作為克萊斯勒公司的一款經典車型，Jeep大切諾基(Grand Cherokee)傳承了Jeep品牌的純正血統，作為99年定型並量產的汽車用現在的眼光來看依然十分經典。
其經典的外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現，以及完備的安全保障，重新定義了豪華四輪五座全尺寸大型越野車，開創了高端越野車市場的先河。
一、老大切外觀個性鮮明：現在放在馬路邊都想多瞧幾眼，有一種勁勁的感覺；過時也好經典也罷，看著就是那種咄咄逼人的野勁兒。到現在很多人也不認為老大切外形有什麼問題，反倒感覺是個純爺們的範兒。
二、內飾不用說：老美的範兒，不豪華不簡陋那個年代的做工也不用細說了。但是越野老炮認為簡直就是給他量身定做的，從裡到外的老氣、機械感、一副90年代工業設計標杆式的操作檯。這個層面就是見仁見智，多說無益。
三、不算強大但適合一般的越野性能：對於偽越野每年 是綽綽有餘的，但是在城裡使用總是感覺一身的力氣無法發揮，對於4.0和4.7的自然吸氣六缸八鋼發動機在城市裡蠕行簡直就是一種孽待。
這一點越野小白們可以忽略，因為你根本平時就不會開。現在的自駕旅行基本都是公路行駛，這是大切的強項；100—150之間的巡航不比這幾年的車型差到哪裡，自重大就穩。
四、老大切像個任性又有主意的孩子：總會搞出一點小毛病鬧你玩一下，在它的世界肆意妄為弄得你不知所措。想要和它相處好，你就要十分了解它。
基本的機械原理、易損件、電控系統、散熱系統、底盤系統都要入門的瞭解，當然還有靠譜的專修廠給你撐腰，因為市面上99%的修理廠不會修..........好在北京是它孃家，整車備件不是問題；問題是你有沒心性去磨練自己.......
五、對於一般人來說，這車不用改裝；離地間隙、四驅甚至指標優於很多現款車。收回來後拾掇到良好狀態要1萬大元左右，要考慮好。還有國三的排放，也是天然的硬傷。同時幾萬塊的價錢，能玩到這樣的偏硬派經典車型，也算可以了！
六、大多數人更適合一些主流的日系，這些車不是那麼的個性鮮明，但是貴在穩定性好，就算是有問題也便於維修哪裡都有配件，缺點是動力弱、年久的車底盤都散，但似乎這又不是問題，因為你也不是天天開。 你要相信車是有性格的，找一個和你脾氣相對的車；那感覺就像老朋友，不要在乎失散多年，他可以帶你體驗生命之寬。
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