【大眾途觀】丹拿S242音響系統，陽光很和煦，音樂很好聽——武漢松杉汽車音響改裝
武漢松杉汽車音響改裝
我想在一個陽光和煦，暖風迎面，寬闊無人的馬路上，開著車聽著曲，安靜走一段行程，就像放空的幕白，空空如也卻也舒暢無比。
一個人
一輛車
一套不錯的音響
一切空空如也……
▲產品合照
▲門板箱體
▲門板箱體
得益於丹拿對於聲學美感的設計，終於可以實現一人行駛在寬闊的大馬路，從白天開到晚上，放空自己。一個人開著音響，暢想著無關痛癢的，空白的什麼也不想的，跟隨節奏起舞的，肆意的年華。
不管是白天的吵雜，還是夜晚的孤獨感，都一路相隨。
痛快的，肆意的，期待的，疲憊的都是不可分割的一部分。
我唯一可以選擇的是，這首歌我是否喜歡。就像大多數不可自主的事情，而我們唯一可以左右的都是非常微小的部分。也正是這微小的部分可以讓我們成功，可以讓我們獲取快樂和幸福。
▲喇叭圈和木圈墊
▲歐迪臣AFS3焊接喇叭線
▲丹拿S242中低音上門安裝
▲丹拿S242安裝在門板的效果
丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元，更值得稱道的是高音單元MD 102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結構，音圈應用磁流體冷卻技術設計，高頻表現無可挑剔，不愧為名門丹拿中的大家閨秀。
丹拿不會讓你覺得十分驚豔，不會讓你覺得好在哪裡，但是他會讓你一直喜歡，會讓你熱衷於他的聲音美感，你只會覺得好聽，還會一直想聽下去。
▲丹拿高音安裝在內飾板
▲整體造型
▲安裝位的正面
▲正面沒有任何變化
若說要將丹拿比作一款車的話，那他一定是那種有顏值還有著超級性能的車子。在一流的揚聲器中，丹拿或許不會讓你有那種驚豔十足的感覺，但他一定是你聽過眾多揚聲器中最耐聽，也最習慣的那一套。
丹拿就像南方的米飯，北方的饅頭，雖沒有美味佳餚的驚豔感，卻必不可少，既可充飢，也可換個大廚做成珍饈。
▲丹拿分頻器
▲後門歐迪臣AFS3
▲後門歐迪臣AFS3上門效果
意大利歐迪臣的AFS系列算是中規中矩的揚聲器，解析力還不錯的情況下，發揮算是很平穩。就像一個發揮很穩定的運動員，不論何時何地，他都既往如一。比較注重清晰度和分離度的他，適合一般流行音樂，純音樂，其他類型的歌曲也表現不錯，是以為綜合性選手，不偏科。
▲功放和處理器
我們可以看到上面的板子上集成了歐迪臣LRX2.9兩路功放，歐迪臣SR2兩路功放，樂道A6 DSP，樂道藍牙模塊，電源保險分線座，地線保險分線座這些東西。簡直就像一塊集成電路板上的各種電器元器件。
▲線路接線部分
▲上車效果
這樣做可以最大程度的降低線材的長度，而對於音響系統來說，線材越短，則受到干擾的情況越少。而這一步需要十分注意的是木板背面的線路設計，電源和信號的部分一定是分開兩側單獨走的。
我們知道丹拿很吃功率，特別是動態電流，而歐迪臣LRX2.9可以提供的功率高達260W，足夠丹拿使用了。而大功率在某種程度上代表了一定的控制力，也代表了能量，在丹拿發揮低頻的時候，可以提供足夠的能量。
至於歐迪臣SR2是與歐迪臣AFS3一脈相承的產品，對於歐迪臣的風格，適合使用同品牌的器材進行搭配。
最後的處理器就相當於中央處理器了，所有的信號處理和信號分配都是有處理器來完成，他決定了你的音響系統是能夠100%的發揮出來，還是隻能發揮50%，亦或者150%的發揮出來。能不能榨乾你的揚聲器性能，除卻功放這樣的設備，就看調音師的能力了。而調音師唯一需要的設備就是DSP，這是他的利器，也是汽車音響改裝的精魂所在。
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