說道斯柯達，許多國人總有一種“猴版”大眾的印象，甚至於許多斯柯達旗下的車型，打開發動機艙，引擎上的大眾標誌赫然在目。不過，從另一個角度上看，斯柯達在品質上和大眾採用幾乎同樣的水準，但是在外觀上個性、時尚又不失中庸、內斂的設計和大眾迥然不同，加上更加親民的價格，對於消費者而言是一個不錯的選擇。也正因為此，斯柯達自入華以來深受消費者的青睞，目前，斯柯達加快了自身的產品佈局，在斯柯達柯珞克上市之後，推出了一款更加入門的小型SUV——柯米克。
新車在靜態外觀上的設計採用斯柯達家族式的設計語言，前臉經典的進氣格柵經過直瀑式中網的處理，展現出的精緻和細膩感不輸哈弗H6、吉利博越。兩側的LED大燈十分的犀利，開眼角式的造型並且和進氣格柵融為一體，搭配下部燻黑處理的保險槓外包圍，整體渾然一體質感強烈。尾部的設計線條凌厲，力量感十足，整體造型簡單而不簡約，開在街上還是很有回頭率。
側面的設計水準比大眾途觀更加時尚動感，但又呈現出傳統SUV的沉穩與成熟，流暢的車身和略帶掀背的尾部相呼應，看起來極富空氣動力學。微微翹起的尾翼比較的性感，行李支架也應有盡有，動感時尚的同時也比較的使用。側面腰線連接首尾大燈，在視覺上起到拉長車身的作用，加上五幅雙軸式的雙色鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上，新車的長寬高分別為4390mm、1781mm、1593mm，軸距長度為2610mm，對標本田XRV、繽智以及國產的哈弗H2、長安CS35還是有一定的空間優勢。
內飾的設計遵循了大眾式的中庸與成熟，中規中矩的中控臺經過分層設計，並且加以貫穿式鍍鉻條的點綴，看上起立體層次感爆棚。大尺寸的液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤均有配備，大量的真皮材質包裹顯得很有檔次，搭配ESP車身穩定系用、定速巡航、一鍵啟動、自動空調、倒車影像、胎壓監測、手機互聯、空氣淨化等實用性配置均有配備，總體表現比較搶眼。
大眾被逼急了！新車顏值媲美奧迪，低油耗不足12萬，比XRV厚道，新車搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率達到了110馬力，峰值扭矩為150牛米，傳動上與之匹配的為5速手動和6速手自一體變速箱。總體來說，這樣的動力總成只能說一般，但對於家庭的使用足夠了，加上不足12萬的價格，還是很有性價比。
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