每次說到國產車，就發現很多網友就喜歡上來噴上兩句，其實我們都知道，眾多國產汽車品牌的發展時間並沒有很長時間，但能發展到今天這樣，確實算是很不容易的了，還有如果沒有國產品牌的努力，我想眾多合資品牌也不會那麼快的放低身價，甚至到現在或許買輛桑塔納估計也要十幾萬。
表現最突出的就是韓繫了，在前幾年一款途勝的上市，明明自身看上去像一款緊測SUV，但它的售價最低達到了16萬起步，也是這幾年韓系車在國內的表現舉步維艱，才會了目前的大幅度跌價。
在國內眾多合資品牌中，要說最難過的就屬韓系品牌了，不僅沒有得到了消費者的認可，還受到了一片罵聲，時常都能看見網友稱，韓系車車輕皮薄，開上它沒安全感，在這個時候，急需一款拿的出手的SUV來證明自己，也正是因為這樣，從而推出了這款現代KOAN，上市後將在國內進行首發。
雖說該車定位為一款小型SUV，但它的長寬高僅分別為4165x1800x1565mm，軸距則為2600mm，看上去似乎顯得太過於小巧，上市後預計在8萬左右的起步，有網友稱現代是被國產車給逼急了，那它上市後能得到消費者的青睞嗎？
該車定位為一款家用緊測級SUV，當看見它第一眼時候，就給人呈現出較高的年輕風格，整體造型也顛覆了人們對現代車型的認知，前臉採用的六邊形進氣格柵中央還搭配了較顯粗礦的中網，讓整個車頭顯得更加的具有攻擊性，而在車身側面，採用的懸浮式車頂以及雙色噴塗的車身，看起來具有很強的跨界氣息，比奧迪Q3還漂亮、
看著年輕動感的外觀造型，在內飾的佈局上似乎就顯得有些平庸，中控臺上看上去規整有序，並且還配備了了一塊懸浮式中控液晶屏，同時在各功能區域上劃分的也很清晰，這樣看去，它走的是實用路線，不過要想得市場的認可，首先就要迎合消費者的胃口，整體看上去，這種風格並不顯得格外像是當下年輕人的菜?
像盲點監測，遠光輔助，抬頭顯示，車道輔助以及手機互聯功能，在配置上還是顯得比較的豐富，而且還有自動擋可選，終於被國產車逼急了，這合資車比奧迪Q3漂亮，配自動擋，低至8萬！
作為現代首款跨界小型SUV，在動力系統的配備上，據介紹國產後，將分別搭載為1.0T和1.6T以及2.0L三款發動機，在傳動系統上，與之匹配的則為6AT變速箱，最高功率達到了177馬力，作為一款家用SUV，這樣的動力總成還是能輕鬆適應的，但仍然在部分車型上還有四驅可選，從而更好的提升了自身的市場競爭力，但表現如何，還得看消費者對它的認可度。
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