“ 我相信人，但我不相信人性。 ”
—— 张爱玲
最近关于顺风车的事儿，差评君不说，大家也都知道了吧？
本来差评君觉得，死者为大，不该叨扰，不要写。
但还是有些气不过，不把事情讲出来，事情就很难被解决，还是写一下吧，我一码字的，能做的就这么多了。
首先我们简单理一下事情经过，姑娘深夜机场叫顺风车，司机有些轻浮，女孩心有不安，但还是坐了车。
然后，车开了，人没了。
有些人说是司机人坏还变态，滴滴倒霉背了锅，但，滴滴顺风车其实从某种意义上，培养了这种变态。
顺风车本身是一个很好的项目，开车的人利用了自己的闲置资源还赚个油钱，坐车的人省了打车钱，也不用挤公交地铁，一切都很美好，世界上有这么美妙的产品真好。
不过不知道是不是因为 KPI 的缘故，这个产品被做畸形了。
首先，注册的成本太低太低了，很不严谨。
上面这些图片跟最新的政策稍有不符，除了身份证、驾驶证、行驶证三证齐全，还需要对车主进行犯罪筛查以及首次使用人脸验证。
看起来很严格，但想通过这些其实并不难，大部分有车并且驾龄足够的车主都能轻易通过。
而顺风车是需要车主和用户以陌生人的方式线下见面的，并且乘客要跟车主在 “ 车 ” 这个几乎由车主完全掌控的封闭空间内相处一段时间。
这已经是一个非常深度的线下接触了，注册车主需要有足够的素质去接触陌生人做营运。
我们抛开杀人越货这种抱着目的性做坏事的人不谈，万一车主是有某种精神病或者严重心理疾病呢，他也没想为非作歹，就是想拉上一个垫背的一起撞个墙，怎么办？万一车主心理素质一般临时心生歹念见色起意见财起意怎么办？
只有经过综合评估有足够的自控力，足够的素养，足够的服务意识的人，才配拉一个陌生人上车开启一段旅程。
因为，三证齐全没前科但依然是个坏蛋的人，肯定不少。
所以除了三证，是不是还需要个视频面试，综合心理审查之类的环节呢？
很遗憾，滴滴选择了睁一只眼闭一只眼。
滴滴清退了专车平台有问题的人，为什么顺风车没这么严格呢？
第二，
这些认证真的非常非常没有约束力，一旦注册成功，完全可以换个人拿着注册的手机和注册的人拉顺风车啊！那上面的什么犯罪筛查又有什么意义呢？根本不是本人啊！
此次事件犯罪的司机就是冒用了父亲的顺风车账号
这个没有约束力的认证，会导致无穷的隐患。
滴滴会提醒乘客如果发现人车信息与平台显示信息不符时，可以拒绝上车并投诉。
但我们来设想一下场景，深夜，独身女孩，路边叫车，附近空无一人，来的车与司机都是 “ 冒牌 ”，司机心怀歹意。
女孩有能力 “ 拒绝上车并投诉 ” 么？
为什么人脸认证只有在首次开通的时候会出现？而不让司机每次接单和到达目的地确认乘客上车的时候再刷一下脸做个二次验证呢？没有浪费几秒时间吧？
如果有了二次验证机制，或许这个让人揪心事根本不会发生。
因为，他根本没法用他爸账号接单。
“ 滴滴是最好的约炮平台，都是良家，评价认证颜值还不会踩坑。 ”
—— 某狼友
第三，也是现在顺风车产品最畸形的地方，司机可以给乘客打一些与出行无关的标签，并且肆意评论。
还体香扑鼻我艹！
你 TM 还想入非非？
标签还无法删除
就这些个标签和评论，挡住 “ 我的顺风车 ” 五个字，不知道的还以为哪个网络招嫖平台呢！
平台默许这些标签的存在，对用户造成了一种不正向的引导，要是心智不太坚定点，好人也要被搞坏。。。
不少人是美女就接，否则不接，这共享个毛的经济了啊这，相亲么？？？
另外，姑娘们搭车的信息一直这样公开挂着，肯定会吸引色鬼跑来接单开顺风车啊！
这特么简直就是大数据提供数据导致精准犯罪。。。
顺风车概念没有错，错的是滴滴的不作为和畸形引导！
平台中夹杂着不纯的动机吸引车主注册，引来的必然有带着不纯动机的车主。
既然做了这个平台，赚了这份钱，就该担起责任。
你的每一次不作为和放任，都是在谋财害命！
閱讀更多 九個頭條 的文章
