範李英芳

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

同價位的車為什麼要買特斯拉，它的優勢在什麼地方。特斯拉屬於標準意義上的新能源汽車，也就是一款純電動車，和雷軍電動，比亞迪唐都是同性質。特斯拉在售車型共有兩款，MODEL S和MODEL E。這兩款車售價區間在71.06-123.36萬和77.56-131.56萬。這個價格完全可以買一臺豪華品牌d級轎車，奔馳s,寶馬7系和奧迪a8都在這個區間當中。

有什麼理由能讓消費者放些奔馳s不選去買一臺豪華行政版版“雷軍電動”呢，僅僅是因為它不費油嗎，呵呵，大哥100萬都花了還在乎這點油錢。這在一般人看來不是瘋了就是傻了。

事實上買特斯拉的人並不少，看特斯拉的銷量就懂了，2017年全年特斯拉在國內共售出了超過兩萬臺，佔全球出貨量的20%，這樣的銷量表現絲毫不弱於傳統豪華d級車。土豪就是土豪，果然和一般人的消費思維不同。

特斯拉的最大競爭力是可以歸類於新能源車型當中，並且可以上綠牌，這在中小城市體現的不明顯，但在北上廣深等一線城市完全擁有燃油車不可比擬的優勢。呵呵，想上藍牌還得搖號，搖到了號還要受單雙號限行管控，直接掛個綠牌省去一切煩惱。所以說特斯拉的消費主力還是在一線大城市。

特斯拉的品牌在國內還是擁有極高知名度的，開一臺特斯拉絕對要比奧迪a8的回頭率高的多，至少在面子上不會有感覺到低人一等。另外特斯拉的內飾確實極富科技感，內飾做工用料自不比多說，精緻細膩，單單是一塊17寸的電容觸摸屏就夠半個月的人看十五天，驚豔到爆，一向以科技著稱的奧迪a8在它面前也只能默默走開。新能源車還有一大特點就是安靜，沒有發動機的轟鳴聲和震動感，不管如何加速都只是安靜，開特斯拉上路非常容易睡著，它特麼靜了。

特斯拉同樣具有普通新能源車的弱點，充電問題。雖然它的續航里程可以達到幾百公里，但畢竟還是要充電的，開這種車去長途行駛顯然不靠譜，沒電了想找個充電樁就不少費勁，即使找到了至少也要幾十分鐘的充電時間，和燃油車加油既走的便捷性比起來還是要差的不少。這也是在一定程度上影響特斯拉銷量有進一步提升的關鍵影響因素。

總結

特斯拉是屬於一款未來的車，儘管在現階段並不算成功，但從長遠來看，它的前途還是大有可為的，如果有一天能在電池充放電技術上取得進一步突破，實現充電一分鐘奔跑兩小時，估計土豪們再也不去買奔馳s了。

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特斯拉在國內的售價至少在65萬以上，本人2016年12月購買的特斯拉Model S 60D 落地價是85萬左右，這個價位可以買到奧迪A8、寶馬X5、保時捷卡宴等豪車了，那麼為什麼我要買特斯拉呢？

其次，啟動快，秒掉街上任何汽車。一般我在等紅燈時候，當紅燈變綠燈後，我已經啟動十幾米了，發現那些車還在原地呢，你們說酷不酷。

第三，特斯拉流線型設計，是按照超級跑車設計的，外觀非常漂亮且科技感十足。因此回頭率非常高。

第四，特斯拉購買後幾乎沒有任何維護成本，省下的錢購買一輛奔馳了。駕享兄此前報道過，《一輛特斯拉Model S行駛30萬英里，節省的錢能買一輛奔馳》，美國加州一家專門為特斯拉運輸的公司，他們有一輛特斯拉Model S，兩年時間竟然行駛了30萬英里（約48萬公里）。據該車的主人Tesloop介紹，這輛特斯拉Model S 85D兩年間共花費了10492美元。Tesloop根據特斯拉的成本分析預計，如果一輛普通汽油動力汽車，30萬英里大約會花費7萬到8.6萬美元。但這輛特斯拉Model S僅花費了1萬美元左右。相當於節省了6萬美元（約合40萬人民幣）。 駕享兄認為，節省的這個錢，可以購買一輛奔馳或者寶馬中型汽車了。

第五，特斯拉屬於新能源汽車，清潔環保，符合政府及環境要求。

第六，特斯拉電池損耗很低，幾年下來都幾乎不用考慮換電池成本。舉一個例子，之前駕享兄報道過，《發現一輛2012年特斯拉Model S，行駛8萬公里的電池消耗讓人想不到》，文中一位資深特斯拉粉絲展示了開了5年時間的Model S P85汽車。據該網友介紹，5年時間他行駛了76000公里(47000英里)里程，這算不上太多。過去的三個月裡，他又行駛了2000公里(1250英里)。但是總體來說，不到8萬公里，5年曆史的Model S，目前看上去依然如新車一般。

駕享

同價位的車，不一定非要購特斯拉，但是同價位的電動汽車，一定要優先購買特斯拉。

目前特斯拉Model X售價大概83.6-141.35萬元。而花這個價錢買到的車裝逼能力絕不亞於特斯拉。

100萬左右的燃油跑車還是裝逼利器

如果你還沒有過足燃油跑車的癮，就去買特斯拉，個人不建議，因為能買特斯拉的大部分家裡已經有過好幾輛燃油豪車了。

當我在馬路上看到100萬的燃油跑車，我會被他的發動機吸引，但我在馬路上看到一輛特斯拉，我只是被他的LOGO吸引。

電動汽車特斯拉的優點在於可控性極強

開過的人才知道，特斯拉因為是電動汽車，在可控性方面遠遠優於燃油汽車，加速快，轉向更精準，簡而言之，就是可控性強。這點燃油汽車是沒法比的

特斯拉所謂的自動駕駛，現在的奔馳、寶馬、奧迪都有

而奔馳、寶馬、奧迪最新款的車，都會配帶有自動輔助駕駛的功能，如：

• 主動定速巡航(Active Cruise Control)
  

• 碰撞警示(Collision Warning)
  

• 航道偏離警示(Lane Departure Warning)
  

• 汽車平視顯示器（Head Up Display）

• 停車時的環繞視圖(Surround View)
  

• 盲區檢測(Blind Spot Detection)
  

• 手勢控制(Gesture Control)
  

• 遠程停車控制(Remote Control Parking Assistent)
  

• 堵車輔助駕駛(Traffic Jam Assistent)
  

• 航道偏離輔助(Lane Keeping Assistent)
  

• 側向防撞系統(Lateral Collision Avoidance)

用過豪車的人都知道，現在市面上，高端一點的車都或多或少有以上功能，以上功能都是自動輔助駕駛的功能。

特斯拉為什麼是公認的自動駕駛汽車，因為有很多智能化的汽車特徵

特斯拉更多的是以技術引領汽車產業，他是一家地地道道的創新科技型公司，其創始人馬斯克更是擁有全球最先進的4家公司：

• 太空探索技術公司（火箭發射）——SpaceX，任職CEO兼CTO

• 自動駕駛汽車——特斯拉，任職CEO兼產品架構師
• 家用光伏發電項目的公司家用光伏發電項目——太陽城公司（SolarCity），任職董事會主席
• eBay是全球最大的電子商務在線交易平臺，其子公司在線支付系統“貝寶”（PayPal）——創始人埃隆·馬斯克Elon Musk

馬斯克是個什麼樣的人

特斯拉車主其實更多的是一類人，他們追求世界潮流，是社會的先趨和時代的開創者，他有富有創新精神，敢於冒險，他們勇敢把握時代進步的關鍵力量，並投身於其中。