用戶61356573179
夏天到了，人們在開車時對空調的依賴更大了，因為在開車時基本上都會打開空調，但是有停車會有個問題，那就是先熄火呢還是先關空調，很多司機並不在乎這個細切，而且不少司機往往是熄火後才想起關閉空調，實際上這種做法危害比較大，不過，也有些人說無所謂。
實際上，先熄火再關閉空調對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。最好的做法是，在到目的地之前幾分鐘關掉空調，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑後，再打開空調。
很多人習慣一停車就關空調，這樣也是錯誤的，這樣會導致冷凝水淤積在管道內，這些冷凝水與空氣中的灰塵雜物一起附著在蒸發器表面，便會滋生大量的細菌，隨著空調吹出的風汙染整個車內空氣。最好在到達目的地三五分鐘前關掉空調，或者到達目的地關掉空調電源，保持風扇空轉，適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，以便減少冷凝水的產生，保持空調系統的乾燥。
一些高級別車空調完全是自動的，根本不需要開關，只需要設定車沒溫度即可。一般手動空調的車則需要人為干預開關，關與不關對機械都不會有多大影響。此外，打火機、老花鏡、碳酸飲料、香水等易燃物品不要放在車內，當溫度升高時，這些物品被密封在車內出不來，再加上外面太陽的炙烤，當達到一定溫度時就可能有爆炸隱患。
汽車觀察家
首先需要區別一個概念，汽車的空調實際上跟家用冷熱空調是一樣的，都包括兩個部分，冷風空調和熱風空調。
如果是夏天，我們會用到冷氣，就是冷風空調。這時候最好的做法是在到達目的地之前，提前3到5分鐘先把關掉空調系統的ac按鈕，而開大風量，讓自然風將空調管路當中的水汽吹乾，這樣可防止空調系統因為溼氣的沉積導致黴變而產生異味。如果到達目的地後再關空調，系統中的溼氣就無法有效的散發出來，空調管路就會長期處於潮溼的環境當中，而產生黴變，散發異味。需要特別說明的是，對於汽車上的自動空調在發動機熄滅後，再按ac按鈕的是不起作用的，下次發動機啟動後，空調系統還會自動跟著啟動。也就是說，對於自動空調來說，先熄滅發動機，再關空調，這種說法是不存在的。
如果是冬天，我們使用的是空調的暖風系統。使用暖風的過程中，是不會產生溼氣的。因此，是先熄滅發動機還是先關空調暖風，都無所謂。
汽車與保養
其實汽車的空調工作環境比家用空調惡劣多了，汽車壓縮機不可能一直在很穩定的狀態下運行，所以不是說我們一些不當的操作就會損壞發動機，只能說相對的讓發動機也處於一個惡劣的啟動環境。當然如果我有錢，也不會在乎，壞了就換車唄。但是，為什麼同樣的東西，有的人用用就壞了，有的人用很長時間也不壞，當然和你的使用頻率，還有使用環境有影響。畢竟車也是我們家庭的大物件，所以說，如果你不是很討厭你的車，就儘可能的去愛護你的東西。就啟動而言，打個簡單的比方，一個人背30斤東西跳遠，和一個光著身子的跳遠，你能說沒有影響嗎？對電瓶沒有傷害嗎？所以說道理大家都懂，只是有和我差不多一樣懶的人每次就直接熄火了。現在儘量讓自己養成良好的喜歡，快要停車的時候，關掉ac，打開外循環，讓空調濾芯接受自然風吹乾，這樣也不會讓空調有異味，畢竟直接關空調，濾芯都是有溼氣的，長時間會發黴滋生細菌。
如果忘了關空調
下次啟動的時候，一般是擰到2擋，看到ac燈亮著，
都會關掉，在去發動。
青春淡陌
夏天一到，外面的大太陽熱的像烤箱一樣，而汽車裡的溫暖更像是坐在火堆旁，簡直就是熱的不要不要的，你們說呢？？？那麼問題來了，車友們一般是直接進入車裡面然後打火開空調呢還是打火後打開車門通下風？你們會怎麼做？
說下我自己的做法吧，我是把車門打開，不是全打開，別急聽我慢慢道來，打開一側的兩個車門，然後另外一側的車門開了又關，關了又開，來回幾下車裡面的溫度會大大降低，然後再打火，兩分鐘後再開空調，這樣的做法可能會有人說哪那麼麻煩，直接點火打開空調不就行了，我相信很多人會這樣子做，但又有些人說直接點火打開空調會增加發動機的磨損而且費油，發動機聲音還很大。大多數人還是各執一詞，各有各的說法！高端車只設置下溫度就可以，然後就會自動恆溫。
最後大夥有沒有覺得日本車的製冷效果比較好，而別克車的製冷效果會比較慢，車子在怠速情況下製冷很慢，有人這麼覺得嗎？
用戶95124903364
先熄火再關閉空調對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。
最好的做法：
在到目的地之前幾分鐘關掉，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
對汽車空調的使用方法，很多人並不是很瞭解，一旦操作錯誤，不僅影響空調系統的性能和壽命，還會損害車內人員的健康！
出風口是隨意撥動的嗎？
有些司機在開空調時，對空調吹的風向並不注意調整，從而影響空調效果。由於熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開冷氣時應將出風口適當朝上，開暖氣時則應將出風口適當朝下。
煙臺高速交警支隊
先說結論：停車時，應當先關空調再熄火。
下面我們來分析一下為什麼要這麼做。
也許你會認同許多老司機所說的“先熄火再關閉空調對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。”實際上這樣的擔憂是完全沒有必要的，因為雖然大部分的小型汽車上的非獨立式空調系統的確是由發動機來驅動，但是在汽車發動前空調系統內的壓縮機是斷開的，無論AC開關是否被打開，在車輛啟動後壓縮機才會允許被接通。
既然如此，為什麼要先關空調呢？
這是因為汽車中的空調系統在工作時，膨脹閥使蒸發箱中的高壓液體快速蒸發為氣體並且吸收大量的熱量，而蒸發箱的外部，常溫的空氣由鼓風機驅動，流經蒸發箱被蒸發箱中的冷媒帶走大量的熱量，溫度迅速降低，經過空調風道進入車內。
在實際工作時，蒸發箱的溫度能低到近0℃，遠低於環境溫度，空氣中的水蒸氣會凝結在蒸發箱表面形成水珠。這些水分就給真菌的滋生提供了很好的環境，一旦壓縮機停止工作，冷媒停止循環，蒸發箱溫度回升，其表面的環境就變得溫暖又潮溼，非常容易滋生真菌，從而造成打開空調時吹出的風有一股難聞的氣味。
為了避免這種情況，建議車主在快要到達目的地的時候提前關閉壓縮機並保持鼓風機繼續工作，讓風吹乾蒸發箱和風道內的冷凝水和水蒸氣從而保證蒸發箱的乾燥，減少真菌的繁殖。
autocarweekly
別再糾結了，汽車在設計製造時，首席工程師、設計師、市場營銷調查、國家安全機構、交通管制部門都做了大量的調查，反覆論證，最後在各種標準和制度下才進入工業產品目錄，只要你按照產品說明書正常使用，車子是沒有問題的，完全滿足像你智商70左右的人使用，你就放心用吧，注意嚴格遵守交通規則，閱讀好說明書。
