△金地小區
△嘉定科技學院門口
△裕民路
△解放街
△蘇民學校
△白銀路
那麼是什麼，讓共享單車走進了“墳場”
問題一：亂停亂放太任性
共享單車發展至今，亂停亂放問題一直突出。
問題二：共享單車"殭屍車"成新的城市垃圾
共享單車氾濫，佔用過多資源，有可能成為城市新型垃圾。這種擔憂，正在變成現實。
問題三：共享單車安全事故頻發、兒童任性騎事故多發
3月26日，上海一名年僅11歲的男孩因獨自騎行某品牌共享單車，在十字路口與大客車發生碰撞，不幸被捲入車輪中，送醫後傷重不治身亡。
我國《道路交通安全法實施條例》明確規定：在道路上騎行自行車必須年滿12週歲。
問題五：押金餘額難退還
當前，共享單車成為很多人短途出行的選擇，在享受便捷的同時，你有沒有受到押金、餘額充值容易但退款難的困擾？
問題六：道德素質不及格
原本共享單車“讓每個人隨時隨地有車騎”的願景，卻給了一些人“免費午餐”的僥倖心理，也開展了一場大規模的公民素質試驗。
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去年8月，上海交通委向各共享單車企業明確告知：即日起在上海暫停新增投放車輛。一旦發現，將作為嚴重失信行為納入企業徵信檔案。上海的共享單車數量太多了，12家共享單車平臺，在上海總共投放了150萬輛左右。而據上海道路研究院的估算，上海主城區可容納的單車僅為60萬輛。
同時也加大了對共享單車違規的打擊力度：從前單車阻塞道路的行為被默許，而現在，佔道經營的共享單車通通會被投入“荒野”。
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它們誕生在共享的熱潮下，曾以不可抗拒的力量侵入人們的視野，佔據各個城市的街道。而現在，它們同樣因為不可抗拒的力量，被堆砌在工地中，與荒草為伍，徒增鏽跡。
大家覺得呢？
身邊的共享單車是比以前少了還是多了呢？
歡迎大家踴躍評論！
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