1949年4月23日，中國人民解放軍華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟宣告成立。從此，人民軍隊序列中出現了一個新軍種——海軍！從人民海軍成立至今已經過去了69個年頭。在長達半個多世紀的征程中，無數海軍人為了這支軍隊的發展傾盡心血。而人民海軍也漸漸地從小艇走向大艦，從黃水邁向深藍，令自己的旗幟在四大洋上迎風飄揚。
1980年5月開赴南太平洋海域的中國海軍艦艇編隊
有誰還記得，1950年時，海軍首任司令員肖勁光將軍為上劉公島視察，不得不向漁民借船，“空潛快”更是成為後來很長一段時間內中國海軍的代名詞。儘管當時海軍遠洋裝備的發展比較緩慢，但這並不能阻擋中國軍人邁向深藍的決心。經過30年的不懈努力，1980年5月，由18艘護航、測量、保障船隻組成的大型艦艇編隊走出國門開赴南太平洋地區，執行“東風-5”洲際導彈發射試驗的相關任務。這是中國海軍水面艦艇編隊首次穿越島鏈進入太平洋海域，用實際行動向世人宣告，浩瀚大洋必將有中國一席之地。
中國海軍首次出訪時的艦艇，“合肥”號導彈驅逐艦與“豐倉”號綜合補給艦。
隨著第一次遠洋行動的圓滿成功，中國海軍開始頻繁走出國門，向世界展示新中國的風采。1985年11月至1986年1月，中國艦艇編隊出訪巴基斯坦、斯里蘭卡和孟加拉三國，開啟了人民海軍軍事外交的序幕。從此，中國海軍的航跡開始遍及全球。1989年3月到4月期間，中國海軍以“鄭和”號訓練艦為代表首次訪問美國。當“鄭和艦”第一次駛入西半球海域後，艦長在紀念儀式上慷慨陳詞：“過去中國人誰瞧得起，現在中國人誰敢瞧不起！我們要揚八一風采，把中國人的豪氣和威風抖到太平洋上去！”
參加環球航行的“青島艦”與“太倉艦”
邁入新世紀後，中國海軍更是蓬勃發展。從2002年5月到2003年9月，“青島”號導彈驅逐艦和“太倉”號綜合補給艦組成了中國海軍的首個環球航行艦艇編隊。她們先後橫跨三大洋，總航程3.3萬海里，對沿途的10個國家進行了友好訪問。這次壯舉創造了中國海軍歷史上航行時間最長、出訪國家最多、航程最遠等多項紀錄，填補了中國海軍在世界環球航行史上的空白。由於參加任務的艦船通體白色，因此也有不少網友將她們稱為中國版的“大白艦隊”。
參加亞丁灣索馬里海域護航的中國海軍導彈護衛艦
正所謂“能力越大責任也越大”。作為一個負責任的大國，中國為維護海上和平做出了不可磨滅的貢獻。自2008年底起，中國海軍開始參與亞丁灣索馬里海域的護航行動。時至今日，已派出數十批護航編隊，為數千艘中外船隻提供海上保護，受到國際社會的廣泛好評。在2015年的“也門撤僑”行動中，中國海軍的護航編隊在接到命令的第一時間就開赴亞丁港，總計撤出中外人員數百名，包括巴基斯坦、日本等諸多國家都對中國政府和中國海軍表示感謝。這次行動不僅彰顯了中國的大國風采，更提升了中國海軍的國際形象。
軍港內停滿了中國海軍的先進艦船
如果說中國海軍形象屬於“軟實力”的話，那海軍裝備的升級換代絕對屬於實打實的“硬實力”。在中國海軍涉足“藍水”的初期，主力裝備不過是排水量3000多噸的051型導彈驅逐艦。隨著中國綜合國力的不斷進步，海軍水面主戰艦艇的噸位也不斷增加。如今，中國海軍已經批量裝備了滿載排水量4000多噸的054A型導彈護衛艦和滿載排水量近7000噸的052D型導彈驅逐艦，無論是艦員的生活條件，還是整船的海上自持力都比過去有了質的飛躍。這些對於提升中國海軍的遠洋能力是非常重要的。
中國正在舾裝中的國產航空母艦
艦船噸位的提升固然重要，但更重要的則是艦船技術水平的提升。過去，中國海軍艦船僅有反艦導彈一項還算說得過去，常被某些評論戲稱為“海上機動反艦平臺”。這支艦隊的防空、補給乃至通訊指揮等還停留在戰後早期水平。如今，中國不僅能夠建造航空母艦、船塢登陸艦、快速綜合補給艦等大型水面戰鬥、支援艦隻，更能建造諸如055型萬噸導彈驅逐艦等具有世界一流水平的高性能主戰艦艇。這些艦船在許多性能上已經不亞於美軍同類產品，有些關鍵指標甚至還要高出後者。正是這些先進作戰艦艇不斷進入部隊服役，才讓海軍有了搏擊深藍、馳騁大洋的深厚物質基礎。
中國海軍將在未來創造更大的輝煌
俗話說“十年陸軍，百年海軍”。雖然我們現在取得了舉世矚目的成就，但這不是終點而是起點。在未來的歲月裡，中國海軍依舊將砥礪前行，在通往深藍的道路上闊步前行！
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