魅影藍天
據統計現在擁有駕照的機動車駕駛人直追四億大關，這是什麼概念，平均每四個人起碼有一個是有駕照的，並且這個數據還在持續增加中。
最近幾年，每年駕考新規都在改革，甚至每年都會該幾次。以前給教練一包煙就能拿駕照的年代…已經一去不復返了，每次改革意味著考駕照會比上一次更難了。
也來也難考的原因:
車越來越多，交通事故越來月頻繁。這個是由於駕駛人員有相當大的一部分技術不過關造成的，所以駕考新規一次比一次改的嚴格，嚴格了當然越來越難考了。
駕照成為了很多用人單位的一個硬性的技能指標，這使得越來月多的人開始報名參加考試，結果就是“忽如一夜春風來”駕校遍地開，教練水平參差不齊，學員技能越來越差，馬路殺手直線上升，導致了考試的越來越難來減少此類情況的泛濫。
不愛念經的唐僧
越來越難就對了，現在國內是個城市就會堵車，為什麼？並不是汽車保有量有多麼的飽和，而是開車的司機沒一丁安全意識，別說是文明駕駛了，就是道路交通法的底線都守不住。
天一擦黑就開遠光燈
併線不打燈
實現超車，而且從右側車道超車
佔快速車道龜速行駛
堵著路口亂停車
闖紅燈
不懂得讓行
高速路倒車
太多太多了，還是那句話，都不要求文明駕駛，能守住道路交通法的底線就算萬幸了，以道路交通法最低標準來衡量現在路面上的司機，90%都得回爐重新考駕照。
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