阿特茲是一款網紅車型，因為在中級車級別中，沒有任何一款車型能夠有阿特茲該車的運動性能，無論該車的銷量怎麼樣，在線上還是線下，阿特茲一定是被提起最多的車型。能夠讓阿特茲擁有出眾運動性能的，除了馬自達本身對底盤優異的調校之外，2.0L發動機和2.5L發動機佔據了絕大的功勞，馬自達被許多用戶和汽車製造商敬佩，也是由於一直堅持使用自然發動機的緣故。
在渦輪增壓環境下，阿特茲的動力佔不到優勢，如果僅從賬面數據上看，甚至成為一個劣勢，但是開過阿特茲的朋友都知道，阿特茲車上的自然吸氣發動機在動力表現上是完全沒有任何問題的，並且因為隨叫隨有和線性的動力輸出讓駕駛者有人車合一的操控感覺，這是現在渦輪增壓車型難以媲美的。不過馬自達認為，阿特茲銷量不好的原因，動力上還是存在著很大的影響，因此在中期改款車型到來之際，為阿特茲新增了渦輪增壓車型，這樣阿特茲的性情就大變了。
新款阿特茲的官圖已經發布了，與舊款車型相比，其外觀沒有很大的變化，依然擁有流暢的線條設計，只是車頭部分經過了細微的調整，其中格柵部分增加了鍍鉻飾條讓新車高檔起來，另外前唇造型也是經過了修改，整體上看，新款阿特茲較舊款車型更加簡潔了。
新車最大的變動在於動力部分，舊款車上的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機依然保留。並且新增搭載2.5T車型，這款大排量渦輪增壓發動機一舉讓阿特茲成為同級車中動力最強的車型，最大扭矩達到420N·m，已經接近MAG A45的水平，達到性能級別，可以看出馬自達新增的2.5T阿特茲車型絕不是為了經濟省油妥協，是為了保住其中級車的運動性能霸主，新車並且還有專為運動而設的6MT手動擋車型。
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