經常有人問我“能不能把自動啟停永久關閉了?”
自動啟停怎麼了 這麼堵的京城 需要它啊!
自動啟停系統的普及率應該算是非常高了吧,其熱度不下於全景天窗、全LED大燈、懸浮式車頂
我先介紹一下這麼高大上的自動啟停到底是什麼鬼??
簡單地說,「自動啟停」就是一套能自動控制發動機熄火、點火的系統,其初衷是短暫停車情況下,發動機自動“休眠”,以達到節油減排的目的,主要適用於城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。
「自動啟停」功能時常被稱為“雞肋”
發動機啟動時動靜過大!
擔憂頻繁啟/停傷害發動機及啟動電機,揪心!
自動啟停真的省油嗎?
在理論上是絕對省油的,就如上面提到的「自動啟停」原理,因為「自動啟停」不是讓發動機真的熄火,嚴格意義上講發動機還是在工作,處於正常運轉溫度,暫時“休眠”中,只是皮帶輪停止,轉速也降下來。
節油率可達到10%左右,百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。越擁堵、排量越大效果越明顯。
別再相信謠言了,「自動啟停」其實並不傷發動機。
「自動啟停」其實並不傷發動機。因為汽車發動機的磨損大部分來自冷啟動時的瞬間磨損,發動機內部,靠的是油膜潤滑。「自動啟停」時間都很短,被機油泵打上去附著在發動機缸體內側表面的機油不會全部流回,零件上還是保留了很多機油。
在熱啟動的情況下,是不會對發動機產生什麼影響。同時很多廠家也設置了手動關閉功能,實在擔心的車主可以手動關閉,比如我……
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