5月23日獲悉，徐鹽鐵路2標跨304縣道(40+64+40)米連續梁中跨合龍段於日前歷時2小時順利澆築完成，至此，睢寧特大橋連續梁施工收官。
跨304縣道(40+64+40)米預應力混凝土連續梁，連續梁836號主墩高7.5米、837號主墩高6米，835號邊墩高9米、838號邊墩高8.5米。該聯連續梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。梁全長144米，A0號梁段長度8米，一般梁段長3.0米～3.5米，合龍段長2.0米，邊跨現澆直線段長7.6米。全梁共分39個梁段，採用菱形掛籃懸臂灌注法施工。
徐鹽鐵路2標睢寧特大橋，中心裡程DK62+181.228，起訖里程為DK44+947.75至DK79+415.005，全長34468.25米。沿途穿越徐沙河、老龍河、白糖河3條河流，跨越國、省、縣道及高速公路規劃匝道共計8次。全橋共計連續梁11聯，包含(32+48+32)米連續梁3聯，(40+56+40)米連續梁1聯，(40+64+40)米連續梁5聯，(60+100+60)米連續梁1聯，(70+128+70)米連續梁1聯。
徐鹽鐵路，即徐宿淮鹽城際鐵路（徐州-宿遷-淮安-鹽城）是江蘇省東西向高速鐵路，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，全長約314公里，全程設計行車速度為250公里/小時。徐宿淮鹽鐵路途經徐州市、睢寧縣，宿遷市、泗陽縣，淮安市，阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市，全線共設徐州東站、後馬莊站、觀音站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。2015年12月28日正式開工建設，預計2019年12月建成通車。
目前，徐鹽鐵路2標睢寧特大橋連續梁、預製箱梁已全部施工完成，箱梁架設進入倒計時，已全面進入了橋面系施工階段。
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