火狐u
SUV已經是中國汽車銷售市場的佼佼者，有越來越多的消費者為了SUV的空間性與良好的通過性選擇SUV的車型。但是SUV的兩驅與四驅那種性價比更高呢？如果在城市使用應不應該選擇四驅的車型呢？
首先SUV的兩驅與四驅的功能對於消費者都有其可取之處。我們來分析一下幾種不同消費者的用車情況。若只是在城裡裡面上下班通勤，並且城市裡面的鋪裝路面質量較好的情況下，選擇兩驅的SUV完全可以滿足使用，畢竟現在城市的建設較好，並不需要四驅的功能性，並且兩驅的SUV同樣有空間大與通過性好的特點。因此，如果你是城市裡的白領，多數時間在城市裡使用的情況下建議選擇兩驅的SUV車型。
另外一種情況亦比較常見，有的消費者居住在城鄉結合部，或者有山路的農村道路，這時候可以選擇四驅的SUV車型。城市型四驅SUV車型能應對大部分農村非鋪裝路面。行駛在這些路面上也會給駕駛者帶來更好的信心。四驅的SUV車型分為適時四驅與分時四驅。這些都需要車主對四驅系統有一點的瞭解，並且知道如何在適合的路面使用適合的四驅系統的功能。
另外一方面就是價格，搭配四驅系統的車型會比搭配兩驅系統的車型價格要高。同時四驅的性能也比兩驅的要好上不少。作為消費者來說應該根據自身的情況選擇更適合自己的車型。
汽車觀察家
很高興回答你的問題，suv兩驅和四驅如何選，下面來分析一下。
兩驅車型和四驅相比，最大的優勢就在於沒有傳動機構，所以車身自重較輕，也沒有前後軸的動力損耗。因此在經濟性上會比四驅車型稍微好一點。既然已經選擇suv車型了，那也不用過於擔心油耗問題，因為大部分的suv都是相對費油的。如果真的糾結這個問題，那還是選轎車吧。
suv的最大優勢在於車身底盤高度較高，接近角和離去角更大，通過性更好一些。兩驅suv在通過性上的優勢和轎車相比似乎並不明顯，基本上不是太惡劣的路況，轎車也能通過，只不過要稍微放慢一點速度。如果路況再複雜一點那即使是兩驅suv也未必能應對，尤其是一些泥濘溼滑路面。從這方面來講兩驅suv和轎車基本無異。
選擇兩驅suv也就顯得更加雞肋，確實是用處不大，徒增油耗。四驅車型在通過性上明顯要比兩驅車型更加從容，雖然大多數suv基本都是適時四驅，主要通過輪間電子限滑對打滑車輪進行制動，防止車輪空轉，避免動力損耗，將動力分配到有附著力的車輪上，從而增大其脫困能力。平時日常行駛過程中也主要以前輪驅動為主。電腦自動分配前後軸動力，加速能力更好，剎車制動效果也更突出。平時野外郊遊，輕度越野都不用擔心，在實用性上更加出色，也更加符合車型的定位。
因此，如果買suv還是上四驅版本，各項性能都要更加出色。買兩驅版本不如直接買轎車更加划算。
李老貓說車
四驅還是兩區主要取決於你的個人需要，既然定位的是城市SUV，那就先天定義了，即使是四驅頂配車型，你也別想去爛路撒歡兒了，先不說能不能適應，簡簡單單的掛個地盤，就要花一筆錢去修理了。
那麼，城市SUV的四驅和兩驅就毫無意義麼？當然不是，尤其是在北方城市，冬天積雪嚴重，早晚霜降厲害，很多老司機都小心面對，這個時候底盤高，通過性好的城市SUV就派上了用場，這個時候再有個四驅系統加上車身穩定，至少能保證你在安全駕駛的前提下，更有了一份安全保障。那麼，兩驅車型呢，兩驅車型適應與廣大的中國地區，個人生活在大連，開的就是一部馬自達cx5的兩驅車型，因為這邊很少下雪，加上馬自達標配的車身穩定系統，在偶爾的下雪天還是可以應付的，兩驅車型相較於四驅車型，重量更低，油耗也能降低，購車成本也會有所不同。四驅車型在惡劣天氣下，有更好的安全表現。最後，到底是買四驅還是兩驅，完全取決於你的開車環境和個人喜好。
ACE曜璞
首先自己搞清楚為什麼買suv，如果只是追求空間大、地盤高，可以上一下馬路牙子，走點稍爛的路不用很小心謹慎可以無壓力的通過，那麼就買兩驅就可以了。如果想經常出去耍，如跑一下川西、西藏，或者本身在山多、路滑以及寒冷下雪地方跑還是要買四驅。怎麼說啦，就是兩驅suv能通過的地方，轎車小心點一般都能通過，四驅suv的優勢在遇到道路不佳又遇到雨雪天氣，可以有較佳的通過性。suv不是用來越野的，即便四驅。
鬆鬆125128257
首先，車型的選擇是根據你使用的實際情況來決定的，如果要選擇城市SUV，就不要妄圖期待它有多麼良好的越野能力，四驅也好，兩驅也罷，越野能力和最便宜的越野車都有本質的區別…
如果只是一般複雜的路況，兩驅已經可以完全符合你的要求了；如果是特別複雜的路況，那麼四驅的SUV也解決不了多大問題…
還有，如果只是上下班，或者選擇的路況以城市道路為主，，那麼，建議還是選擇轎車，畢竟轎車對於駕駛的舒適性，燃油的經濟性都還是不錯的；最後，當然，仁者見仁智者見智，選擇，還是要根據自己的實際情況來決定的…
天使讓我遇到你
我覺得，可以買四驅版本的。自駕遊行駛到沙灘路段或崎嶇不平的草原上，即使是不太靈光的四驅系統，它的脫困能力也要比兩驅好很多。所以並不介意稍高的油耗和售價，四驅的作用可以看成是危機時刻的“備胎”。對於城市SUV四驅版本車型，個人推薦吉利博越，越野性能強悍，已經通過成功穿越惡劣的卡拉麥裡無人區證明了它的越野實力。
用戶52621040947
我當初買車時，專門關注了兩驅車和四驅車的區別。兩驅車是隻有兩個輪分配到驅動力。四驅車是四個輪都有分配到驅動力,通常同時配有驅動分配裝置。兩者最大的不同是:四輪驅動車,四個輪子上的兩根軸是連在一起的,配備的驅動分配裝置,能根據每個輪和地面接觸的摩擦力,來控制每個輪子的驅動力,比如摩擦力小的,就給比較小的驅動力,以致能最大地利用發動機的驅動力和達到四輪平衡而增加很大的穩定性，如此也就能適應各種路況環境。
用戶52624838438
作為老汽修人，我對吉利博越的四驅系統有好好研究過。它的四驅系統是來自博格華納的一套適時四驅，而電子多片離合器可承受最大750牛米的最大扭矩，這套系統也是採用電子制動的方式對打滑車輪進行控制，並且將一部分動力傳遞到另一側車輪上，一旦出現打滑系統會在60毫秒內自動切換四驅，而前後動力分配比是前6後4，這是這個級別比較常見的四驅結構。特別是，據說吉利博越四驅版本還成功挑戰了卡拉麥裡無人區惡劣的路況環境，可見這套四驅系統的表現值得肯定，也當的起國內一流四驅城市SUV。
用戶52614436575
我想說的是，要不要四驅感性上看車主自己，理性上看你走的路。目前四驅在功能上我個人分為兩類，一種是越野四驅，一種是安全四驅。後者多見於城市SUV還有一些轎車也有四驅。他們主要是為了提高行車安全存在不是為了你去越野玩的雖然也可以小野一把～所以我覺得要不要四驅跟車型沒啥關係。看車主也看路況～
SAS48448393
其實，再好的城市SUV，即使越野性能再出色，也無法與那些硬派越野相提並論。因為兩類車從設計之初就有著不同的定位，基礎上存在天壤之別。這是城市SUV四驅性能的從一開始就有的弊端。當然，如果只是追求能跟專業越野SUV的性能媲美就行，那倒是買吉利博越四驅版，它的越野性能那真是在城市SUV裡數一數二的，不然也不能成功穿越卡拉麥裡無人區的。
