導讀：都說吉利之所以大爆發是因為沃爾沃的品牌背書，但反過來說，沃爾沃也因為吉利的存在而大獲成功，甚至於沃爾沃更加需要吉利。被吉利收購之前，沃爾沃在國內豪華車市場的影響力基本為零，但收購案之後，沃爾沃的銷量實現了10年來的首次正增長，兩者可以說是可取所需。
沃爾沃在世界範圍內享有盛譽，尤其是其強大的安全性能備受國人推崇，在越來越理性的高端消費人群中，面子、虛榮心已經不再是大家津津樂道的話題了。在國內汽車保有量暴漲、道路安全問題越來越嚴重的當下，安全成為了許多買車人首先考慮的問題。沃爾沃CX40作為該品牌旗下首款緊湊級SUV，在安全性能上完勝同級別的寶馬X1、奧迪Q3，而在價格上在20萬左右起步，性價比不俗。別買3缸寶馬X1了，這車比卡宴還帥氣，20萬起，途觀L都急哭了。
側面上的設計比較常規，整體造型既有傳統SUV的沉穩與成熟，在細節上又充斥著滿滿的運動因子。尤其是流暢的車身極富空氣動力學，溜背式的尾部搭配微微翹起的性感小尾翼，營造出跨界SUV的既視感。側面線條若隱若現並且貫穿整個車身，加上五幅式的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上，沃爾沃CX40的車身長寬高分別為4425mm、1863mm、1652mm，軸距達到2702mm，同級別中也不算小了，空間表現比較寬裕。
因為和領克同平臺設計，其內飾造型和領克03有許多相似之處，像是大尺寸的液晶觸控屏、全液晶儀表盤、高逼格的換擋桿等科技配置，搭配大面積的真皮材質包裹和碳纖維裝飾，檔次感完勝同級別的寶馬、奧迪。在配置上，該車配備了自適應巡航、360度全景攝像、自動駐車、自動泊車、駕駛模式選擇、全景天窗、座椅加熱通風、語音控制等實用性配置，總體表現堪稱厚道。
在動力配置上，沃爾沃CX40搭載了一臺2.0T四缸發動機，該引擎因為調教不同分為高低兩種功率模式，其最大功率分別為190和247馬力，匹配8檔自動變速箱。
小結：買20多萬的寶馬，別人未必會高看你一眼，在懂車的人眼中，三缸的寶馬X1在性價比上真的不如沃爾沃CX40。更何況沃爾沃在安全性能上的優勢，全新的沃爾沃CX40在配置、外觀、動力上具有比較優秀的表現，對標寶馬、奔馳、奧迪的同級別車型還是很有競爭優勢，20萬左右的起步價格更是號稱“良心國產”，上市後或將成為爆款車型。
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