責的轄區道路很少發生嚴重擁堵現象，未發生一起生重大交通事故。該經驗被《齊魯晚報》、《泰山晚報》、泰安廣播電臺等多個媒體報道。
為解決非機動車高峰期等紅燈扎堆，前面的不能走，後面的走不了現象。韓建軍推行了“非機動車雙向分道行駛”工作法。即在非機動車道上設置左轉、直行和右轉標誌線，引導非機動車按指示快速通行，得到群眾的廣泛稱讚。
結合轄區車流量、高峰時段，在廣泛徵求意見、深入開展調研的基礎上，研究總結出“高峰期限時禁左”、“車輛快出慢進”工作法，通過一系列簡單易行、實用高效的辦法，有效緩解了轄區交通擁堵問題，這些小創意、小調整，使高峰期整整縮短了近20分鐘，道路變得更加暢通了，群眾出行也就變得更加方便了。
韓建軍常常思考，做好交管工作僅靠人力和一些土規定、老方法不行，必須開拓思路，運用現代科技手段。
2016年，韓建軍在支隊《創新，我們在路上》主題演講時講到：“哪怕給一個信號燈、一段標示線來一點小變動；路旁多加一塊指示牌、多一句小提示都能給道路帶來暢通，給出行帶來方便，給生命帶來安全……”
作為一名人民公僕
他心中有民，有品行
他常說：我們乾的是路上的活兒，惦記的就應該是群眾的事兒。作為交警，做好群眾工作，就要將心比心，關心群眾關注的，幫助群眾所需的，做好群眾的事，贏得群眾的心。
2016年，全市開展創城迎審，韓建軍對岱廟周邊長期違法停車的9輛殘疾人車輛進行清理時發現，這些殘疾人行動不便，生活困難，有限的經濟來源無法購買手續完備的車輛，他們的生活和出行都是問題。瞭解核實後，他很快協調車管所，瞭解殘疾人辦證規定，幫助辦理了C4駕駛證。又聯繫4S店和銀行，以銀行分期付款的形式，購買了殘疾人專用車輛，解決了他們出行難題，也消除了一大交通安全隱患。事後，9名殘疾人聯名到市殘聯、支隊為韓建軍請功。這些年，他先後捐助過的殘疾人、留守兒童、孤寡老人、特困當事人100多人。
他牢記為民服務宗旨，設身處地的為群眾辦好事、解難事。他常說：只有把路放在心上，把路變成身體的一部分，才懂得如何去調整和疏導；只有把路放在心上，這條路才會變得有生命有活力，才會為群眾提供更加方便快捷的出行。
這些年來，他忙著管路、管車、管人、管事、管工作，卻遺忘了怎樣對待家庭，對待自己的父母、妻子和孩子。2015年8月的一天，天下大雨，妻子有事出門，打電話叮囑讓他接女兒放學。下雨天，正是道路擁堵的時候，他從下午4點多一直忙到7點多，才想起女兒還在學校，當他趕到學校時，女兒在學校傳達室一直孤單的等著。
2017年，在創城迎審和十九大安保連續三個多月的時間裡，韓建軍幾乎天天靠在大隊，帶領中隊民警堅守在執勤一線。在他的工作裡，就是不停的研究方案，不停的指揮調度，不停的一線行動；在他的腦子裡，滿腦子的都是“三個不發生”“隱患清零”和“四類重點車”等專業名詞；在他的節奏裡，幾乎每分鐘都在高速運轉，打擊交通違法，遏制交通事故；在他的時間裡，沒有完整的休息，只見他那忙碌的身影。今年國慶中秋長假，年初就答應陪女兒去趟方特遊樂場，只能又一次食言。中秋節那天，夜查到11點多才回到辦公室，看到辦公桌上妻子送來的月餅，心頭一股暖流和酸楚。
韓建軍是從基層崗亭走出來的“平民模範”、“草根典型”，他沒有轟轟烈烈的英雄壯舉，沒有驚天動地的偉業，卻在平凡的警察崗位上用忠誠、責任和信念，詮釋了一名共產黨人和人民警察的使命與擔當。
為人民站好馬路，是他一生不忘的初心。
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