一輛汽車要進入中國國門，價格由到岸價格、關稅、消費稅、增值稅和其他費用及利潤等幾部分組成。而每個環節又都在被不同程度的“注水”，最終到國內再加上關稅、消費稅、增值稅等費用，最後到分銷商處，價格早就面目全非了。
中國進口汽車的稅款，一共有三種類型，通常簡稱三稅。哪三稅呢？
關稅、增值稅、消費稅。中國加入世界貿易組織之後逐年減讓進口汽車關稅，目前小轎車進口關稅為25％加17％的增值稅，另外根據車輛的排量加消費稅。
排氣量在1.0升以下的（含1.0升）的1%排氣量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的 3%排氣量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 5%排氣量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的 9%排氣量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的 12%排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的 25%排氣量在4.0升以上的 40%
稅率都知道了我們現在來算算這些亂七八糟的稅的金額。
關稅金額 = 計稅價格 X 關稅稅率
消費稅金額 = （計稅價格 + 關稅金額） X 消費稅稅率/（1 - 消費稅稅率）
增值稅金額 = （計稅價格 + 關稅金額 + 消費稅金額 + 關稅稅率X增值稅稅率）/（1 - 消費稅稅率）
這三個公式是不是看著都頭痛？彆著急
為這個跟您說，以陸巡LC200中東版4.0 為例，採購價是53000美金，發動機排量是3956cc，那麼，這臺車的應繳稅款是：
53000（採購價）X6.8（人民幣匯率）X0.95（該款發動機車型的三稅綜合稅率）= 342,380元人民幣
而最終的銷售價格 = 國外採購價+應繳稅款+進口環節雜費+進口的行政指標費用+進口商利潤
所以一款從中東進口的4.0升LC200的銷售價格=53000X6.8 + 355300 + 100000 + 5000 + 20000 = 737,780元
看清楚沒有？一輛到岸價為美金5萬，折人民幣34萬的進口車在走出海關那一刻，它的身格馬上就暴增到83萬了，而進口環節中徵收的稅額比汽車本身的價格還要高出一截，如果再把各級經銷商的利潤逐層加上去，車輛到消費者手中的終端銷售價格就隨時能達到100萬左右了。
現在大家明白為什麼進口車的價格要比國外市場貴得多得原因了吧。其實這也這也很正常，國際上很多國家為了保護國內的汽車產業發展，都會直接通過關稅壁壘來限制國外的產品大規模的進入國內。
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