車護寶

現如今隨著汽車的發展，車輛的配置也越來越高。有些配置可以說萬年不用一次，但是有些配置如果沒有，對車輛的使用會有明顯的影響，後面想加裝都難裝，後悔當初買車的時候怎麼不多做做功課，身邊的朋友跟我抱怨的有很多，總結起來主要有以下幾個方面

1.前後雷達

前雷達沒有還無所謂，畢竟每天開的車知道前面的位置大概在哪裡，而後面的雷達如果沒有，那每次倒車都是一次運氣碰撞。有一次開五菱宏光，沒有後雷達，倒車的時候只能看著三塊後視鏡，中間的又有形變，兩邊的又看不到正後方，探出頭倒了好幾次才倒到位。

2.電動摺疊後視鏡

很多車型只配置了電動調節，但是不配置電動摺疊，如果會車的地方非常窄，要摺疊後視鏡才可以過，左邊還可以自己動手掰進來，但是副駕駛那一側的後視鏡如果只有你一個人開車，那就很尷尬了，有一種束手無策的感覺。

另外，如果停車的時候習慣性的把兩邊折起來，但是上車的時候忘記打開，左邊開窗就可以了，右邊還要下車轉一圈才能打開，趕時間的時候真的很討厭。

3.後排出風口

北方沒什麼感覺，我身在南方，今天的溫度有據說有35度，車子停在外面暴曬，車裡面的溫度至少有60度。自己開車還好，昨天坐單位的車出去辦事，有司機開車，自己坐在後排，是一輛黑色的老雅閣，後排沒有出風口，剛坐上車的時候很熱，然後半個小時以後到了目的地，感覺還是很熱，除了前面偶爾飄過來的一點冷氣，其他時候都是熱的。就是下面這貨：

如果能選的話，還是選後排有出風口的車型吧。

4.鋁合金輪轂

有人說鋼輪轂有鋼輪轂的好處，不容易碎裂，但是我又不是天天去越野，不用這麼強的強度。鋁合金輪轂的美觀性和實用性都比鋼的強，而且現在的車型配置鋼輪轂的，外面都會加上一層塑料殼子，看起來廉價不說，高速還會影響輪胎的動平衡，使用體驗不佳。而且後期自己購買還需要一筆費用，可以選擇的話，還是選擇原廠的鋁合金輪轂吧。

明說汽車那些事

為了吸引消費者，汽車廠家裝了許多上檔次的配置在車上。但你知道嗎……有一種配置叫沒時間用，還有一種配置叫沒機會用。總結起來就是：真沒啥用！今天車妹總結了許多車友的經驗教訓，挑出來這8項車主們覺得最有用的配置，當初選車沒要這些配置的車主都後悔了！

沒有倒車雷達

後悔指數：★★★★★

許多初次購車的車主在選車的時候沒經驗，選了沒有配置倒車雷達的車，那你是真不知道倒車雷達有多有用啊！倒車雷達在倒車時，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險槓上的探頭髮送超聲波撞擊障礙物後反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然後提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。車妹認為這項成本很低卻非常實用的配置著實應該被廠商考慮做到標配，有用有用！給5顆星！相對於倒車雷達來說，倒車影像其實沒有什麼更大作用。當然了，如果要買車給手潮的新晉車主，在晚上或者雨天后視鏡不容易看清的時候還是有些用處的。

沒有胎壓監測

後悔指數：★★★★★

咱們的肉眼很難及時發覺胎壓高低，尤其是在行車過程中的時候就更無法實時查看了，這時候就很需要胎壓檢測器的幫助。除了有預防事故發生的作用之外，胎壓監測還能延長輪胎的使用壽命，讓輪胎在規定的壓力和溫度範圍內工作。這樣一來，不但可以減少懸架系統的磨損，也間接為車主減少了油耗，省了油錢。雖然監測胎壓也能由車主手動完成，但是何必那麼麻煩呢！

不是全尺寸備胎

後悔指數：★★★★☆

看到這裡很多車主都驚訝了，啥？這備胎八百年用不到一回，配置不配置沒那麼重要吧？錯啦~一個常年壓抑在後備箱內暗無天日的傢伙進到排行榜裡來了肯定是有原因的。

來，我們扒一扒~全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用。還有一類是非全尺寸輪胎，注意那個“非”字啊！它的規格、尺寸存在差異的小型備用輪胎，有的備胎與原輪胎直徑相同，而寬度較窄，有的甚至比原輪胎窄一半，還有的備胎與原輪胎連直徑都不相同，規格、花紋、輪轂等方面均有差異。這種非全尺寸備胎在市場中佔有相當大比例，它不能作為正常輪胎使用，且時速一般不得超過80公里。您買車的時候可要好好留意一下。

沒有車窗一鍵升降功能

後悔指數：★★★★

這個大家肯定也都有共鳴，無論是過收費站還是其它什麼需要開窗的情況，總之按一下比一直按著真是要方便太多了。別看就是這麼小的一個細節，駕駛感受的差別可不是一點點，細節決定成敗嘛！配備一鍵升降就肯定要配備防夾手功能，所以這項配置沒有標配也是在預料之內的啦！畢竟成本是相當可觀的。

不能遙控車窗　

後悔指數：★★★★

想象一下，如果你家住6樓，剛鎖好車進門突然想起車窗沒關，心裡是不是一萬隻草泥馬就開始奔騰而過了……這時怎麼辦呢？是重新接通電源，然後升起車窗，再把電源關閉嗎？這時候的遙控車窗就是救命稻草了，覺得B格是不是高了那麼一點點？簡直是健忘症患者和懶癌患者的必備之物。

沒有電加熱後視鏡

後悔指數：★★★☆

在多雨的城市，雨天行駛很容易造成車主對側後方的視線不清。而具有加熱功能的後視鏡，對車主的實際幫助很大。開啟加熱除霜按鈕，後視鏡便可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。目前國內市場上基本10萬元以上的中高檔車型都配置了電加熱後視鏡，10萬元以下的車型就需要您在購車時留意了。如果您的居住環境很乾燥，雨雪天氣很少，這項配置就是雞肋了，因地制宜。

後座沒有空調出風口

後悔指數：★★★☆

夏季必用空調，前座冷的發抖而後座熱的冒汗這是在是太不公平了。對於這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個後座出風口是比較現實的解決辦法。不但有助於全車乘客都能享受到空調的呵護，而且在必要時，甚至都可以單獨關閉前排空調出風口或者後排出風口來滿足不同體質的乘員需求。這絕對是貼心的一項配置！而且這個基本沒什麼科技含量，但實用性卻是非常明顯的。

沒要自動大燈

後悔指數：★★★

對於從來不吃胡蘿蔔而患有輕微夜盲症的車友來說，自動大燈可是幫了大忙了。在進地下停車場、進隧道的時候，大燈自動亮起可以防止忘記車主在黑暗環境中打開大燈的情況下遇到不安全因素。

5G車道

從性價比的角度來講，其實大部分車型都是更加推薦中低配版本，高配尤其是頂配車型，由於加入了很多並沒有實際意義的配置，其性價比就顯得並不是很高了，然而選擇低配以後，卻很有可能因為某些配置沒有配備而令人後悔。

其實最容易令人後悔的，其實還是車上的主/被動安全配置，包括最最基礎的胎壓監測、ESP、安全氣囊，也包括更高階的盲區提示、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、ACC巡航等等，其中除了最基本的胎壓監測可以加裝之外，其餘配置雖然從技術角度上也可以支持後期加裝，但其成本非常的高昂，穩定性也無法得到保證。

不過如今的一個弊端是，ESP普及率確實越來越高了，但是像安全氣囊個數，以及那些高階主動安全配置，依然是捆綁式的只存在於高配車型上，只有偶爾提供一兩個可以在低配車型上選裝，如果要擁有這些配置，就不得不強制選擇高配甚至頂配車型。

除了這些後期難以改裝的安全配置以外，有些功能性配置雖然後期改裝起來相對較為方便一些，但經驗證明很多還是原廠的更好，比如車載娛樂系統。坦白說，絕大部分後期改裝這個的用戶，基本就是圖一塊屏幕，只有少數發燒友，才懂得去匹配音響等等其餘設備。而外面自行改裝的雖然有一些口碑較好的牌子，但是跟經過原廠標定、以及穩定性檢驗的比起來，質量上的差距不是一星半點。

而實際上，你開車久了就會發現，所謂的各種上網軟件等等，基本都是擺設，用的最多的還是音響、廣播、藍牙電話、導航和倒車影像，另外主要就是對於界面UI美觀程度的追求，而原廠車機可以說出了導航以外基本都把這些功能做的很好了，而導航功能的話也越來越被手機所取代。但在穩定性方面，原廠的更能經得起高溫酷暑、劇烈顛簸的穩定性考驗，而外面改裝的副廠件，在這方面的要求就很可能沒有那麼嚴格了。

其實，很多時候也是由於成本導致，除非你真對改裝非常的有興趣，也有那個閒情逸致，否則許多配置真的是選原廠的最划算，也最具有保證，因為在外面改裝，雖然價格是要便宜不少，但你需要花大量的時間成本去研究和實施，最後還很有可能出現體驗不佳或者質量問題。所以當你真正選定自己非常心儀的車型了以後，可以暫且把保值率放一邊，儘量選個配置令自己滿意的版本。

車護寶

我開的就是乞丐版車子，配置缺失算不上後悔和痛苦，但感悟是有的，我簡單羅列一下：

1、發動機防盜

黑心的東風日產，減配程度令人髮指，連成本如此低廉的發動機防盜系統都省掉了，結果就是一把機械鑰匙就能將我的破啟辰R50開走……我推演一下哈，只要我哪天腦殘把車子借給一個不嫌我車子破、專門坑我的死黨，他拿著我的鑰匙去配了5把機械鑰匙，成本大概25塊，那他和他的另外4名損友就能隨時開走我的車子，開門、打火、掛擋走人，毫無違和感。

無鑰匙進入/無鑰匙啟動這些功能都不是什麼必要，現在很多幾萬塊的車子都有了，沒顯得多麼高科技多麼尊貴，但發動機防盜是要的。

2、後雨刮

兩廂車的一個好處就是後方視野很友好，但若沒有了後雨刮，氣流直接讓你後窗3天塵封，南方雨季的時候更嚴重。你說車速高的時候也還好，沒錯，但市內極速也就60km/h，雨是甩不掉的。

當然，大多數後窗玻璃都埋了加熱絲，而且這玩意治標又治本，問題是起效太慢了。後雨刮總成的成本其實很低，幾十塊，但給安全的減分可遠遠不止這點。

3、胎壓監測

輪胎是唯一接地的汽車零部件，胎壓則是一個關鍵的動態元素。現在越來越多車子出廠就標配胎壓監測了，這東西沒有什麼核心技術，全靠良心。但依然有很多車子的胎壓監測需要通過後市場來解決，而無論是外置式還是內置式的後裝胎壓監測，用起來都並不是特別友好。

先說外置式的吧，單元不大，但漏氣是妥妥的，我大概1個月能漏掉0.1Bar，也就是打到2.5的話只能堅持3個月，就要重新拆單元來打氣，而且拆裝監測單元的過程很容易弄壞氣嘴。內置的可以一勞永逸，但其實也是要換電子的，而且每次拆裝都倍兒麻煩，特別是初裝，必須去輪胎店做動平衡。

不過還是那句，胎壓監測是必需品，跟行車記錄儀一樣。至於行車記錄儀嘛，因為歐美國家太注重隱私，這東西不怎麼給流通，導致我們只能買到國內小廠做的，業內暫時還沒那個特別牛的品牌。

黃恆樂Jim

除了必要配置：

esp/車身穩定系統（雨雪天氣開快的時候真救命）；

abs（輪胎防抱死，防止緊急剎車的時候車輛失控）；

倒車雷達（有時候一個人開車夜裡進車庫的時候很有用，但是在壩子上掉頭還是得看本事）；

定速巡航（開高速的時候既能解放雙腳，又能以高速行駛，而且不必擔心超速）。

當然，有些配置有些也不是裝了就一點用都沒有，比如以下幾個：

行車記錄儀（很推薦）（這個沒辦法，幾乎沒有主機廠會給你裝行車記錄儀，包括4s店所謂的“原廠”，都是後期自己加裝的，總之應該屬於必要配置，還好安裝成本低，花樣也多）；

自動大燈（很推薦）（進出隧道尤其連續的隧道很方便，但是霧燈記得是要自己開）；

無鑰匙進入/無鑰匙啟動（很推薦）（錦上添花的功能，很方便，而且有跟沒有這個功能是兩回事）；

防眩目後視鏡（很推薦）（手動自動無所謂，晚上開車車內光汙染減少，非常有用，淘寶升級即可）；

倒車影像（很推薦）（跟倒車雷達一樣，對於大型轎車和SUV來說甚至就是必要配置，不過倒車影像再nb，倒車的時候一定記得看左右後視鏡，而且倒車不要踩油門，我就不說三遍了）；

車載藍牙（比較推薦）（這個取決於車子的隔音效果和音響設備，它不光用來接打電話、聽手機導航，過隧道走山路的時候往往沒收音機可聽，所以用來聽聽歌還是蠻解悶的。而且我發現開車放勁爆的歌曲並不能消除倦意，放些自己會唱的歌跟著唱就不困了）；

6～100英寸中控大屏（比較推薦）（車上最雞肋的配置，也就倒車影像的時候有用，車載導航我都不單列了，聽手機導航都比看車載導航準，但是沒有的話你都不好意思跟人打招呼）；

全景式/可開啟式/半開啟式/不可開啟式 天窗（比較推薦）（又一個沒有都不敢跟人打招呼的功能，除了看星星的時候招蚊子，或者用來當攝像車？）（告訴菸民一個小訣竅，抽菸的時候把車窗開個縫，往車外抖菸灰的時候哪怕離窗縫遠兩三公分，菸灰也會自己飛出去。天窗排煙效果不如側窗，而且打開之後噪音大，重要的事就不說三遍了，開車儘量不要抽菸）；

日間行車燈（比較推薦）（一些國家的出廠標準，還行吧，因為視野不好的時候你自然就會開各種燈了）；

電子手剎/自動駐車（比較推薦）（人工手剎也不差，“高級感”）；

自動泊車（比較推薦）（現在自動泊車技術都上去了，是很多新手的福利，但是遇到很窄的空間自動泊車是不識別的，我直說吧，除了高鐵站的地下車庫，基本都不識別，所以還得看技術）；

座椅通風/座椅加熱/方向盤加熱（比較推薦）（這些功能已經下探到十幾萬的車了，並非遙不可及，有些入門級豪車小几十萬還沒有這個功能，可有可無，取捨看個人）；

發動機自動啟停（可有可無）（其實我更偏重不推薦的，想想你花了大幾萬幾十萬買了車，保養油費保險加一起一年一兩萬、三四萬的，還在乎那一點點點油錢？而且憋的時間也不久，堵車的時候時有時無，夏天自動停住之後壓縮機不工作還得手動關閉，很不智能）；

自動空調（不推薦）（不要相信空調面板上的數字，冷了就調高，熱了就調低，空調面板可不知道你是冷是熱，夏天凍感冒是很難受的）；

acc自適應巡航/防碰撞預警/車道偏離預警（不推薦）（觀賞性大於實用性，哪怕就是100年的老司機開車的時候也是手握方向盤，提前預判減速踩剎車）；

夜視系統（強烈推薦）（成功人士的標誌）

最後，開車光聽別人說是學不會的，也別指望這些配置就能提高安全性，要安全就把你車上安全帶扣給扔了，老老實實把安全帶繫上，上高速或者開山路也起碼讓副駕駛安全帶也繫上，把車速降下來，所有小車在大貨車面前都是脆皮，大貨車視野很差、車內噪音大、司機很疲憊，不要盲目超車，對自己負責，對家人負責。

現在的東西，一分錢一分貨，一毛錢兩分貨，一塊錢三分貨，量力而行，車畢竟是個消費品，從你刷卡的那一刻起就開始貶值了。

威力囧

遠景x6 自動旗艦 落地接近12萬，該有的配置幾乎都有了，啥胎壓，無鑰匙，自動巡航，自動空調，座椅後視鏡加熱，等等，一般20萬內車該有的配置幾乎都全了。可是即便如此，依然有幾個功能缺失讓人比較遺憾。

第一個就是，關鎖不會自動關窗（只能自動關天窗），其結果就是有時忘記關窗就走了。所以許多車主花200到400改裝了這個功能，加上了關鎖自動收後視鏡。

第二個是缺少，acc自適應巡航，（主動剎車）同價位的帝豪gs就有，但是遠景缺失，不得不說是個小小的遺憾。

第三個是，自動駐車，電子手剎。只有腳剎形式的手剎，對許多人來說不習慣。只是略好於普通手剎。但依然有時候會忘記剎車或鬆開手剎。

第四個是，後區空調出口，後座的人不能調節到最滿意的溫度，長途時，必須不斷和前座司機協商溫度。很不方便。10萬以上的車後面沒個後空調出口實在是太過份。雖然對於司機關係不大，但此車定位到家用SUV，不應該沒有此最基本的功能。

第五是後排座椅不可調節，無論前後，上下，靠背角度均不可調節，跑長途時後排實在不是很舒適，還好後排可以放倒睡覺，可惜又不能放倒，純平。

第6個是沒有實時油耗，只有平均油耗，還不準。比實際少2個多油。這個功能只是一個電腦函數功能而已，添加的成本幾乎為零，希望以後廠家通過升級給出。

第8個是，大燈都是燭光的鹵素燈。只開近光真心看不清路面。還好多了兩個霧燈。可是晚上開近光加霧燈稍微有點損人利己，別人會認為你沒關遠光會車。沒辦法只能再加500換氙氣大燈。

第九個是沒有遠程遙控啟動車，並打開暖風。都已經有一鍵啟車和無鑰匙進入系統了，添加此功能也無非是電腦板的附加功能而已。旗艦款車型應該有。畢竟東北零下30幾度，進入車內開暖風需要等很久才能緩和。

第十，倒車燈十分暗淡看不清。晚上倒車十分危險，明明有倒車燈，可惜是超級小燭光，特別是倒車攝像頭也沒有夜視，導致晚上倒車基本靠猜，並且導致多次倒車危險的發生。另外雖然有360全景影像，但是車速一旦超過30就自動關閉，其實應該有強制打開的功能，方便觀察後方車況並減少盲區。

以上10條，本應該是此款旗艦車配置應該有而沒有的功能。成本都不是特別高。但用戶自己改裝就比較不方便。既然打著國產性價比最高的車型的招牌，就應該事無鉅細，在應該有的小細節做足文章。

也希望對於想買此車的人一定的參考。據說今年要出1.4新款，希望屆時能改進這些缺點的同時，老版本也可以適當添點錢在4s升級一部分功能。

築夢文化

（大毛）

汽車教練

隨著時代發展，車子已經走進千家萬戶，不在那麼奢侈了。買車的人越來越多，不懂的人也不在少數，與其在買後後悔，不如趁買車之前多瞭解一下，下面告訴大家，買車應有的配置。

1.多功能方向盤

買車的人越來越多，也越來越講究面子，雖然有些功能比較花，但也有一些是必要的。

2液晶大屏

這個必須得有，現在合資低配車基本都是收音機，不實用，比如我的車，可以藍牙連接聽歌，導航等

3.全景天窗

這樣更加透光透氣，居家帶孩子也很好，顏值面子都有

4一鍵啟動

經常有人覺得這個不好，要我覺得，這是時代衍生出來的，現在都在講究智能化，便捷化，而且市場上非常多的車型都採用了這個配置，說明它已經被市場認可了。

除了上面所說的，還有一些，比如胎壓監測，ESP,安全氣囊，行車落鎖和未系安全帶提示等都是非常重要的。

今生也瘋狂408

必然是後悔沒買自動擋啊。

當時因為剛結婚妻子也分娩在即，想著多留點錢生孩養娃，就提了手動舒適版17速騰，便宜一萬多塊錢。開了一年多後悔了，手上動作還好，左腳那個累啊，在高峰期開車十分痛苦，強烈建議新老司機都選自動擋。我沒買的原因其實也有當時網上流傳大量大眾DSG（大傻瓜）變速箱漏油的消息，再三考慮下提了手動擋，放到現在我還管漏不漏油，解放左腿比較好。

其實手動擋也不是一無是處，動力不足的車提手動擋完全是可以的，不像有的自動擋羅輯跟不上，並且在長途相較自動擋是省油的。

再說說我覺得好用的配置：

倒車雷達，老司機也應該配置，減少很多剮蹭。新司機再加個倒車影像。

無鑰匙進入、啟動，外加感應落鎖。兩個字：方便，只要確認鑰匙在口袋裡就能隨時隨地開車門鎖車門。

支持carplay的中控，很方便，不需要看手機了。

定速巡航，高速途中解放右腳，但記得擺在隨時能剎車的位置。（我手動速騰竟然帶定速巡航！）

半坡輔助，不是老司機上坡溜車怎麼辦，這個真的好用，基本解決半坡起步難的問題。

防側滑系統：大眾的叫esp，其他廠商各有各的叫法，這個和氣囊一樣，平常沒用，用了救命，多一份心裡保障。

認為需要增配的：

遠程啟動，北方冬天熱車真的是痛苦。

後備箱感應開啟關閉，去後備箱的時候都是雙手抱著東西，能用感應開後備箱最好不過了。

暫時想不到了，我認為其他配置都是非必要的。

小魂神漫

這個我想說一下，我的車子可以說是最低配的車型，有遙控鑰匙，有四門電動升降，後加上了一個導航加倒車影像。

開車的話經常會遇到倒車，倒車影像這個東西太好用了，避免倒車撞車，這個安裝的非常有用，看到朋友、同事沒有安裝倒車影像的，他們在倒車時候左看右看，還看後面就覺得好看，而且也不安全，很費事。這個非常建議裝。

車還了好幾年了，開到現在我後悔沒有選的配置有定速巡航和無鑰匙進入和啟動系統這兩個，其它的可有可無，開車這幾年一直都沒出過事故，但是我的速度絕對不慢，這個和個人的反應能力和空間感是有關的。

我再說一下這兩個配置，定速巡航：開車出遠門，或者在高速上開，這個太有用了，解放你的雙腳，開過車的都明白，一直踩著油門時間長了整個腳都是麻木的，非常想鬆開，所以強烈推薦帶定速巡航的車。第二個無鑰匙系統：為什麼推薦這個呢，因為你在開車的時候無可避免自己的一個人去下車拿個東西，取個快遞，買盒煙，或者幹什麼，如果你車剛點火走，馬上熄火，一會還要點火，可能會麻煩不說，也是有點傷車的，比如我們這裡零下20 30度，好不容易早上打著火，馬上又要熄火，別提多蛋疼，你不熄火，車上又沒人，買個東西也惦記，很傷神的，親身體會，有無鑰匙系統的話就好多了，鑰匙不在車上是開不走的，可以放心的不熄火，再者每天都要把鑰匙拿出來，按一下插裡再點火也是怪麻煩的，所以強烈推薦帶無鑰匙系統的車。

關鍵字: 汽車導購 汽車 配置