kamakuli
16萬買個奔馳S550聽上去是不是很合適，16萬就可以擁有奔馳想想就激動，給你不買的理由？理由太多了，不說別的就加油都是你想像不到的，百公里20升起步，天天不是加油站就是在去加油站的路上，
能這個價位的奔馳估計也夠老的了，奔馳車可是出了名的維修貴，這個歲數的奔大爺可不是誰都能扶的，搞不好修車都比你買車還貴，這個車排量這麼大一年車船稅也要好幾千，都夠普通家用車的油錢了。保險除非是不保車損險，保車損險一年保費4-5萬，這個奔大爺一年的費用能買臺家用車了，我猜你絕對不會是土豪，土豪根本看不上這樣的車況，所以這樣的車就成了有錢人不想要，想要的人養不起。 售後服務技術總監
理由？你修不起、用不起、加不起油！（土豪隨意，我當我沒說）
俗話說坐奔馳開寶馬，奔馳對於國內車迷來講是真正的富豪座駕，尤其是奔馳S級，最便宜的車型都要百萬起步，自從收購邁巴赫之後奔馳更是如日中天，品牌定位隱隱要超過寶馬跟奧迪。
成熟穩重的大叔都不會拒絕奔馳S級，外觀大氣內飾豪華，無論家用還是商務都堪稱完美。前幾天富二代朋友從家裡開來了一臺奔馳S550，當時指導價超過兩百萬的豪車，忍不住試駕了一番。
這臺奔馳S550是2013款車型，當時並沒有引進國內，他家是通過平行進口買的，落地價格在210萬左右，最近他爸爸已經很少開這款車了，主要原因就是油耗，朋友表示：油耗跟家裡的蘭博基尼一樣厲害，百公里最少要18個。
這款奔馳S550的整車質量超過2.1噸，搭載4.7T排量的V8發動機，當時車企的發動機調教能力遠沒有現在先進，排放標準也沒有現在嚴格，車輛追求動力跟性能，根本就不會在意油耗，另外買得起奔馳S級的車主也不會加不起油吧？主要原因還是家裡車子太多了！
這臺S550在外觀上並不誇張，主要原因是車型沒有加長，19寸鋁合金輪圈跟低配的S350差不多。大燈光源都是氙氣，LED日間行車燈比較有個性，最讓人感覺大氣的地方還是車頭，這個小小的立標彰顯了身份。
老款車型的科技感肯定是要落伍很多，但做工依舊精緻，配置也是一線水準。
這款實木方向盤中間都是真皮包裹，右側壞檔撥片清晰可見，奢華感絲毫不輸給新款S級車。車內安全配置包括8個安全氣囊、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警以及夜視系統。坐在車裡的第一感覺就是高檔，車門板沉穩有力，時速100km幾乎聽不到風噪，舒適性更是沒話說。
用現代設計美學來看這臺車，中控已經非常落伍，實木板跟鋁合金也不再光彩，但整體給人的感覺還是很高端，中間這款機械錶特別醒目，中間有一個“4MATIC”的標誌，代表著奔馳四驅。
奔馳S550的主要配置有前後駐車雷達、定速巡航、全景天窗、電動吸合門、一鍵啟動、無鑰匙進入、後視鏡加熱以及防眩目、後排遮陽簾跟感應雨刷等等。另外這塊中控彩色屏幕還有藍牙連接、分屏顯示屏等功能。
車子後排座椅非常舒適，前後懸掛都是AIRMATIC主動空氣懸掛，有軟硬調節功能，雖說不如現款奔馳S級的頭等艙座椅，但體驗感依舊給力。
車頂的全景天窗非常大，採光度相當給力，坐在車裡真的很容易飄啊。
豪車座椅從來不會讓人失望，這臺S550全車座椅都是真皮，前排有腰部支撐跟肩部支撐調節，第二排有角度調節跟前後電動調節，另外前後都有加熱跟通風功能，配置僅次於旗艦款的奔馳S600。
不得不說這兩年汽車界真的發展太快，新款奔馳S級換代後推出了邁巴赫車型，S500普通版也只有3.0T排量V6發動機，而更高級的邁巴赫S560也只有4.0T排量V8發動機，工信部給的百公里油耗才9.6個，這種五年前的4.7T車型真是當之無愧的油老虎了。
汽車修理大師
您好，大熊給您的第一個理由是如果僅售16萬的S550的話，大熊想問一下這款車是哪一年的，如果10年以內的車我想16萬應該下不來，就算下來了一定要檢查好是否是事故車、泡水車、黑戶車等等。這些都是需要您好好調查的，如果是這些情況您得不償失。
再假設就算您真的佔到便宜，買到的是正規的車也沒有什麼事故。第二個理由來了，您用不起，為啥這麼說？S550如果我沒記錯的話應該是4.7T的發動機，基本上就是個油老虎，就算長期跑長途油耗基本不會低於16個，還必須是95以上的油品這樣一年光油費您就要花多少錢？（這點土豪請無視）
第三個，奔馳的維修保養費用在業內可以說是相對比較高的了，基本上您小保一次3000大洋朝上，這我還說的不是4S店的報價。大保養呢？出了故障維修呢？奔馳的零整比基本是業內能排進前三的品牌了，國產奔馳都這麼高，更別說您這進口的S級了！（這點土豪也請無視）
第四個，比如說您就是因為面子，買了這款車。隨之而來的可能就是一些汽車之外的事情了，比如說會被賊惦記，比如說都以為您發財了找您借錢等等。（當然這些都是極端情況）
大熊其實覺得基本頭三個理由就完全夠了，切莫只看眼前的利益。汽車是消費品並不能提供什麼直接的價值，日常用車其實面子並不重要，重要的是性價比和用車成本。與其16萬買二手奔馳S550，真不如花同樣價格買個高爾夫，卡羅拉什麼的實用。
行進的大熊
一個怎麼夠，給你5個吧：
市場價16萬，起碼是05年之前的車，最好的也得歐IV的排放了
1、基本上很多地方都是限遷的
2、就算是本地車，一年兩驗，指不定哪天驗車不過就得報廢了
3、這車一年保險大概5萬，這麼老的車可能還要更貴一點
4、這車百公里油耗在20升左右
5、換配件，不說貴、還難找，保養一次你就是找個路邊小店，最少也得要一兩千。
英明神武小灰灰
奔馳的零整比是所有車企最高的 最高達到1:12 如果你有千萬身家，你犯不著買16萬的老奔馳！如果你是個工薪階層的小屌絲 你買的起用的起嗎 油耗高不說，要是壞一個零件 可能就要你好幾個月的工資 你要吃卵！
細瞧才知道
車輛到一定公里數，很多備件都會出現壽命問題，特別是比較老的豪華品牌旗艦車型，需要維修的時候買不到備件，或配件價格奇貴，或只能滿地球找拆車件。
買得起，開不起，主要還是正常保養維修成本問題。
陳克勤
第一因為你連一萬六都沒有。醒醒吧。
第二就算你有16萬，也沒腦子，開不了車得
第三就算你有16萬，有腦子！你也開不出黃江，珠海。直接就給交警拿下。車子沒收。獲得買車贈送得拘留所五日免費遊！
猛龍不過江丶
deker323
我不想給你不買的理由
我只想說免費的才是最貴的
如果你想出去要排場 買了之後的附加價值也是自己承受
自己考慮吧 因為最終決定的人永遠只是你自己
馬爾科餘
238萬的價格你16萬就能買到，我說的話要麼問題車要麼年久二手車，不買的理由是買著便宜用起來死貴，你負擔不起。保養維護，換件就夠你受的。根據自己的情況買最適合自己的車。曾經有個產品打的廣告語很經典，只買對的不買貴的。
