一滴淚丶忘卻一切
看看我2017年12月26號的預言吧！
當時美團打車只是剛開始，我別的沒分析，只分析錢。別管什麼用戶體驗，罵聲不斷，誰補貼多跟誰走。滴滴一開始沒跟進就是想誘導美團，當美團以為他旗開得勝、無往不利，從而盲目擴大城市運營，燒錢無底洞的時候，這就是他資金鍊斷裂的開始，滴滴就是等在此時進行補貼。
美團現在估計在忙著融資，他40億美元根本燒不長，而滴滴的賬上躺著100多億美元的現金，誰燒得過誰？
不過我的預言還是錯的，因為美團根本沒想過贏
美團其實只是為上市造勢，他收購摩拜，進入打車市場，只是為了提高估值，只是上市之前的一輪衝刺，好讓他在資本市場上講故事。
美團進入打車行業壓根就沒想過贏滴滴，只是想蠶食一部分滴滴的市場份額，給投資者們一個想象空間。騰訊倒手把摩拜賣給他也是這種考慮。
王興在收購摩拜之後，曾經接受過採訪，談美團估值，開口就是600億美元。而上一輪融資40億美元的時候，美團的估值不過才300億美元，收了一個摩拜，進了打車行業，估值瞬間飆升一倍。
倫理君
最近上線的美團打車確實給滴滴帶來了壓力，登陸上海3天就搶走滴滴1/3的市場份額，本來大家正等在看好戲呢，但是滴滴似乎沒什麼動靜。我還納悶呢？這不符合滴滴的一貫的作風啊，程維的爾要戰，便戰。跑到哪裡去了。對於滴滴來說；從來都是我搶別人的飯碗，哪有人敢來動我的蛋糕。
原來，滴滴憋著大招呢，只等美團技能冷卻之後再使出殺手鐧，來一個漂亮的反殺。《美團保持30元/單的補貼力度，即便只搶走20%出行市場，一年也需燒掉70億美元，美團一定無法支撐》
持續的燒錢確實讓美團無力支撐，4月13日美團打車宣佈在南京、上海停止高額的補貼後，滴滴的反擊卻要開始了。
“打車金”
滴滴出行預計在下月推出“打車金”機制，用戶可直接用來抵扣快車消費。
在滴滴出行的司機評價頁面，用戶將看到打車金紅包，點擊之後就可以獲得數量不等的打車金，可以直接抵扣滴滴出行消費。 滿10元可用。
不知道美團知道這一消息後會作何感想?如果，不立即反擊，恐怕“到嘴邊的鴨子還是會飛走的”，若是反擊不知道資金還能不能跟的上。但是對於用戶來說再好不過了，誰便宜就用誰，越鬥越開心。
不知道大家對滴滴的“打車金”機制有什麼看法呢？
問題小明
首先我們先了解一下什麼是“打車金”，據滴滴官方介紹，在司機結束行程後，用戶在司機的評價頁面，用戶可以領取數量不等的“打車金”，在以後乘坐滴滴快車時可以選擇“滴滴打車金”來抵扣車費，滿10元可以使用，並且可以和其他優惠卷相抵扣。預計這個活動將在5月份在部分城市開始推廣。
說白了滴滴這次的打車金和支付寶的獎勵金如出一轍，都是燒錢來拉用戶。滴滴我說你要這麼做呢？謝謝大家都心知肚明。
自滴滴收購快的和Uber後，就佔著自己一家獨大不斷地剝削著用戶的利益，打車越來越貴，對司機的抽成越來越高，霸王條款越定越多。目前滴滴的用戶體驗已經非常差，這個時候美團來攪局，一下讓滴滴慌了。可偏偏在這個節骨眼上，滴滴無數醜聞被曝光，從在某些城市沒有運營資質到投資者被司機打，又從滴滴外賣剛上線就被行政約談到使用大數據殺熟……滴滴在用戶心目中的形象一落千丈，所以滴滴急需燒錢來拉攏用戶。
所
謂得民心者得天下，滴滴現在已經失盡民心，靠燒錢是否能重新拉攏用戶呢？相信時間終將給出答案，就讓我們拭目以待吧！
