夏利堪稱當年的“國民神車”，捷達、富康、桑塔納是人們心目中的 “老三樣”。提到這些車，一定會喚醒人們當時美好的記憶。雖然情懷滿滿，但它們卻永遠缺少一樣東西，那就是民族情懷。無論是當年還是現今，能夠代表民族的汽車品牌唯有紅旗。
紅旗汽車家喻戶曉，它見證了中國汽車工業的發展歷史。紅旗是一種精神，也是一種驕傲，具有至高無上的地位。它是中國領導人的專屬座駕，是中國汽車成功的基石。
紅旗H5曾在去年4月上海車展中亮相，在時隔一年的北京車展上，定位中型轎車的紅旗H5正式上市。新車定位低於自家中大型轎車H7，共推出5款不同配置車型，官方指導價區間14.98-19.58萬元。，紅旗品牌車型外觀偏穩重、行政派風格，但從紅旗H5開始似乎有了一些改變。外觀相對年輕不少，更接地氣，更平易近人。既然是距離大家最親近的一款紅旗，我們今天就來看看其中哪款車型值得“剁手”？
一、哪款值得買
二、車型簡介
購買紅旗當家用車的人寥寥無幾，一副莊嚴、雄偉的格調顯然與日常家用情景完全不符，感覺太過壓抑。而到了眼前這臺紅旗H5，類似情況則開始大有改觀。剛剛上市的H5是目前紅旗品牌在售車型裡最便宜的一款，也是外觀設計最親近我們普通老百姓的一款。
“直瀑式”多邊形鍍鉻進氣格柵是前臉最核心的設計元素，前臉視覺焦點都集中在此，不僅顯年輕、精緻還格外大氣。紅旗H5前後燈組標配LED光源，點亮效果自然不用多講。發動機蓋上品牌的立標無形中增強了氣勢，絲毫不遜於奔馳的“三叉星”。
紅旗H5車頂向尾部的過渡採用溜背式設計，跟我們印象裡那種保守的風格有很大差異，這也標誌著紅旗逐漸開始向年輕化轉變。車身長寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距達到2875mm。根據配置不同，紅旗H5會使用不同大小的輪圈。入門款型動版車型為215/55 R17，其它車型均為225/45 R19。
車尾造型則更顯年輕化和運動化，倒三角LED尾燈簡潔、幹練，行李廂上沿還設計了鴨尾造型。紅旗H5採用鍍鉻包邊的嵌入式排氣管，並且使用雙邊共兩出佈局，運動感強。
馬路上我們一般看到的紅旗都是黑色的車漆，紅旗H5想做一款“大眾化”的車型，廠家提供了五種車身顏色，分別是極夜黑、珍珠白、青川藍、鉑光金、朗霽銀，內飾配色有全黑和淺灰/黑色拼色兩種。
紅旗H5內飾井井有條，採用了環抱式設計。而且還細心的嵌入木紋樣式的裝飾條，突出車內整體豪華感，雙色拼接內飾很有居家氛圍。相比更高端的紅旗H7，紅旗H5內飾有著時代氣息，做工用料也能夠令人滿意。
紅旗H5使用了三幅式多功能方向盤，兩側帶有音響、藍牙、行車電腦控制及語音控制的按鍵，全系車型支持方向盤四向手動調節。
懸浮液晶屏幕尺寸為10英寸，搭載了紅旗智聯多媒體系統，功能包含智能交互、導航、娛樂等等，這套系統不支持Apple CarPlay手機互聯。
空調控制區主要採用觸控面板操作，只有空調風量調節為物理旋鈕。面板操作上手難度比較高，使用起來會有不方便，駕車中也不容易實現盲操作，除非對功能的位置非常熟悉。
紅旗H5全系搭載1.8T發動機，最大輸出功率137kW（186Ps），最大輸出扭矩250N·m。傳動系統，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。懸掛部分，前為麥弗遜式獨立懸掛，後為多連桿式獨立懸掛，前後懸掛都帶橫向穩定杆。與多數中型車一樣，紅旗H5採用的是前置前驅佈局，而非紅旗H7採用的前置後驅。
參考整車實際尺寸，紅旗H5乘坐空間沒能交出一份令多數人滿意的“答卷”。身高180cm的體驗者，將主駕駛座椅調整至最低位置，此時頭部到車頂有一拳多點的距離。前排座椅位置不變，體驗者轉移到後排乘坐，頭部空間大約有四指，腿部空間則為一拳有餘，與市面同級自主和合資對手相比略有差距。
車內儲物空間比較常規，沒什麼特別，該有的儲物設計基本都有。前排有帶蓋板儲物槽、手套箱、中央扶手箱，前排及門板的杯架。後排除門板上的杯架，剩下就是中央扶手。手枕集成隱蔽帶蓋的儲物槽，扶手前端設計了伸縮式杯架，好處是不會妨礙乘客的手。
紅旗H5行李廂內規整，開口面積非常不錯，網兜設計很用心。只是行李廂垂直高度不足，物品堆積因此而更靠裡，拿取變得特別不方便。好在，紅旗H5全系後排座椅靠背支持比例放倒，以便應對不時之需。
三、配置對比及推薦
1、基本配置
紅旗H5基礎配置方面，售價 14.98萬元的入門款車型——型動版沒有令人覺得寒酸，日常使用條件基本可以滿足。多數安全配置都有配備，像ESP電子穩定程序、前排雙安全氣囊、前排座椅側氣囊、胎壓監測、倒車雷達、EPB電子駐車以及坡道輔助系統，高配紅旗H5僅多出倒車影像與側方安全氣簾，低配車型安全配置體現了誠意。全LED前大燈和日間行車燈、前大燈延時功能、前大燈高度調節、全LED後尾燈、高位剎車燈都是全系標配，紅旗H5燈光配置普及度頗高。車內配有防眩目後視鏡、感速式智能雨刮、一鍵啟動、空氣過濾、自動空調、前風窗雨刮電加熱、USB接口、後排12V電源等等實用性配置。雖然入門款型動版缺席了個別幾項實用配置，但是整體來看非常不錯。
2、推薦車型對比
紅旗H5基礎配置覆蓋比較齊全，不同車型之間差異也不會太過懸殊。紅旗H5共推出5款車型，在型動版基礎上，另外四款由低到高分別為智聯靈動版、智聯韻動版、智聯享動版和智聯御動版。
紅旗H5智聯韻動版要比智聯靈動版貴出1萬元，安全配置增添了有助於提升駕車安全的倒車影像、前雷達、車道偏離監測、前碰撞預警+主動緊急制動及智能遠近光切換，安全保護更到位。此外，還有高科技配置ACC自適應巡航和實用便利的AUTOHOLD動態駐車輔助。車內實用配置還多了電動防眩目內後視鏡、副駕駛四向電動調節、三色可調氛圍燈。
而售價18.58萬元的智聯享動版比推薦車型僅僅是多出全景天窗、無鑰匙進入、真皮座椅三項配置。雖然這些也都比較實用，但都是屬於錦上添花的配置，參考1萬元的差價顯然就沒那麼值了。因此，我們認為紅旗H5智聯韻動版表現全面，價位合理，最值得推薦！
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