張晨輝socool
目前中國的汽車零件市場是龍蛇混雜，原廠件，高仿件，副廠件，精品件五花八門什麼樣的都有，沒有一定經驗的專業人員是看不出來的，有的高仿件連廠家自己都難辨真假，作為我們普通人怎麼來選擇呢？
先來說說原廠件，原廠件就是經過廠家渠道銷售的零件，一般4S店使用的都是原廠件，原廠件和裝車的是一樣的零件，原廠件都是汽車廠家委託大品牌的零件廠家加工的，質量有保障但價格有點高，我們一般在外面不太容易買到原廠件，因為利潤低所以大家都不太願意賣。 
再來說說高仿件
，高仿件的一些小廠家小作坊仿照原廠件的樣子製作的，普通人不瞭解的看不出來，但價格便宜質量不行，很多修配廠都願意賣這樣的零件，利潤空間大。市場上這樣的假零件最多了。
其實我們購買零件選擇OEM件最好，OEM件就是給廠家代工的零件品牌，比如大眾的濾芯使用的是馬勒的，火花塞使用的是博世的，正時皮帶使用的是馬牌的，減震器是用的是匯眾的，離合器使用的是法雷奧的，我們在購買零件時選擇這些OEM的大品牌更靠譜一些，既能擁有接近原廠的質量，還不容易買到假貨。 
我們大家經常會聽說副廠件這個詞，其實副廠件並不是貶義詞，副廠件是指除了給原廠配套以外的正規產家生產的零件，雖然是質量沒有原廠的好，但比假貨是好多了，但是在修理廠那裡就成了假零件，劣質零件的代名詞了，所以副廠件就變成了貶義詞了。
市場上還有一種精仿件其實就是假貨，一眼就可以看出來是假貨，只不過說前幾個名字都不太合適所以就自創了一個精仿件，所以說汽車零件這個水太深太混了，沒有一定基礎的還是要慎重選擇。 
售後服務技術總監
3、純拆件：主要來自於改裝市場、保險事故車拆車市場。是由一些汽車改裝市場、事故報廢車輛等渠道從原車上拆下來的配件，拆車件匹配度高，價格便宜，但質量參差不齊，有新有舊，外行人無法分辨，容易被坑。
4、翻新件：大量事故報廢車輛，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過整車拆解後進入到配件市場。無大礙的零件成了上述的“純拆件”。另一部分零件有問題的配件打包被不法分子收回進行外觀翻新，冒充原廠件、或者純拆件，流回配件市場，翻新件存在重大的安全隱患和故障率。
綜上，前三種配件均可使用，原廠件匹配度最高、質量最有保證，但價格昂貴；副廠件相比原廠件匹配度差一些，但質量有保證、價格也便宜；純拆件在匹配度和質量上與原廠件無什麼區別，但是需要豐富的經驗來鑑別，否則容易被坑；後兩種就不說了，堅決不能用！
搞工程的小強
汽車配件因為超多的汽車保有量，帶動千億量級的市場，所以配件市場五花八門，各式各樣的都有。一般來說，汽車配件分為原廠、副廠和精仿（有的一般叫高仿）幾種。
原廠配件：一般是指汽車生產廠商供應的配件，我們都統稱為原廠配件，這類配件一般質量較好、但是價格高而且在市面上不易買到。其實嚴格來講，原廠配件也有兩種，一種是裝車配件，還有一種就是走向售後市場的汽車配件，售後的汽車配件大部分都跟裝車件一樣的，但是也有少部分有瑕疵的零配件，這部分配件使用起來跟裝車配件沒什麼兩樣，有可能是僅僅外觀上或某個局部有瑕疵。這就是為什麼有的汽車整車配件可以保修三年六萬公里，但是自費配件僅保修一年二萬公里。原廠配件，一般都是汽車生產商通過全球採購得來，配件上面一般都是汽車生產廠家的LOGO。
副廠配件：是指有自己的品牌，但是沒有與生產廠家配過套的汽車配件。這類配件，一般在質量上要比原廠差，但是這類配件有正規的生產廠家，也有商標、有自己的LOGO、也有國家頒發的合格證，按國家法律來講，這類配件也是可以流通的合格產品。工商局在打假的時候不會打倒該類產品。這類產品一般比較便宜，但是耐久性、材質、外觀等比原廠件要差。副廠配件中其實也分三六九等，好的一點的也會自成品牌，如雨刮片中的蓋茨品牌，質量非常好，但是如果沒有與廠家配套，在稱呼起來也會以副廠配件來對待。很多自成品牌的汽車配件，都是先從副廠再走向配套的，比如福耀玻璃，現在的信義玻璃，等等都是從副廠配件叫起，然後慢慢到正廠配件的。
高仿配件：這部分配件一般以覆蓋件為主，自己沒有品牌，沒有LOGO，而且也不會有合格證，汽車配件上的標識跟原廠的一模一樣，也就是平常我們所說的假冒的產品，這類汽車配件是在工商打假的時候必打的產品。高仿配件的量在市場上是非常大的，因為基本上所有的社會修理廠都是這類配件的供應對象。高仿配件的質量也是參差不齊的，也有比較好的，因為是汽車車身部位的覆蓋件為主，所以基本對車子性能和安全方面影響很小，所以這部分配件保險公司接受、修理廠也能接受，而車主則也因為不懂行看不出差別也能接受。好一點的高仿件，裝上跟原廠件差不太多，就是材質以及表面處理上有差別，裝去汽車也基本看不出來，而差一點的高仿件，一般鈑金工和油漆工都會叫苦，因為不經過再次打磨和校正根本裝不上或者是影響噴漆效果。
汽車的關鍵部位或者經常使用的部位最好是用原廠件，比如動力件、剎車、轉向系統、電子產品等一類的配件，用副廠的配件也要用品牌的，如機油中的殼牌、輪胎中的米其林等等，著名品牌的副廠件還是可以用的，用起來也讓人放心。至於無關緊要的部位，如汽車覆蓋件一類的，要看自己的喜好，這類配件可以用副廠的或者是質量比較好的高仿產品。
當然高仿產品並不是能裝上就算質量好，很多高仿產品並沒用到國家規定的安全標準，比如前後保險槓、前後蓋的保護人類的科技。好多原廠保險槓都有保護行人的設置，比副廠或高仿件具有更大的彈性，這是防止保險槓過硬萬一撞到行人時起來保護行人的作用，當然還有裝在保險槓裡面的緩衝塊也是起這個作用的。而前後引蓋則科技含量更高，如果發生事故，前引擎蓋如果受到撞擊直接穿過玻璃進入車內的話，那就不堪設想了。網上曾有面包車前引擎蓋被撞擊直接削掉駕駛員腦袋的新聞。而有這種科技的前引擎蓋則不會，一旦遇到事故，會一層層潰掉，前引擎蓋就不會因撞擊衝入車內傷人。這個技術叫逐級吸能，是一種安全防範措施。這個高仿件一般是沒有的。
星際時空門
原廠件：配件裡的正規軍。
下線件：配件裡的老弱病殘。
OEM件：配件裡的僱傭軍（OEM件的特點就是產品質量與原廠件一樣，唯一的區別就是沒有原廠的logo）。
副廠件：配件裡的民間武裝。
拆車件：配件裡的退休老兵。
高仿，翻新件：配件裡的冒牌軍。
我經常會聽到一些車友討論在哪家店做保養才多少多少錢，好便宜，那個價格低到我真的只能呵呵了。說了這麼大，其實就是想告訴大家，如果你對配件一竅不通，最好直接買原廠件或者OEM件；如果想省錢，那就買副廠件或者下線件，最好是不涉及安全的易損耗配件；至於高仿、翻新件防不勝防，不正規的渠道或者異常誘惑的價格都可能讓你買到假貨。
小王談車
原廠的配件就是原車配套的配件，具有很詳細的標識。包裝也是最為精緻的。外觀方面，原廠配件外觀精緻，加工面，受力面等一些方面痕跡處理的相當到位。
副廠，就是一些比較正規的小廠生產的配件。整體做工不如原廠配件做工精細，相比於原廠的價格會低一些，有的也會低一倍左右的售價。質量沒有原廠件完全有保障。
精仿，屬於比副廠還劣質的，一般人是不會選擇這種廠商配件的，沒有質量保證，沒有標識，沒有安全保障，價格還便宜，做工粗糙。
在中國，不要相信便宜。大中華人民把一分錢一分貨體現的淋漓盡致。
