5月20日上午8點，鄭州市軌道交通2號線二期工程土建施工B合同段“中鐵裝備CTE6250-171”號盾構機從黃河迎賓館站破土而出，實現了田園路～黃河迎賓館站盾構區間右線順利貫通的目標。該盾構自2017年10月25日始發，歷時6個月順利貫通。
黃河迎賓館站～田園路站區間右線長度為1451.5米，盾構掘進自田園路站進行始發，與開元路北側金窪乾溝並行，沿開元路由東向西前行至黃河迎賓館站進行接收，並吊出離場。隧道襯砌採用環寬1.5米鋼筋混凝土管片，外徑6.0米，內徑5.4米，採用螺栓連接。每環設置28個連接螺栓，其中縱縫螺栓12個，環縫螺栓16個。本區間現狀地表主要為馬路，綠化用地，地面高程87.62米～89.85米之間，地形總體較為平坦，地貌單元為黃河沖積氾濫平原。區間沿線穿越的主要地表水體為金窪乾溝，區間隧道距離河底最小水平距離為3.8米，豎向間距9.975米。
田園路站-黃河迎賓館站區間盾構掘進，克服了全斷面富水砂層複雜地質情況，克服了鄭州市2017年11月15日至2018年3月15日大氣汙染治理管控的影響，區間相繼安全順利的側穿小廟和金窪乾溝等風險源，盾構各項掘進參數、地表及構建築物監控量測可控，管片拼裝及盾構貫通姿態精確。田園路-黃河迎賓站區間右線的順利貫通，也是繼金河路站盾構右線順利接收後，項目取得的又一個節點勝利。
鄭州地鐵2號線二期工程是一期工程的北延長線，線路從一期北邊的終點站劉莊站向北，至開元路後再向西，一直通達至江山路附近。全長約10.1千米，均為地下線，設車站6座。這6座車站具體為：天山路站、古樹苑站(含3號線換乘站)、金河路站、黃河迎賓館站(含7號線換乘站)、田園路站、金達街站(預留與規劃20號線換乘條件)。
根據2號線的招標公告顯示，系統安裝的投標施工期限為485天，以此判斷，地鐵2號線二期會在2019年上半年建成，其通車日期在2019年5月1日前後。
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