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一提到剎車失靈，應該很多司機會內心顫抖一下，畢竟剎車失靈的危險性不是一般的小。汽車的剎車系統是汽車安全系統中的重中之重，所以汽車剎車系統出現問題，車主千萬不要大意，今天給大家分享車剎車失靈的正確處理方法。
剎車失靈牢記這5招關鍵時刻能保命
辦法一，打開應急燈，提醒周圍車輛。
在遇到剎車失效的危急時刻，大部分車主只會思考怎麼讓車子速度慢下來，不過忘記了通知周邊的車子。所以在減慢速度的同時，再將車燈與鳴笛打開告訴旁邊的車輛要小心一點，會安全許多。
辦法二，多踩幾次剎車踏板，使制動力恢復的幾率變大。
一旦遇見剎車出現意外，要懂得反覆的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，然後隨著反覆的踩壓，有幾率使得制動力恢復。
三，拉動手剎降低速度。
如果制動力還有無法還原，就要使用手剎來減慢車輛的速度。拉扯手剎時一定要切記兩個方面：
1、手剎不可以猛的拉完還有太快。
要是將手剎拉扯太快，容易形成鋼絲繩斷裂，手剎也會完蛋的。正確應該是慢慢的拉扯，緩慢的將手剎扯至底端。
2、最好不猛打方向盤，要不然後輪在已經被抱死的情況下，有很大的可能出現側滑還有翻車的慘案。
如果是用了電子手剎的豪車來講，一旦剎車失靈，可以使用手剎按鈕來把汽車降低速度的可能性增高一些。
第四，強行降檔車輛速度。
對於手動擋車型來說，還可以通過強制降檔，使用發動機的制動作用減慢車輛速度。
(1)手動擋車型：
穩住方向盤
逐級降檔
手剎拉起放下，拉起放下，反覆進行操作，切記不要猛拉手剎，那樣車輛會漂移。
如果前方有緊急情況，可以按照上面的操作進行，然後用車身擦碰護欄，迫使汽車停下。
(2)自動擋車型：
採用手動模式，逐級降檔
有人會問，電子手剎怎麼辦呢?也是同樣的操作，抬起電子手剎，按下電子手剎，反覆進行操作直到汽車停下為止。
第5步，摩擦障礙物減慢車速。
如果出現汽車前方有東西沒辦法避免時，一定要快速令汽車停住。大家能夠用觸碰馬路周圍的欄杆、大樹還有建築物之類障礙物來使得汽車馬上停止遠行。
剎車失靈的幾大前兆
1、剎車異響
剎車異響一般是因為剎車片變薄導致背板磨到剎車盤而產生的，不過也有可能是剎車片原料較差而引起。如果踩剎車時出現了刺耳的金屬摩擦聲，點踩幾次異響消失就沒太大問題，如果依然存在就建議去維修店檢查更換了。
2、剎車跑偏
剎車偏移也被稱為“偏剎”，就是在剎車的時候車輛本應該是直線降速停住的，而剎車跑偏就是車子在減速過程中車體偏向了，出現這種情況是很危險的，一般是因為制動系統左右分泵對剎車片的作用力不均勻而造成的，一旦發生很可能造成嚴重事故，所以在有發生跑偏端倪的時候就應該馬上去修理廠檢查矯正。
3、剎車無力
剎車無力，也就是常說的剎車軟。制動力被反常削弱了，剎車變軟可能是制動器故障，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象;第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤故障;第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，就說明制動管路中滲入了空氣。
4、剎車抖動
如果在剎車時出現剎車發抖的現象，通常是因剎車盤片外表平整度失準(特別是車齡較大的車輛)，車速越快，踩剎車時顫動越兇猛，車主可通過採用車床光盤工藝打磨,或者更換剎車片來進行處理。如果是在急剎車時制動踏板抖動，這就是正常的了，因為急剎時車輛會觸發了ABS系統，它會用點剎幫助你停住車，所以這種時候就不用太緊張。
5、剎車不回位
剎車不回位其實就像是鍵盤按下去不彈回來一樣，一腳踩下去剎車踏板，踏板在無其他阻力的情況下不升高復位，這時就需判別制動液是否缺失，制動分泵、管路及接頭處是否有漏油或者總泵、分泵零部件是否損壞。
6、剎車變硬
踩下制動踏板時，如果發現剎車變硬了，感到即高又硬，車輛起步艱難或者行進很吃力，那麼有可能是剎車助力體系的真空儲氣罐裡的單向閥壞了，只要替換配件就可以了。
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