浮生若夢134715843
肯定有！日本所謂的“出雲級”“載機驅逐艦”本身就是一艘輕型航空母艦！
“出雲號”航空母艦（跟我說這是驅逐艦，蒙誰呢？！）
日本的兩艘“出雲級”輕型航母“出雲號”和“加賀號”（“加賀”這個名字就源自於原日本聯合艦隊的“加賀號”航空母艦）
對於日本的造船技術和造船能力，大家應該早有耳聞！
1）造船能力：日本的造船能力長期以來都是處於世界前三的位置，而且，其造船業務主要集中於高附加值的船型，如LNG船、大噸位集裝箱船、巨型油輪等，其能力毋庸置疑；
日本建造中的豪華郵輪和LNG船（我國目前還不具備建造大型豪華郵輪的技術）
2）造船技術：日本的高端機械加工技術在船舶製造行業得到了廣泛的應用，船舶結構工藝和整體設計優異。曾經有個說法，噸位、武器、系統配置十分接近的日本“金鋼級”驅逐艦與美國“伯克級”驅逐艦相比，相同航速下“金鋼級”的尾流痕跡要小很多！
日本“出雲級”航母與“日向級”兩棲艦
3）製造材料：日本船用高性能材料水平很高，拿其現役的常規潛艇來說，從“親潮級”到“蒼龍級”、甚至在早一些的型號，最大潛深都超過400米，而同期的其他國家常規潛艇的潛深都在300米左右；
“蒼龍級”潛艇
4）系統配置：對建造航母所需的動力系統、電子系統、配套設備、技術儲備等，日本目前都不缺，何況，早在70多年前就有建造大型航母的經驗，更重要的是當時積累的航母運行和作戰經驗仍然適用！
我想說，大家看看上圖“出雲號”上面搭載的飛機，還有人會問日本有沒有航母建造能力嗎？！
切勿盲目自信、放鬆警惕，抓緊時間“鍛鍊內功、強身健體”才是王道！
威吶解析
首先可以肯定的是，日本在世界範圍內可以說是航空母艦研發的先驅國家，其製造的"鳳翔"號航母被普遍認為是世界上唯一第一艘標準意義上的航空母艦。
圖為"鳳翔"號航母
日本從1911年開始到太平洋戰爭結束的這一段時間裡，總計生產了多達29艘航母。其中比較著名的有"赤誠"號、"蒼龍"號、"海鷹"號等等……
所以說，日本是有能力建造航空母艦的。但是，現如今的航母無論是在動力、排水量、艦載機起飛方式以及功能等劃分上並非一種，動力上分為常規和核動力，排水量上分為大中小型，甲板起飛又分彈射和滑躍等。
圖為赤城號航母毫無疑問，日本在直升機航母和小型常規航母的建造上不存在任何問題，這一點從去年服役的四艘直升機航母上就能看出。而大中型常規動力航母對於日本的工業技術來說，其實也問題不大，但大型航母屬於攻擊型戰略武器，由於日本受制於和平憲法，主要是美國的約束不能生產罷了。
至於核動力航母，隨著中國遼寧號的服役，日本國內關於發展本國核動力潛艇和航母的呼聲也日益增多。要知道，日本是有自己完整的核燃料循環系統，並且日本是最早研發出船用核動力技術的國家，上世紀七十年代的"陸奧"號核動力商船就出自日本。
圖為日本的出雲級最主要的是日本的擁有的深海船用反應堆和船用反應堆從設計之初都是按照軍事標準制造的，可見其早就在做這方面的技術儲備了。那麼，在你看來，日本有沒有製造核動力航母的能力呢？
我是軍武最前哨！
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軍武最前哨
日本作為一個島國，四面環海，獨特的地理位置造成其國內資源的嚴重缺乏，而且日本國內河流眾多，因此水運就成了日本人的主要交通工具。以上原因導致其對海上軍事力量的高度重視著，日本在海軍建設方面一直不遺餘力，從二戰日本海軍能和美國海上力量相抗衡就可以看得出來。航母一直是日本對外軍事行動的主要武器，但是由於二戰日本的戰敗，日本海軍受到了很大的限制，最重要的就是不能製造航母，在海軍各種武器裝備方面被嚴格控制，不僅嚴禁制造航母，而且所有具備有攻擊性的武器在數量上都被嚴格控制。洲際導彈和核武器等殺傷性巨大的武器就更別提了。
日本的造船技術，在全世界都是首屈一指的，日本的造船技術之所以如此發達，是和日本的地理環境有關係的，在上世紀日本就造出了世界上最大的郵輪，長460米，寬69米，承載重量82萬噸，美國最大的福特級航母和這艘船比起來也望塵莫及。
作為海島國家，日本擁有數量眾多的造船廠，有神戶、大阪、長崎、橫濱和東京五大造船基地，超過十餘家造船廠具備軍艦的建造能力。最重要的造船企業如三菱重工、富士重工、川崎重工和石川島播磨重工等軍工企業確實實力不弱，具有建造航母的實力。日本造船業擁有具備強大的戰時轉換能力，年造艦噸位超270萬噸，日本造船業的實力絕對是不容小覷的。
日本完全有製造航母的技術和工業基礎，但是日本受制於日本的和平憲法以及“無核三原則”的約束，都不允許日本建造核潛艇和航母，在加上美國的管控，美國是不會允許日本製造和擁有航母的。
環球網
很多人都愛說日本有潛在軍事實力和製造實力，甚至說日本隨時都能造航母這種言論比比皆是，這種言論很滑稽。持這種論調的基本都是以二戰時期日本鬼子造的航母來作為依據。
二戰時期的攔阻原理基礎和現代航母區別不大也是液壓控制為主的，早期則靠更簡單的比如沙袋式攔阻，由於二戰時期的艦載機無論空重還是最大起飛重量普遍都只有幾噸，更不用說日本了，最重的是九九式艦載轟炸機空重約為2.6噸、最大起飛重量為4.1噸，當時的日本航母大部分飛機降落不是靠攔阻索，而是依靠飛機自身和前面的攔阻索，當時的攔阻索對於強度和攔阻效率及攔阻索本身強度和今天的航母不是一個級別，甲板下方的攔阻系統也和今天的攔阻系統不是一個量級。
圖為日軍瑞鶴號航空母艦
現在的艦載機最輕的F18C大黃蜂戰鬥機空重也有10.8噸，起飛重量也要22噸。和二戰航母艦載機完全不是一個等級的，這也意味著對於攔阻索、攔阻系統的要求10倍的提高，更復雜而且更難製造。這就是為什麼現代航母攔阻索系統只有3個國家能夠獨立建造的原因；美國、中國、俄羅斯。
圖為現代航母甲板下方的攔阻系統
建造一艘航母不是製造船體那麼簡單，涉及的行業和體系非常的多，比如動力系統、微控制系統、複合材料、電子系統等等。而這些系統和行業日本有近80%是無法自己獨立製造的，就算是進口也受到美國和國際社會的限制。日本一直有發展航母的想法和野心，但實際情況卻是日本對於現代航母所需要的技術有近80%是自己無法獨立製造的，這其中還不包括艦載機。
日本人想造航母或者說有航母技術只能說是異想天開，日本人缺乏的技術和製造水平太低下根本無法做出合格的現代航母。當然了日本人想做二戰的航母也可以上面放一大堆二戰時期的飛機或者好一點教練機也可以。
圖：小鷹號常規動力航空母艦
美國退役的小鷹號常規動力航空母艦即便是放在今天也依然是一款性能強大的航空母艦至今其他國家的航母仍然沒有能夠與之匹敵的同等級航母出現。最有希望能夠追上或者說能夠製造這種航空母艦的只有中國，這足以說明要建造一艘現代航母的技術是有多麼的難，不僅是錢的問題也是對一個國家電子工業實力的考驗。這些日本都不佔優勢，日本可以製造二戰時期的航母，但是對於現代航母日本是沒有任何能力能夠獨立建造航母。
軍情解析
二戰期間，日本投入戰爭的航母就有28艘，目前的日本，是全世界的頂級的造船大國，為了規避日本憲法，日本已經造出了多艘準航母，其製造航母的技術，還是很先進的
瀋陽楊藝
如果單從技術角度來說，日本能夠建造航母。
首先說造船業本身，幾十年來，日本一直是全球造船業的頂尖存在，與韓國共同壟斷著世界造船業，幾十萬噸的大型的貨輪、油輪造了不知道多少。擁有雄厚的造船實力，技術上不存在任何問題。
不僅如此，為了建造航母日本已經準備了多年了，從日向級到出雲級，日本利用偷換概念的方式，建造了多艘所謂的直升機護衛艦！就是在研究和試驗現代航母的建造技術。
綜合各方面的消息來看，日本已經開始著手建造真正的航母了。做好了一切的準備。只等美國老大點頭。最近日本向美國提出購買F35B戰機，就是在間接的試探美國的意見，如果美國把這款能夠衝當艦載機的戰機賣給日本，那麼也就是默許了日本的行為。
大家拭目以待吧，相信用不了幾年，日本的航母就會露面了，日本等這一天已經等得太久了，當然了，中國等這一天也好久了。當年的一些恩怨，總該有個瞭解不是嗎？
大寶視頻
隨著安倍晉三的領導，日本政府右翼勢力的不斷膨脹。原本根據和平憲法，日本不在擁有軍隊，只保留自衛的少量武裝，但是如今的日本卻要裝備航空母艦了。原本就裝備了直升機航母的海上自衛隊，近來更是頻頻傳出要裝備正式航母的計劃。根據外界推測，日本最終目標可能是裝備2條大約4萬噸的中型航母。
(日本建造兩棲攻擊艦就是為了造航母做鋪墊)
但是，畢竟日本已經70多年沒有建造過航母了，而二戰時期所擁有過的，裝備零式戰機的蒼龍，飛龍等航母和現代裝備的噴氣式戰鬥機航母可謂天壤之別。其中所涉及的冶金、機械、動力、電子系統都已經和當年的航母差距甚大。日本要想一步完成4萬噸級現代航母的難度非常大。所以，日本最可能的方式是選擇循序漸進，先從輕型航母開始過渡，再發展中型航母甚至是大型航母。
（美國航母和日本直升機航母的對比）
為了實現這個兩步走的發展，日本早就開始部署方案了，先是建造了大隅級兩棲登陸艦。再是發展直升機航母。如今，防衛省開始正式裝備引進F-35B。也就是短距起飛/垂直降落（STOVL）型的F-35，並會部署給27000噸的直升機航母,也就是出雲級使用。
（日本應該會模仿西班牙兩棲攻擊艦對出雲進行改裝）
其實日本人也是歪打正著。恰好，美國有這麼一款第五代艦載戰鬥機可供採購。否則老老實實的用AV-8B，也就是美國版的海鷂戰鬥機吧。那戰鬥力可就完全不是一個檔次的了。而美國當年為了F-35B，可謂是煞費苦心。在F-35的研製過程中，出現問題最多的型號就是F-35B。這款為了美國海軍陸戰隊而研製的STOVL戰機，使得主推力發動機和升力風扇之間的協調都有很多問題，因為五代機的隱身要求，必須採用機內武器艙的形式。而武器倉庫的尺寸又受到了短距起飛-垂直降落（簡稱STOVL）要求而增加的設備擠佔了空間，帶來的倉內容積不足的問題。可以說F-35B是F-35系列中實力最弱的型號。但是卻最終便宜了日本。
（F-35B是F-35系列中最複雜的型號）
而日本的出雲級直升機航母。原本只為搭載SH-60系列的反潛直升機和MH-101直升機。並沒有直接使用F-35B這種固定翼戰鬥機的能力。必須學習美國黃蜂級兩棲攻擊艦那樣，先增加固定翼飛機的後勤維修設施，甚至還要考慮F-35B隱身塗裝的保障設備。其次，直升機航母的全通甲板雖然在長度上已經能讓F-35B短距滑跑起飛了。但是，這種長度的滑跑不支持滿載狀態起飛，除非像其它輕型航母那樣在甲板前方加裝滑躍飛行甲板。否則只能減少載彈量或者減少燃油來“減肥”。否則一起飛就要掉海里了。但是問題又來了，日本一向重視反潛戰。出雲級的前部球鼻艏內安裝了一套聲吶系統。這套系統再加上滑躍飛行甲板的重量，很可能導致艦體頭重腳輕，從而加深前部吃水，一來影響穩定性，而來影響航速。
戰爭史
當然有，抖個機靈，日本現在依然有建造二戰航母的技術，並且按現代工業的生產能力，一年下水個幾十艘信濃號沒問題吧？民船鋪個木頭甲板誰不會？？？
言歸正傳，現代航母不是想造就造的。中美俄法等軍工強國的現代軍事技術，都是經過大半個世紀的不斷建造，改進，試錯才積累起來的。
一艘航母涉及幾千個子系統，需要龐大的產業鏈工廠和科研單位和配合。而現在的日本，以愛宕金剛和出雲為例，其雷達聲吶近防武器戰情中心等都無法自產，甚至艦炮都要靠進口（說個梗，當年被吹上天的金剛級上的127mm艦炮，是真的意大利炮。。。不過不是二營長的，而是加拿大海軍船上拆下來的二手貨）！艦體也是在美國幫助下設計完成。連民用的船用燃氣輪機都沒造過幾十年來依靠進口，何況軍用？
現代軍工一旦斷代，要接上非常地難，日本軍工能力遠遠低於一般中國人的想象（日本甚至搞不定電渣重融身管自緊技術，無法自產坦克炮鋼，言外之意就是連個大炮炮管都造不出來）。
綜上所述，如果日本能搞定現代固定翼航母用的甲板，那日本經過幾年的積累應該可以成功造出現代航母的外殼船體，至於子系統就拉倒吧。。。更別說艦載機。。。更何況整個航母的配套戰鬥群。。。
（別跟我說日本背地裡偷偷研發，現代軍工涉及門類太多，並且需要無數次產品試驗，什麼偷偷不存在的。。。相信這種說法還不如相信東京灣裡有陸自的高達。）
阿里路亞啊
日本本身就是一個科技強國，也是世界上造船大國，二次大戰期間就擁有大大小小十幾條航母，海上軍事力量強大，最遠都快打到澳大利亞。戰後由美國主導的和平憲法限制日本不能擁有軍隊而只能成立人數規模不大的自衛部隊，日本安全由美國保護，出於美國戰略利益考量，日本自衛隊已經是一支非常強大的軍事力量，海軍空軍裝備都是最先進的武器，曾經排名都是亞洲第一世界前三。由於日本是個島國，國內資源匱乏，海上運輸通道就是日本生命線，所以發展海軍日本不遺餘力，像三菱，豐田，住友，富士，川崎等這些世界著名公司其實也都是軍工企業，藏軍與民，技術積累深厚。雖然日本軍費不能突破其GDP的百分之一上限，但經濟總量居世界第三，軍隊規模不大人數又少，所以平攤起來依舊十分龐大。軍費總額一度在世界前五六位徘徊。現在的日本海軍十分強大，噸位已經超過了英法等西方大國，由於美國對日本軍火生意的鉅額利潤出發對其軍事研發一直打壓，即便如此，日本還是造出了世界最先進噸位最大的常規潛艇，偷換概念的直升機驅逐艦，這其實就是輕型航空母艦噸位達到二萬多噸的日向伊勢號，所以日本完全有能力建造更大型的航母，就日本國內的核電技術而言，要轉化為核動力航空母艦也不會有太大問題，只是時間長短問題了。
點厾
日本現在尚且不具備此技術，雖然日本曾經是世界上建造航母很多的國家，但是二戰時期的航母和現在差距很大。
兩艘出雲級直升機航母並排停靠在一起，顯示出日本海上自衛隊快速發展的實力。
二戰的航母可以沒有斜角甲板，可以使用舷內部升降機，也可以使用木質材料鋪設飛行甲板，這都沒有問題，然而現代航母必須具備完善的航空管制能力，具備遠程通信能力，具備作戰指揮和編隊指揮能力，擁有耐熱性很好的特殊飛行甲板，必須要有巨大的舷側升降機來提升尺寸和重量都更大的戰鬥機，也必須擁有可觀的噸位和巨大的機庫。這些東西日本還沒有完全具備，雖然非常接近，比如日本的出雲級直升機航母，就已經距離現代意義上的航母非常接近了，日本也已經開始論證將出雲改裝為可以搭載F35B戰鬥機的輕型航母，不過還沒有論證完成，在真正的航母列裝之前，我們暫且還不能說日本就已經掌握了這些技術。
出雲級已經初具航母的特徵。比如舷側升降機，這是大中型航母才有的配置。
另外現代航母如果不光是追求短距/垂直起降戰鬥機，而是追求起降常規戰鬥機時，那麼對於航母的要求將會更高，而如果還要更高的裝備彈射器，可以起降預警機的航母，那麼這些技術就是日本短期內掌握不了得了，日本目前可以掌握到的還只是沒有斜角甲板、彈射器、阻攔設備、助降系統、航空管制能力的輕型航母技術，所以這個問題我們有多種答案，但是就現實而言，我們更傾向於認為日本不具備現代航母製造技術，比如目前的出雲級就沒有在機庫內佈置完善的戰鬥機保障設備，也沒有鋪設耐高溫飛行甲板，更沒有滑躍起飛甲板用於操作F35B，雖然這些都不很難，但是武器裝備就是這樣，沒有就是沒有。
航行中的出雲級直升機航母，可見其飛行甲板異常寬闊，如果鋪設耐熱材料，並改為滑躍甲板的話，操作F35B應該不成問題。
當然，如果說出雲級如果使用二戰的老戰鬥機，就成為航母的話，那倒也沒什麼可爭議的，但是二戰的老戰鬥機畢竟連現代的無人機都敵不過，所以也沒有什麼實戰價值可言。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
