從1969年4月以來，“眼鏡蛇”已經在美軍服役了近50年。隨著時間的推移，AH-1已經發展出多種陸戰隊專用雙發改型，其中最新的AH-1Z“毒蛇”和UH-1Y“毒液”多用途直升機一道，成為貝爾H-1“休伊”直升機家族的最新成員。
最新的AH-1Z“毒蛇”和UH-1Y“毒液”多用途直升機一道
雙發“眼鏡蛇”的第一種型號是AH-1J“海眼鏡蛇”，專為艦載環境進行了優化。AH-1J原型機在1968年10月14日首飛，該機安裝兩臺1800軸馬力（1342千瓦）的普惠加拿大PT6T-3（T400-CP-400）Twin-Pac渦軸發動機，與陸戰隊UH-1N多用途直升機保持一致。此外該機還升級了航電、旋翼剎車和M197 20毫米三管機炮炮塔。陸戰隊訂購了69架AH-1J“海眼鏡蛇”，1970年9月首先裝備VMO-1觀測中隊。
首架AH-1J，發動機罩和雙排氣管與AH-1G明顯不同
隨後出現AH-1T“海眼鏡蛇”升級了1970軸馬力（1469千瓦）的PT6T-6（T400-WV-402）發動機，並引入貝爾214A的變速箱和新旋翼系統，為此加長了前機身加長並重新設計了尾梁。並開始裝備M65 TOW導彈系統，早期出廠直升機最後也進行了升級。這種管式發射光學跟蹤線導BGM-71導彈使“海眼鏡蛇”首次具備了精確攻擊坦克和其他地面目標的能力。
試飛中的AH-1T 1號原型機
AH-1T+驗證機最終導致了AH-1W“超級眼鏡蛇”的出現
通過Taman/Kollsman AN/ASQ-211夜間瞄準系統，AH-1W能在白天、夜晚和惡劣天氣下探測、跟蹤和攻擊目標。系統內置紅外前視和電視傳感器、激光指示器和測距系統，能自動跟蹤目標。1994年7月，第一架裝備夜間瞄準系統的AH-1W交付加州彭德頓營陸戰隊航空站。AH-1W在後來的升級中增加了AN/AAR-47導彈告警系統（MWS）、AN/AVR-2激光告警器和AN/ALE-47干擾彈發射器。
陸戰隊部署在兩棲登陸艦上的AH-1W
貝爾在1984年首次提出四葉片旋翼“超級眼鏡蛇”構想，1989年1月24日，一架AH-1W裝上貝爾全複合材料680型無軸承/無鉸鏈旋翼開始試飛，證明了四葉片旋翼能大幅增加AH-1W的最大起飛重量和速度。
首架AH-1Z原型機59001
AH-1Z的旋翼摺疊狀態，旁邊一架是UH-1Y，兩者共享旋翼和傳動系統
AH-1W空重4899千克，最大起飛重量6690千克，AH-1Z“祖魯”（源自該機的Z後綴，AH-1W相應稱呼是“威士忌”）的相應數據分別是5579千克和8391千克。AH-1Z的有地效懸停有效載荷（HOGE）是2615千克，AH-1W是1808千克。AH-1Z的內油從AH-1W的946千克增加到1258千克，並在前後機身和兩側短翼內都安裝了耐墜毀自密封油箱。AH-1Z最大航程685公里，續航時間3.5小時，AH-1W只有519公里和2.8小時。AH-1Z短翼下的4個掛架還可掛載4個副油箱進一步增加航程，機載惰性氣體發生系統（OBIGGS）可防止油箱起火爆炸。
新旋翼雖可追溯到早期的680型，但在設計上卻更接近貝爾430直升機
AN/AAQ-30“鷹眼”目標瞄準系統（TSS）是洛馬的產品
“TopOwl”頭盔顯示系統
“毒蛇”的自衛裝備包括AN/APR-39B（V）2雷達告警接收機、AN/AAR-47（V）2導彈告警系統和AN/ALE-47干擾彈發射器，後者可手動或自動發射箔條/紅外干擾彈，提供360度覆蓋。每側短翼下的兩個通用掛架可掛2.75英寸（70毫米）7管LAU-68火箭巢或19管LAU-61火箭巢、AIM-9“響尾蛇”空空導彈或M299“地獄火”4聯導彈發射器。AH-1Z最多可掛載16枚激光制導的AGM-114導彈，短翼翼尖的兩個滑軌還可掛載兩枚AIM-9導彈。AH-1Z保留了AH-1W的炮塔系統和M197 20毫米機炮及750發炮彈，前後座都能控制機炮射擊，炮塔具有固定、隨動目標瞄準系統、隨動頭盔顯示器三種操作模式，機炮射速每分鐘1500發。
AH-1Z的外掛能力大大提高
測試AIM-9X空空導彈的AH-1Z
每個陸戰隊輕型攻擊直升機中隊（HMLA）混合裝備15架AH-1Z“毒蛇”和12架UH-1Y“毒液”
UH-1Y的T700-GE-401C渦軸發動機
巴基斯坦AH-1Z
貝爾曾向土耳其推銷過輪式起落架版本的AH-1Z，後被ATAK擊敗
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