日系車和德系車哪個更耐用？正所謂日系車和德系車都是讓人對比的比較多的。我們就挑選日系車的代表和德系車的代表出來進行對比。日系車我們選擇銷量最好的豐田卡羅拉，而德系車方面，我們挑選了大眾的朗逸。我們將進行動力總成方面進行對比，看哪款的參數和和實際使用方面的問題進行對比。
兩車的外形設計各有千秋，至於喜歡哪一款，就看大家的眼力了。下面我們繼續說兩款車發動機技術的對比。
我們先說豐田的1.2t發動機，它是一款配備了一個單渦輪增壓器以及VVT-i技術的發動機。另外，它是屬於豐田全新一代的渦輪增壓發動機，它能夠低轉速1500轉時達到最大扭距185牛米。豐田這款1.2t發動機配備了直噴和最新的缸內渦流控制技術，使得整臺1.2t渦輪增壓發動機的羊燒速度以及前期未有的水平。1.2t發動機採用了可變氣門正時和奧拓循環和阿特金森兩種循環模式當中無縫切換。進一步提升了發動機的峰值扭矩以及寬泛穩定的扭力輸出區間。使得整輛車的油耗會比較低，動力也是比舊款的自然吸氣發動機有所提升。而這款車搭配的CVT無級變速器,整體開起來換擋比較平順，很少有感覺頓挫感。
大眾朗逸搭載的1.2t渦輪增壓發動機，是代號為EA211的1.2t直噴渦輪增壓發動機。這款發動機技術帶有直噴和缸蓋和缸底均為鋁合金材料。為了保證楊騷是能夠承受極高的溫度，氣缸內塞入了鑄鐵材料的缸套。這種工藝優點在於技術成熟，可靠性高。配備了電控渦輪排氣門閥和集成式缸蓋。體積更小，熱管理效果會更好。其優點是提高了精確控制渦輪的響應時間和渦輪延遲。其匹配了七速dsg乾式雙離合變速器。這款變速器除了低速時有一些頓挫感，速度起來以後都不會感覺到什麼頓挫。
日系車和德系車哪個更耐用？正如綜上所述，兩款車都各有技術亮點，其技術都是比較成熟才推出市面的。如果我個人推薦的話呢，是比較推薦日系品牌的，因為他的技術是比德系車還要更靠譜一些。就例如卡羅拉來說，賣了這麼多年都很少出現什麼質量問題
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