劳斯拉斯也出SUV了，命名库里南！这很可能是今后最贵的量产SUV，要知道，库里南这个名字最早用在一颗全世界最大的钻石上，重达3100克拉。
气场之强只有你看到它的时候才会切身感受到，先天的敬畏感很大程度上来自于一直延续至今的中网，高端大气的“欢庆女神”立标以及品牌本身。
库里南配12V发动机肯定是意料之中的，最大功率达到570马力，峰值扭矩850牛.米。即便使用了大量铝合金材料，库里南的重量依旧达到了3吨以上，与之匹配的是8AT和全时四驱。
作为劳斯莱斯的产品，车头造型其实能想到，库里南车尾有点让人无法预测，也是通过之前的谍照无法解答的疑问。
这种小车尾是很标志的英国设计风格，感觉还挺别致的，在现有的SUV中并不多见，还似乎有些符合一些消费者的三厢情怀。
尾灯很规矩的跟幻影使用同样的设计，闭合光带的示宽灯，简单却具有辨识度。
与幻影几乎一样的内饰设计风格，中控台很高，考究的用料和各种传统复古的设计相搭配。
层次感和豪华感的烘托都是极为到位的，感觉老绅士就应该坐在这样的车厢里面。
方向盘造型传统，实际集成的功能按键一点都不少，尺寸也是偏大的。
劳斯拉斯一直不是配置领袖，所以也看不到什么顶尖的先进配置。这里的重点在于一些操作方式，并且与便利性无关，要的就是这个劲儿。
皮革、木头和镀铬是内饰的主旋律，几乎所有按键都镀铬处理。同时也提供极大选装余地，可以完全定制出一台属于自己的产品。
座椅调节方式也没有夸张的多到无从下手的地步，就本身而言舒适度是相当高的，填充非常厚，重要的是皮质细滑。
后排乘客可以通过按键直接开关车门，不过我想它的用处不会很大，大多会有人帮后排乘客开关车门吧！
传统的对开门设计把气场进一步推至顶峰，除了看上去高大上，也能让后排乘客上下车更从容一些。
后排两个座椅带有独立的多媒体系统，屏幕以及小桌板全部为电动开启和折叠。
后排乘客的舒适度也略高一些，配置上相比五座版本是提升的。我个人认为这样的搭配也更符合库里南的定位和人群。
四座版车型增加宽大的中央独立扶手，并可根据定制化增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等等。
选装了冰箱以及酒杯架四座车型才更符合劳斯莱斯应该有的氛围，除此之外这台四座车还有更特别的。
库里南的用户还可选择后排隔断，从而将后备厢与乘坐舱完全隔绝，从而拥有用更加静谧的乘坐空间。
选装的“揽景座椅”特别有生活，两人坐在这里看着美景，再喝点小酒或饮料，好友惬意。
除了“揽景座椅”还有多种模块供选装，比如观鸟、绘画和打猎等等...
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