日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

相信不少車友都聽過這樣一句話:剛坐過你的車,我發現一樣東西,你每次過彎都很不自然。你不覺得嗎?雖然你這輛86的馬力很大,不過車頭很重,秋名山上那麼多急彎,你每次入彎,就一定要推頭,尤其是最後那五連發夾彎,你每次都拿不準最好路線。除非你能克服這個問題,否則你是鬥不過我的五菱宏光的。這是改編自周杰倫電影《頭文字D》的經典臺詞,被廣大網友傳唱。而事實上五菱宏光從來沒有去過日本,也沒有在秋名山上行駛過。不過很快歷史將被打破,有一臺五菱宏光已經在日本千葉縣野田市上牌,而上牌的原因是為了挑戰一臺AE86。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

事件的起因是因為一輛AE86在車尾貼上了“五菱宏光S”的字樣,這張照片被曝光之後,不少人的玩心被勾起,於是才有了今天的故事。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

這是一臺五菱宏光S1尊享型,這是目前五菱宏光車系當中最為先進的旗艦車型,價格不菲已經達到將近7萬元的售價。相比老一代五菱宏光,S1的馬力更大,搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機,最大功率112馬力,最大扭矩147牛·米,與之匹配的是一部充滿駕駛樂趣的5MT變速箱。空間尺寸也所有升級,車身長度和寬度均有不小提升。為了增加行駛的穩定性,降低了車身高度,軸距與老款保持不變,後輪還升級為盤式剎車,帶來領先與人的操控體驗。另外在配置上也有所升級,加入了LED日間行車燈、前後配備六顆雷達,滿足了日常駕駛的便利性。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

這臺五菱宏光從上海通用五菱汽車寶駿工廠裝車出發,再由集裝箱運抵進出口港口,最後走水路運抵日本。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

被網友拍下的這天正是五菱宏光S1剛剛完成上牌的日子,由於對日本交通法規的不熟悉,暫時由轉運車負責託運。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

目前這輛五菱宏光S1的車主正在積極與那臺86取得聯繫,屆時將舉行一場別開生面的比賽。

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

雖然這是五菱宏光第一次來到日本,但是這感覺很親切,就像回孃家一般。熟悉五菱歷史的人都知道在上世紀80年代柳州拖拉機廠(五菱的前身)從日本引進了一輛三菱Minicab(L100)微型車,並對其進行了逆向研發,1982年第一輛試製車成功下線,1985年柳州拖拉機廠正式名為柳州微型汽車廠,並正式引進三菱技術,之後“麵包車”迅速佔領國內市場。而在日本人們不叫它“麵包車”,而是“K-CAR”.

日本第一臺五菱宏光上牌,國內出口的頂配車型,將挑戰AE86

五菱宏光對決AE86,無論最後的結果如何,都是值得高興的。從當初的山寨模仿,到現在的敢於挑戰,中國製造正在一步步走向世界,走向領先。


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