苦艾酒237
北京鐵道博物館正陽門館地處前門商業街，卻並沒有很多遊客。對於下車各種拍照的遊客，這裡略顯荒涼，不被遊客看好。但對於一個火車迷，這裡書寫了中國火車發展的歷史，你遇見過的聽說過的火車，都在這了。從解放前到解放後，各種火車模型及其歷史意義祥述在側，看得到柴油機車，也找得見最新式的CRH380。
博物館大門想象中那麼宏偉，但是已進入館內就會被一條一條平時不能輕易踏上的交錯鐵軌而震撼。一列一列早已"退伍"的火車廂整齊排列在鐵軌上，內心那份文藝情懷一下子就湧出來了。再往裡走，你便可以看見一座仿民國時期的月站臺，毛筆黑字白底的站牌，一列列綠皮火車靜靜臥在木質鐵軌上，文藝復古的文藝片就這樣誕生了。
如果對於火車的歷史和機械構造感興趣的話，你也可以進入展廳裡參觀，那裡不僅有1881年製作的0號蒸汽機車，木質的窄軌列車，還有主席專列，應有盡有，整個中國火車的發展歷史便濃縮在這不大的展廳裡。
在樓上的展廳，你甚至可以帶著孩子體驗虛擬的高鐵之旅。博物館的地下一層，大屏幕及場景配合，會帶你感受青藏鐵路沿途的魅力。如果在前門在天安門逛累了，如果想了解中國鐵路的發展史，如果你也是個火車迷，來逛逛鐵道博物館吧，你遇見過的所有火車，都在這呢。
Feekr旅行
為了回答題主的問題，老豬我特意在2018.05.06親自探訪了鐵道博物館，這裡現在幾乎成為了某些“文青”自拍的首選之處，在博物館外面全都是剪刀手自拍的，但估計很少有人知道，在這個博物館中有一臺“鎮館之寶”的歷史名車，他便是第一代“毛澤東”號機車。
先上一張實拍的照片和大家分享，然後聊聊這個寶貝的前世今生，這臺知名的機車型號為莫特瑤1型-304號,以前隸屬於哈爾濱機務段,它的來歷也算是傳奇了，這臺機車以前是一臺千瘡百孔，破爛不堪的報廢機車，如同破爛似的扔在了哈爾濱旁的肇東車站，後來哈爾濱機務段的技工發現了它，並且神奇般的把它修復一新，故而為了紀念這一不平凡的業績，1946年10月30日上級批准，這臺機車被命名為“毛澤東號”。開始了它崢嶸的鐵路生涯，在解放戰爭中，處處都有它的身影，它為解放戰爭和日後的建設新中國奉獻了畢生，1977年退役，2001年交付中國鐵道博物館永久收藏。
當然，在鐵道博物館中，珍貴的文物並不止這臺，還有諸多清末的老機車，這些機車基本都是歷史的見證，在他們的身上烙刻著歲月的痕跡，硬要打分的話，滿分10分，這裡能到7分吧，如果有空閒的話，筆者還是建議各位前往看看，瞭解一下人類在鐵路上的歷史。
老豬的碎碎念
喜歡火車特別是蒸汽機車的朋友，可以去位於北京東郊環行鐵道的北京鐵道博物館（東郊館）看看，門票成人20元，小孩10元，著名的有毛澤東號、朱德號、雲南的寸軌小火車、中國第一輛蒸汽機車0號等，真的不錯。(親親)
