淡曲丶
任何車都或多或少會有一些小毛病，這是毋庸置疑的。就像人無完人一樣。
越是高端車、豪華車，因為配置多，電子產品也多，出現問題的概率越大。
A6L也是如此。
不過，除了機油消耗量大，A6L新車兩三年內不會有什麼問題，過了質保期，新鮮感早已消失，即便有小毛病也不會心疼了。尤其是雙離合變速箱，時間久了開起來不是很順暢。
A6L商務特徵強烈，不太適合家用，家用選省心的為宜，這一點，它不如奔馳C級。但如果是有商務需求，就不要在意了。
平門知事
正好我有一輛，使用兩年，沒有任何問題，質量很好。
當然，三年內沒有故障，本來也是車子的基本要求，並沒有什麼特別可以褒獎的地方，近年我過手的車子，除了標緻408沒有做到這一點，其它都做到了這一點。
A6L的過人之處在於品質可以說完美，對我來說沒有任何可抱怨的，無論是駕駛、乘坐感受，還是材質，都絕對在這個級別裡屬於超值。
在精心打造這個行政級車子上，奧迪還是下了功夫的，比對手強大，這幾年基本月月銷量過萬，就是市場對這款車品質最好的肯定。
保養也不算貴，一般保養，一兩千元的樣子，4S那裡還可以買多次保養套餐，和德國的兩個老對手相比，奧迪零整比最低，所以養車比奔馳E級寶馬5系輕鬆，這也是為何A6L是這個級別裡最保值的原因。
魚眼貓眼鷹眼
8月10號提的17款A6L 45TFSI，目前開了兩千多公里，可以給你講我目前的一些感受！
1、買這車就是衝著V6機增和託森四驅和奧迪的降價性價比去的，所以沒考慮什麼內飾老舊或沒換代什麼的！
2、新車剎車異響，並且掉粉嚴重，網上說是自動駐車的原因！
3、自動啟停系統邏輯混亂，該熄火不熄火，不該熄火的時候熄火，也不能說邏輯混亂，就是它的邏輯跟我們生活中使用根本無用雞肋，添堵，我一般上車就關！
4、中控CarPlay只能有線連接不能無線連接，這也許不算問題！
5、駕駛感受這車真的只適合坐不適合開，駕駛位座椅垃圾，長途累死，跟奔馳比舒適性差距大！但是後排還是給力的！
6、當然有很多優點我就不一一說了，因為你問的是存在什麼問題！
午後26717813
奔馳:我品牌價值高。
奧迪:我性價比高。
奔馳:我舒適性比你好。
奧迪:我四驅不是蓋的。
奔馳:我發動機全球十佳。
奧迪:我燈廠。
奔馳:你雙離合變速箱！
奧迪:我油耗百公里2升！
奔馳:你tm吹牛逼！
奧迪:我說的是機油。
奔馳:我操你大爺！
奧迪:我不說髒話！！
思蔥3
2.EA888的發動機不是鋁製發動機，存在燒機油的現象。
其他的都還不錯，就是選配的功能有點多
一起聊車吧
我的14款50tfsi頂配的，帶抬頭顯示，led矩陣大燈，ACC巡航加車道保持，四驅，後排娛樂，空氣懸掛，底盤升降，座椅通風按摩等等配置，後期加裝了原廠s6的電吸門，說實話A6L這款車建議還是買50tfsi的，其座椅和低配的也完全不同，駕駛感受和舒適性相比50萬以下的A6完全不是一種體驗，沒有對比不知道，A6這款車確實很好，油耗也不高，也沒什麼小毛病，傳說中的燒機油在11款之後應該就不存在了，不喜勿噴，A6車主個人建議。
一葉孤舟156534746
A6四驅2.8升2013八月提車 自然吸氣 七速雙離合 兩萬公里內感覺一二檔時加油減速時有頓挫感 二萬以上基本沒有了 保修期快到時空調高壓開關壞了 免費保修 工單上價值二百 八千多公里保養一次 小保1800元 華格納皮通風座椅 長途坐著很舒服 不覺得累 市內比較費油要十幾個 出了市區比較爽八九個油 五萬公里沒有加過一滴機油 我都懷疑我買的是假奧迪 一個朋友10款的2.6自吸也不燒機油
大海236679875
我的08年買2.4A6L，壞過變速箱，燒機油，發動機密封圈老化漏機油，兩前門遙控門鎖失效，天窗漏水，中高音喇叭全壞全換，備胎胎壓檢測故障，後窗玻璃卡死。和朋友講奧迪時，他說他的Q7晚買我四五年，前門遙控鎖比我還換的早，如此看來，並不只是一汽有問題，德國的設計加速老化就有問題！
知而行8
A6L3O型發動機噪音大，一試駕便知，
善者遠行1
開了3萬公里，長途跑的多
17款30 FSL還可以，
運動模式給力，特別是換擋撥片長摁三下6000轉以後不比寶馬奔馳差，
不過還是後悔沒上45。差7萬塊錢，少了很多東西，也是第一次買，衝動購物，
不過車是好車，隔音好，坐的舒服，自然吸氣也沒燒機油的現象
