SUV車型早已成為中國汽車消費市場的主力軍，而隨著大家生活水平的不斷提高，豪華品牌SUV產品也逐漸進入更多消費者的視線。
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不過像是奧迪Q3、奔馳GLA等入門級SUV除去其品牌優勢外，它們過於緊湊的身段往往很難滿足中國消費者喜好大空間的需求，所以奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等這類中型豪華SUV的購買權重自然就被提高了，加上它們在終端優惠後的價格往往和入門級車型差異不大，所以購買吸引力也在日益強勢。
Q5的上一個十年是輝煌
今天要和大家聊聊的這款車，就是此前在北京車展中亮相的全新國產Q5L車型。
其實提到奧迪Q5，它與中國市場的淵源著實很深，第一代奧迪Q5在2007年洛杉磯車展亮相，緊接著就在2008年北京車展全球首發，看得出當時奧迪已經對Q5在中國市場的前景充滿了信心。
▲2008年奧迪Q5在北京首發亮相
其實截止到今天的10年間，奧迪Q5始終都保持著相當傲人的銷量數據，但令人驚歎的是這期間Q5車系並未真正做出過大換代，僅用改款就建立起了消費者的強勢簇擁，實在佩服！
驚人的成績能看出奧迪品牌著實讀懂了國人的消費心理，而面對姍姍來遲的全新一代國產Q5L，它的車型認可度和銷量還會不會繼續攀升呢？也許有人會說海外版全新Q5已經上市很久，這次奧迪落在了後面！接下來我們就從全新Q5L的車型亮點出發，來分析分析它的市場前景到底會如何？！
新車亮點快覽
1
“L”表明比海外版全新Q5加長了88mm，比現款Q5軸距長了101mm，後排空間提升很明顯。
2
搭載了第三代EA888 2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，高功率版車型加長後百公里加速依然可達6.3s。
3
源自全新MLB evo平臺（全新奧迪A8、奧迪Q7均出自此平臺），輕量化方面整車減重了90公斤。
外觀維持老少皆宜
全新Q5L的外觀乍一看其實和現款車型差距不算大，但細細品味能找到更多鋒利且突出的線條，可以營造出更強的力量感和運動感。
此外，加長後的Q5從側面來看與自家大哥奧迪Q7如出一轍，這點對於消費者心理培養方面極為重要，與更高定位的車型相似必然能讓消費者產生超值的心理感受。
細節方面也提升良多，比如全新的LED大燈和主動式進氣格柵都沒有缺席，使得整車科技智能化進一步提升。
內飾依舊同級最科技
內飾造型就很熟悉了，與新款奧迪A4L基本一致，平直而扁平化的設計風格相當有現代感，至少現在還並不存在看膩的問題。
全新的四幅多功能方向盤、懸浮式中控屏、電子換擋桿等配置也都有裝備，整個座艙氛圍兼顧了科技、運動與豪華，比現款車型提升了不止一個檔次，依然在同級車型中算是科技感最突出的那一個。
後排空間優勢明顯
開頭就提到新車的重頭戲在於加長。和現款Q5相比，新車除了車身寬度以外，其他尺寸均有提升（包括車長、車高和軸距）。
全新國產Q5L的車身長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達到了2908mm，這樣的尺寸表現可以說已經將車型拉向了更高的定位。所以它的後排空間表現也無疑排在了同級競爭對手的前面。
動力數據超預期
動力上新車搭載了第三代EA888搭配7擋雙離合變速箱的組合，和高配A4L、低配Q7等車型上的那套2.0T動力系統是一樣的，作為大眾新一代核心的動力系統，這代發動機的燒機油現象會有很大改善，變速箱低速頓挫也會進一步得到優化。
新車另一處值得一說的就是全系標配了quattro四驅系統，不過全新Q5L上這套四驅系統叫做quattro ultra，也就是適時四驅，它沒有了大家熟悉的託森中央限滑差速器，而採用了多片式離合中央差速器。
官方宣稱只需要0.2秒就能從兩驅切換成四驅模式，應當也能帶來超出我們預期的表現，至少從高功率版車型6.3秒的百公里加速成績上就能看出來，玩四驅奧迪是不會偷懶的。
競品方面的簡要分析
BBA三個品牌在中國消費者心中擁有無與倫比的認知度，所以我們針對它們之間的競品做些簡要分析。很巧的是，在此前北京車展上寶馬也推出了全新的國產版X3車型，但寶馬的選擇是原汁原味不加長引進國內。
而另外一邊，先期銷售的奔馳GLC目前也只有標準軸距的車型，在當下這種加長的大趨勢之下，寶馬X3和奔馳GLC或許在未來會有新車型繼續推出和跟進，但至少目前來看，奧迪Q5L還是搶先給消費者交出了符合預期的答卷。
總結：不怕換代晚，只要加長快
總體來看，全新國產Q5L在各個環節相比現款車型都有了大幅提升，穩定的外觀風格能迅速適應市場，而科技感十足的內飾正好也是當下消費者追捧的潮流，動力方面新車也完全具備著不錯的競爭力，再加上這個意義重大的“L”，著實有種好飯不怕晚的趕腳。
同級競爭方面，面對原汁原味的國產版寶馬X3，Q5L無疑有著不可忽視的空間優勢；而面對還並未亮相的奔馳GLC加長版，奧迪Q5L在時間上還是搶先了！
所以回到開頭的問題，它真的姍姍來遲了嘛？我覺得倒也未必，首先換代晚對Q5來說影響並不大，只要加長版車型在市場競爭中保持優勢就足夠扳回一城，再算上時間充裕的本土化測試還能增添不少討好國內消費者的配置，所以此次全新Q5L的接任倒顯得不緊不慢又順理成章了。因此對於Q5L的市場前景我依舊持有樂觀態度！您同意我的看法嘛？
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