L寒夕顏
先說結論，不大可能。
本人中山土著，對這段歷史還是比較熟悉的，對當前的情況也瞭解。
1.珠海在改革開放初期成立。是將中山靠近澳門的一部分劃出，加上從新會劃出的斗門，組成現在的珠海市。當然了，還包括珠江口的一些島嶼，這些沒法成為市區的島嶼也佔用了不少面積，所以珠海看上去面積這麼小。
2.珠海中山澳門過去都屬於香山縣的轄區，香山縣在宋朝就建縣，立鐵城，就是現在中山老城區的位置，那時澳門還是島，珠海真的是海。直到葡萄牙人佔了澳門，後來珠海成立，才有了現在的格局。
為什麼覺得不會合並呢？主要觀點如下：
1.地理上兩個城市的中心不靠近，將來發展連成一片的機會也不大。不像廣佛，現在兩個城市的城區都融合了。珠海的城區在靠近澳門這邊，中山的城區還在原來鐵城石岐這邊，之間隔著一個五桂山脈，距離幾十公路。
2.雙方體量面積經濟發展都差不多，以誰為主這個不好說。不見得能節省行政架構。
3.合併的話要改名，無論保留哪一個，另一個名字的無形資產價值都要損失。
4.大灣區來了。我認為大灣區的成立，會在很多地方達到與行政區劃合併產生相同效果的功能，合併已是沒有必要了。
以上觀點，望評論指正。
賀寧寫寫畫畫走走看看
珠海和深圳都是在1980年成立的，距今快40年了。珠海的面積1700平方公里，從中山劃出。而深圳的面積2000平方公里不到，從惠州劃出。那是當年為了對接香港和澳門特意劃出地塊成立的兩個城市。
今天中山和珠海有可能走回到一起嗎？
因為香港的輻射和國家的投入，這些年快速成長，今年深圳的GDP總量首次超過了香港，未來還會逐步走向港深同城。
珠海由於澳門賭城特殊地位，城市規模也小，面積僅有32.8平方公里，人口也只有65萬，並主要是服務業為主導，輻射珠海非常有限。反而珠海成為了澳門最好的環境保護屏障。
國家在2009年正式批覆珠海橫琴對接澳門，橫琴面積106平方公里，是澳門的3倍。還是以教育、旅遊、休閒、娛樂為主要發展方向。
那麼現在的珠海就成了澳門和橫琴的環境屏障，並且對接澳門。那麼一定還會以旅遊、休閒、娛樂、科技、服務等產業為主導。隨著港珠澳大橋通車，珠海的科技創新、房地產、旅遊業也會快速發展。
而中山是以傳統制造業為主導，以一鎮一特色的模式發展。隨著深中通道的打通後深圳的企業、人才都會湧入，並且會迅速崛起。
珠海走的是服務業主導，而中山走的還是製造業為主，兩個城市未來越來越沒有交集。珠海好好打磨橫琴，中山則加快改造翠亨。
合併的中山就不在是中山，而珠海更不像珠海。但臨中山區域向中山融合，而靠澳門區域則還是保留著服務業本色的可能性很大。
但未來珠海和中山應該不會合並，也沒有必要。
鞅論財經
一、珠海總面積7653平方公里，其中陸地面積為1701平方公里。146個島嶼、珠海素有百島之市美譽。至2017年珠海常住人口176.54萬人。
二、歷史上珠海屬中山市香山縣管轄，1925年以前稱為香山縣。中山市是廣東其中不設市轄區的地級市之一。前身為1152年設立的香山縣，早在秦朝時期公元214年秦始皇平定嶺南設桂林、象、南海三個郡、中山屬南海郡番禺縣管轄。1953珠海建縣、1979年建市、1980年成立經濟特區下轄香洲、斗門、金灣3個行政區。
三、香山為紀念革命先行者孫中山改名為中山縣，位於珠三角洲中部偏西南北江下游出海處。北接廣州番禺和佛山順德區、西鄰江門市區、新會區和珠海斗門區、東南連珠海、東隔珠江口伶仃洋與深圳市香港相望。中山陸地面積為1783.67平方公里。常住人口為326萬。
四、珠海中山雖然兩城陸地面積相差不大，但中山是全國5個不設市轄區的地級城市之一。總體城市給人感覺比較大比較分散，沒有圍欄式的片區管轄。這就是中山與珠海不盡相同的城市發展道路。珠海城市片區規劃明確管理發展權責清晰。
五、至於珠海能否和中山合併成為一個城市，筆者認為合併的可能性幾乎是不存。況且珠海西部金灣、三灶、斗門、高欄港口還存在需要發展的大片區空間、土地資源目前還充足，以珠海目前的經濟發展後續還有很長路與發展空間。至於合併也不是廣東省、珠海、中山說了算。合併是要中央批准才有可能的事。你能說深圳把惠州東莞合併嗎？這些基本上都是不可能的。各城市的發展有各自的規劃、和各城市的發展格局、和各自的發展特色。也就是各有分工的道理罷了。分工又合作是各城市互補的發展規律。之所以說合並從歷史的角度以及各城市的發展規劃各取所長來衡量。筆者認為珠海中山不存在合併也未有合併的理由可能。
智慧敏行
海博101905496
我認為將來一定會合並，而且合併的還要加上江門的一部分。
1、大灣區經濟的發展必須首先推動灣區核心區的發展。核心區中的五個城市（廣州、東莞、深圳、中山、珠海），東莞應該劃去深圳，西岸的中山、珠海以及江門的一部分應該成立一個新的副省級城市或計劃單列市。
2、通過這樣的行政整合，灣區的核心區會變成三個級別對等的城市，分別是廣州、深圳、珠中江組成的新城市，他們各自都有自己的機場、自貿區、口岸、一個是省會兩個是特區。
3、只有這樣的行政整合，才能拉動珠江西岸的新一輪發展。中山現有二十四個鎮與區，再加一個沒有地理編制的翠亨新區，行政資源太浪費，如果和珠海、江門合併，中山現在的五個組團就是未來的五個區。只有這樣才能更加有效地佈局未來產業的規劃。
4、灣區的經濟發展了，特別是珠江西岸的經濟發展了，叫什麼名字還要叫勁麼？我真的無所謂，最多一個叫XX市，一個叫XX區吧，當年同為四小虎的南海與順德不是同樣被“區”了麼。現在的中山和東莞兩個小虎也被“區”又有什麼關係？
歡迎指正，謝謝大家，還有很多理由沒時間展開啦😜
ACKING校榮保
我在珠海生活三十多年，經常因為工作上的事去中山，總覺得中山和珠海區別太大，中山市的各城區多也很分散，環境不錯，珠海有就香洲，斗門，金灣，太小了，中山地方比較平坦，除五桂山，都平原，路也直，沒有上坡下坡，生活環境比珠海好，珠海原來是中山的一部分，上世紀50年代就分出去成立珠海縣，當年條件很差，即使改成珠海市，特區後的五年，被人稱為市區，一條路，一紅綠燈，一崗亭，一車站，一商店，現在，雖然房子建多了，但環境破壞了，上世紀八十年代末我曾經在排洪溝釣魚，但是中山卻還是原來的樣子，珠海和中山合併是不可能，畢竟是兩個不同環境和類型城市。
中華孝子哥
從中山到珠海幾小時呢，中間還是有大片農村田野，陽江市原來是江門的，江門有這麼好的海邊卻沒有濱海新區城市，珠海至陽江市的沿海一帶應該是建設廣東海洋經濟自由貿易港，做大做強廣東海洋產業，也是廣東南海防區海軍最合適的天然良港。
協160016427
先不談可能性，就合併的城市名就是一大難題。有人說成立珠江市，不贊成，珠江是一大河流，怎能用來當地名。不具備候選城市名，我們不防用珠海繼續當作兩市合併後的城市名，現在國家大力支持粵港澳大灣區發展，將來珠海也會逐步提高國際知名度，影響力。用珠海更合適。不管是三市合併還是兩市合併，對廣東發展好處是大大的，合併後原中山，江門老地名可以適當保留，聽取各方面意見或建議。。。
仰望那一片蔚藍功
中山與珠海雖然鄰近，但不能人為地，說合並就合併。因為，現在發展經濟離不開土地資源。許多年以前，中山就已經實現了土地商業性股份制，並取得了高效的回報，村民們每年都得到不菲分紅。而珠海還處於土地承包到戶的經濟發展摸索階段，農戶的生產計劃、生產方式、銷售渠道都是在盲目性進行。
