人生如夢180928701
想必題主正在考駕照吧，因為只有在考駕照的時候我們才會在意方向盤怎麼打的問題，而且這種情況多出現在科目二中，因為在科目三路考中需要打幾圈方向盤的情況還是比較少的。
對於科目二中的情況，可能在駕校中教練也有提示，那就是雙手在握住方向盤的兩側轉動不要將手放開，那如果圈數超過了半圈手不就擰住了，這種情況你可以鬆開其中的一隻手，繞過去之後再將手放在原來的位置，這樣在你方向回正之後不會跑偏，而且轉了多少圈也方便記錄。
如果是在道路上駕駛，通常都是不用記方向的圈數的，因為在如今電子助力轉向系統中，當你低速行駛所轉的圈數要比高速行駛所轉的圈數要多，低速可能轉一圈半就打死方向，高速可能要轉兩圈半，這是為了方便低速轉向掉頭和高速行駛的安全性。因此在某些時候你所熟知的圈數並不一定與實際相符。
另外為了保證車輛行駛的穩定性，前輪轉向在角度設計時就有轉向自動回位功能，因此在你轉完向後鬆開方向盤（為了行駛安全，手不要離開方向盤）車輛的方向會自動回正，因此這也提醒一下，在需要連續轉向的時候要握緊方向盤保持轉向不變。
小梅的車友圈
在駕校學習的時候，總是在打方向盤時出錯，不是打多了，就是打錯了，不是打慢了，就是記錯了，錯誤百出，鬧出了很多笑話，當然也沒少被教練“修理”。那麼，怎樣才能正確地打方向呢？
一、記住方向盤打了幾圈
一般情況下，小車方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，這樣才能保證方向正。如果你不清楚從哪邊打的方向，你就觀察前行時車的行駛的方向，車直走方向就是正的，車左走就向右帶方向，車右走就向左帶方向。你可以反覆以半圈、一圈為基準來打方向進行練習，也可以把方向左或右打死後回正去練習，只有反覆練習，才會找到竅門。
二、打方向的正確方法
1、要坐姿正確。正確的坐姿就是要使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤，通常座椅位置的調整以兩隻手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳。
2、方向盤的正確握法。左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。
3、在平直道路上直線行駛，採用“修正法”來掌握方向盤。所謂修正法就是微調，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調整，每次調整的幅度都控制在30度之內，這樣可以保證車輛平穩行駛。
4、在銳角轉彎、直轉彎及循環調頭等情況下，採用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。
5、在鈍角轉彎時。採用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉過來。
6、慢速行駛（速度在20—50公里）方向盤的握法及打法。基本法則是以雙手操作，轉動時以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動方向盤。在轉動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。
7、高速行駛（速度在50公里以上）方向盤的握法及打法。行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手儘量不要離開方向盤；並且轉動的角度左右各在45 之內，才不至於產生慣性移動而失控。
8、在城區、巷道行車，需要注意的就是如何快速使方向盤回正。轉方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式，但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置，來接替轉動方向盤；在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正，但雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態，如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。
希望這些知識能對剛開車的朋友有所幫助。
美麗的紅楓葉
方向盤打幾圈這是學車時的說法，熟練了後就沒有了這個說法。
一、記圈數不如記“1+1=2”
眾所周知，打方向盤是為了轉向。平時直行開車用不著打這麼多。即使轉彎或掉頭也不會記得多少圈數。但學車時為了儘快掌握科目二，可能就得記一下了。一般來說，向左或向右打到底，需要1-2圈（不同的車型有差異）。具體多少，也很簡單，在直行位置，向左或向右打到底記一下即可。打你更需要注意的是：假如汽車直行左打到底的圈數為1，那麼汽車直行右打到底的圈數約等於1.因為科目二訓練時，往往要左打或右打到底，並反轉到底，此時就用得上“1+1=2”的圈數問題。明白此道理，可能不用記圈數就可以了。
二、平時直行千萬不要留有圈數習慣
有些學員在學車科目二時養成了圈數的習慣打法，自己開車也這麼做。這是很危險的事情，一定避免和改掉。少打少回、慢打慢回。即使在停車或掉頭時，也用不著圈數問題，邊看邊打即可。
劉俊利
看到你的題目，讓我想起了“鄭人買履，刻舟求劍”故事，世間萬物，都是不斷變化的，沒有一成不變的東西。一味注重固定的，循規蹈矩的，亙古不變的，是不可取的，是有礙社會進步和時代發展的。
方向盤，是汽車的重要機件。
方向盤，是用來控制汽車行駛方向的一個機件，至於方向盤在使用的過程中要打幾圈，而且還需要“記憶”，教練認為大可不必，機動車需要“靈活機動”，否則，就不叫“機動車”了。
方向盤的使用方法
在科目二練車的過程中，的確需要記憶方向盤，要大打多少圈，回多少圈，，這方面的運用，主要表現在，“倒車入庫，側方停車，曲線行駛，直角轉彎”上。但無論怎樣，都要遵循方向盤的使用方法和規則，即：“向哪去，向哪打，打多少，回多少，快打快回，慢打慢會”。以c1為例說明，自由狀態下，向左或向右打到底，都在1.5圈，在科二中用的1最多的是：半圈，一圈，1.5圈，這個為了考試，確實需要記憶，否則，駕照就“飄”了。
駕培教練
其實對於剛拿駕照的新手司機來說 對車輪和方向盤的把握還是有些難度和拿捏不準的！
下面我來分享下自己開車過程中的小經驗！
手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最合適，因為這樣的動作能使手臂有足夠的活動區域來迅速操作轉向盤。
手握轉向盤時切記不要緊握，而是輕輕握住外緣！新司機因為心裡緊張，總是雙手握死轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。！
方向盤是2圈半就打死了，最多隻能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是死了一圈了，至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈！
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了！
熟能生巧，其實開車就是個熟練活，當你開到一定年限的時候，開車就跟騎自行車一樣，成為自己身體的一部分，做上去就下意識地系安全帶、踩離合、掛檔位、打轉向燈一樣，成為一系列的動作！！！
祝所有的新手早日成為老司機，從青澀到老練，享受每一個“遊戲通關”的喜悅和激動，當我們不再以開快車和飆車為榮，反而把安全和全方位掌控自己座駕為樂趣的時候，恭喜你已經成為一名合格的老司機了！！！
潮流前沿哥
你的疑惑應該是怎麼判斷，前轉向車輪是不是正的，這個其實很簡單。目前一般乘用車，前車輪正的情況下，向（左）右打死方向，都是一圈半多一點。要想前車輪正的話，方向盤的標誌一定是正的，但是方向盤標誌正的話，前車輪不一定正（這是充分必要條件關係）讓車輕微動起來，如果車不跑偏，證明前車輪是正的，如果車跑偏的話，就趕緊往反方向打一圈（把方向盤標誌打正），前車輪就正了
自然無止境
元巴王彥昆
[社會之音]認為：
如果實在不知道方向盤打了幾圈的話，也不需要跟它較勁，方向正不正等車子一走動就看出來了。說實話，筆者開車半年了，從來不知道方向盤打了幾圈，很多時候下車一看才發向方向盤根本沒有回正，所以每次停車的時候要麼自己下車看一眼要麼請人看看前輪正不正才能安心地把車熄火。
那麼，對於剛剛開車的朋友來說，到底有沒有較好的辦法來記憶方向盤打了幾圈呢？筆者認為，方法是有的，那就是記住方向盤回正時候的樣子，然後以三點鐘或者九點鐘的位置為起點，每打一圈在心中默記一次，這樣就能準確記住打了幾圈了。當然，這樣做也會增加心理負擔，而且新手打方向的時候心中老是想著打了幾圈的話，可能比較容易忽略其他的安全問題。
所以，筆者的建議是，新手不必過於在意方向打了幾圈，如果拿不準的情況下可以下車看一下或者請人幫忙看一下，而在行駛過程中只要觀察車有沒有跑偏就知道方向的位置了，及時修正就可以。
希望我的回答對您有用！
短篇小說家
轎車正常情況下打滿是一圈二分之一。在方向盤擺正的情況下，左手抓9點方向，右手抓3點方向。往左打方向右手為主，左手為輔，一圈打完左手接住右手順手打滿，右手不動。回方向右手先回一圈，左手在接，右手順手接住。正好回正，右手在3點位。往右打方向左手為主。方法一樣。如果記不得自己打了幾圈可以先打滿連回倆圈輪胎擺正。
虹梅笑
首先方向，小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準來打方向練習，才不會打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時車是直走就是正的，左走就向右帶，右走就向左帶 。要反覆在原地練習下打方向原地練習把方向左右打死後回正，只有反覆練按一圈半圈的去練。
