雲之上77793019
僅僅是理論上可以——比如那些對彈性上班時間，或者乾脆是那種不考勤的準自由職業者，是可以住承德但在北京“工作”的。
但如果做個朝九晚五的上班族，這樣顯然是不現實的。
雖然高鐵運行時間不到一小時，但加上兩邊進出站時間、兩邊到家和到單位的時間，單程2小時算是比較少的，如果到北京還要再倒地鐵10幾站，那就徹底不靠譜了。
別和在燕郊住的人比，他們通勤時間1個多小時是家門到公司門的時間，你住承德的話時間絕不可能如此。
何況，燕郊那種每天耗在路上的上班族，都堅持不了多久——要麼跳槽到通勤距離更近的公司，要麼乾脆創業自己幹。
說到底，上班的目的是為了更好的生活——如果你在北京掙到高工資，在承德享受好環境和低物價（除了房價其他也未必），但你卻沒時間在家陪家人更沒時間出門花錢，你的奔波還有多少意義呢？
理得心安
理論上可以，但是實際操作還是很痛苦。不說加班，臨時有事等諸多不確定情況，僅僅是進出站都有很多時間問題。
首先40分鐘車程，但是算是進出站恐怕少說一個小時，其次火車時間是固定的，任何出行都要打出餘富，少說前後十五分鐘到半個小時。
也就是說，至少我們需要1到1個半小時前後餘富用來保障乘車。目前高鐵站距離承德中心城區不近……加上堵車嚴重，又沒有地鐵這樣的絕對不堵車的交通工具，如果不是居住大學城附近，恐怕路上都要半個小時一個小時了。到了北京再去單位呢？再一個小時？
這就是兩三個小時了，那你需要幾點起床上班？
北京居住的朋友，就近租房，一般一個小時左右也可以上下班了。而且萬一有事，打滴滴拼車也可以晚點回家，機動性很強。
動車開通，方便我們出行，但是想用這樣因素拉動房價，甚至住一城工作一城不太現實。其實看看上海蘇州，深圳惠州，成都和德陽啊這些已經有動車的大城市就看的明白，可能沒有太多人會選擇這樣操作，除非都是交界地，自己開車啊什麼的。
也許他們會買房在那，但是住，還是工作附近租吧，上下班用時太久真的太累了，真的太累太累。如果能忍受，或許也可以吧。
水先後古清風月
理論上可以，高鐵會極大縮短通勤時間。
1.從距離上來說。京沈高鐵在承德是承德南站，北京是計劃北京星火站，兩站距離約180km，兩地旅行時間約40分鐘，加上進出站得一個多小時，不算太遠，這個距離可以接受。
2.從時間上來說。一個小時的通勤時間，相對於在北京上班來說，住在北京郊區的人通勤時間不一定比這個短，燕郊的北京上班族通勤時間也差不多。高鐵運行安全，平穩，在高鐵上可以小憩（比公交地鐵上舒服多了）。
3.從居住環境上來說。承德的居住環境比北京要好，塞罕壩生態系統是承德的一張名片，花同樣的租房錢在承德可以住比北京大好幾倍的房子，物價也沒有北京高。如果家是承德的話，可以更多的照顧家裡人。
4.注意事項：居住位置不能離車站太遠，考慮通勤成本（錢也不少），工作地點離車站近一些為好，在承德居住最好定居在承德。
高鐵的開通，使承德與北京的時間距離縮短了，也能促進當地的發展。這種情況，適合承德本地人或者在承德安家，但是上班在北京的，且通勤的花費較低的（或者能承受通勤成本的），或者是倒班工作制的。
山柳之
對於一些有特殊的人，在北京上班，承德居住是可以這樣做得。畢竟京深高鐵的修建為這種生活方式提供了可能，但是對於大多數人來說，這樣的生活方式不太容易實現，準確的說是，北京工作，承德定居，從時間成本上來看，不現實。
如果京沈高鐵修通以後，乘坐此班高鐵，承德到北京的時間也就會縮短到一個小時以內，這樣來看路上所需的時間確實不算太多，如果緊緊是這些，那麼這樣的生活方式肯定沒有問題的。但是問題卻是你其他一些時間也必須考慮進來，比如從承德到高鐵站的時間，北京火車站到工作地點的時間，雖說是因人而異，但是對於很多普遍的來說，這些時間最少也得1個小時左右，甚至更多。
另外，還有誰能保證這班高鐵發車時間跟你的上下班時間吻合呢，上班之前乘不了車，下班之後，回不了家，這樣的異地生活就實現不了吧。
還有一點就是高鐵的票價不便宜，承德到北京的高鐵怎麼也得百八十塊錢吧，這對於很多人來說就不太現實了。
牛城小巷
京沈高鐵，即北京到瀋陽的鐵路客運專線，今年3月份，京沈高鐵，遼寧段開始了聯調聯試，京沈客運專線設計時速350公里，建成通車後，從北京到承德將縮短至50分鐘的車程。這樣能否實現在北京上班，承德居住嗎？我是承德人，現居住在北京，這個問題讓我來回答。我覺理論上是可以，但現實中會有很多困難，主要是以下幾點：
費用問題
現在北京到承德的硬座票價是40元，臥鋪是86元，我們取中間數，將來票價不會低於63元，（還會更高），每天126元的高鐵費，每月按22天計算，一個月下來是2772元，在加上兩個城市的地面交通費，大約300元，（坐公交的價格），每月的交通費用3000元。3000元在北京可以租一個比較像樣的主臥，所以費用上不划算。
時間問題
承德為承德東站，為京沈高鐵新站的火車站，在承德大學城 附近，所處地勢開闊，但城市規劃還未實施，距承德老城區9.5公里，以承德目前的交通狀況最少要1小時到達。
北京市新建的星火站，位於北京朝陽區酒仙橋，在東四環外，除非住在附近，否則以北京現在的交通坐地鐵也要1小時，全部旅程下來是3個小時，往返是6個小時，時間成本太高，本人覺得不划算。
體力問題
如果每天這樣往返，體力的消耗是很大的，睡眠會嚴重不足，工作效率不高，長期下去，會影響身體健康。
綜上所述，本人覺得在坐京沈高鐵承德居住，北京上班，是行不通的，如有問題或好的想法，歡迎在留言區留言，或關注我，我們可以再進一步討論！
踢沙發一腳
1.不能光考慮高鐵運行時間，從居住地到高鐵站，從高鐵站到工作地的時間往往大於高鐵運行時間。
2.承德物價除了房價，其他的都高於北京。
3.承德作為貧困地區，醫療教育等水平遠不如北京。
4.從生態考慮，不應鼓勵這這種情況，承德承受不了過多人口。
5.承德居住，北京工作只會炒高承德房價，承德房價高了，這個問題就沒有回答的必要了。
潤物無聲218096320
把城際鐵路方通勤車。那都是賣房產的宣傳的。且不說兩個城市之間的城際列車數量有多少。有幾個人辦公室和家都在高鐵站旁。那種幾十分鐘到另一個城市的宣傳，總是說運行時間。那候車時間呢？千萬不要被矇蔽了
學東74
從時間上來說，理論上是可行的，但實際上還是受到很多因素的制約。比如，高鐵是有開行班次的，不能做到隨時出行，如果家裡有點事情耽擱，錯過一班車可能就會遲到。其次是消費成本，高鐵票雖然不貴，但是和地鐵票、公交車票相比，那是絕對的高消費，每月的開支不會少。所以，理論上是可以這樣，但從實際情況來說，一個星期回家一兩次可以接受，想天天回家，還是有點想多了。具體案例可以參考京津高鐵，早已實現了半小時到達，然而，天天往返的，又有幾人呢？
