中國的改裝氛圍，一直都是一言難盡的。除了風格、造型落後以外，改裝件多數靠進口導致的昂貴、製假產品的盛行 ，加上國內手工藝人的參差不齊，年檢等
種種現存的問題也導致了改裝文化的落後。
就連這種入門級的都不如
同時，由於市場導風向的作用， 國產車型大部分都是朝著SUV/MPV車型去發展，國產轎車的市場進一步地縮水，更別提改裝部件的生產與設計了。但是，也總有那麼些不認輸的人，誓要與這股臃腫落後的文化做扛著，之前的《腦洞無上限 原來比亞迪F0不僅能改GTR， 還能玩漂移》一文中，就介紹了一輛由比亞迪F0魔改而來的賽道漂移神車。
但是那個只是為了參賽用的而已，並且不具備正常下地的功能。但也已經是國內數一數二的改裝典範了 。雖然我認為每個人都可以享受一步一步把自己車子改成自己理想中樣子的過程，但是在中國，這一點是在是太難實現了。
畢竟進程太快，不懂的沉澱，汽車的後市場完全是一片原始的狀態。不過，直到這輛車的出現，再一次打破了 我固執的看法，
原來，中國的改裝文化，正在悄悄地紮根發芽中。
東風風行景逸，可能對於大家來說都是比較陌生的一款車型。雖然現在東風汽車對外宣傳他為新實力中級SUV，但是在轉型以前，他只是一輛再也普通不過的兩廂車而已。
而原車主小龍對於車型的第一選擇，也並不是它，而是有著K-CAR血統的長城酷熊，在酷熊停產，二手車狀態不理想的狀況下，無奈才入手了這輛比較有改裝潛力的景逸。其實這這輛景逸在前期改裝的時候也走了大量的彎路，也曾經是“汽配城”的一員，後來在車主小龍在日本幾年遊歷的探訪、尋學才變成現在的這樣的。而且，由於受到武士文化以及JDM改裝風格影響頗深，所以不知不覺也向著VIP風格去進行改裝了。
看過我文章的朋友都知道，改裝並沒有有無之分，只有冷門與熱門的區別。但是對於一輛平平無奇的純正國產車而言，一切都是從頭開始，而大量的改裝配件，也要由純手工、並且由圖紙開始演化而來，這也可以說是全中國獨有的一輛車了。
從前臉來看，有一種說不出來的感覺，像是加厚的老款銳志前臉再搭配上EVO前風鏟的雜合體，比原廠的前臉自然要兇悍不少。其實這輛景逸的
前臉移植了三菱格藍迪的前包圍，然後再與景逸原廠前槓拼接而成，前中網使用的是景逸X3的橫柵中網改的無標款。雖然燈罩沿用了原廠的造型，但是裡面的燈組已經換成了代號為“七龍珠”的款式。並且，還加裝上了同樣為“七龍珠”的日行燈。
而透過車牌，我們可以看到中冷部分有點與眾不同，而小龍也承認，自己改裝了中冷，並且還換上了冬菇頭，但是無奈這顆發動機沒有較為成熟的改裝方案，所以這塊中冷只是在視覺上起到了“動力提升”的作用。
除了前臉以外，想要一改景逸平平無奇的樣貌可不是件容易的事情，所以小龍移植了韓版科魯茲的側裙、後包圍以及馬自達8帶紅色燈帶的尾翼，再搭配上誇張的後擾流以及雙邊四出的尾喉，先營造出一種戰鬥的姿態。
同時，作為“恐高俱樂部”的一員，低趴是必不可少的，而小龍並沒有選擇國外知名的氣動懸掛品牌，而是選擇了同樣來自於山東的Magicair氣動控制器（據說已經超越了ACCU AIR，成為了新的氣動之王？）為這輛車營造完美的低趴姿態。
而腳下的一輪黃澄澄的耀眼大餅輪轂則是WORK DH經典系列的18寸輪轂。前-4°後-10°的大傾角讓翼子板內廓與輪轂拋邊在外部看上去像是死死的卡在了一起 ，足夠地酷，足夠地VIP。
不過，VIP風的精髓，絕對不僅僅是外部的這些而已。內飾的改裝才是大頭。老款景逸原廠的內飾延續了低價位國產車一貫的傳統——簡約。大塑料板、布藝沙發等都是必不可少的東西。不過在推崇奢華的VIP風面前，這些都是褻瀆之物。
為了營造出現在這種讓人似乎置身於銀座高級酒吧的內飾氛圍，車主先是把沙發重新用真皮包裹，
菱形的紋路營造出一種豪華感，同時地墊也換成了PU皮質的。整個車廂都由DIY的手繪紋身藝術座椅護板、頭枕套、以及小枕頭包圍著，彷彿置身於黑幫成員的紋身現場。
副駕駛的小吧檯，還有後座裝飾的類鱷魚皮的中央扶手酒架，都充滿了酒家的風情；倘若再加上一套KENWOOD主機、功放音響套裝，享受性絲毫不會亞於林肯的禮賓車。但是這些享受型設備，車主都無緣享受了，只有在夜深人靜，才會在停車的時候過上一把“當老大”的癮。
不過，相對於奢華的副駕駛以及後排來說，主駕駛的設計風格也非常鮮明，就像專門為貴族、老大的貼身護衛設計的一樣。桃木的復古方向盤與車頭懸掛的結繩裝飾營造出來了一種肅穆感。而中控上的武士裝飾，與換裝的武士刀柄樣式的檔把，讓人感覺好像隨時要從中抽刀出到來火拼一般，而車主也把這套檔把稱為L-style武士道排擋杆。
雖然這兩景逸多次獲獎，但是獎項最多的，並不是最佳造型或者最佳氣動獎等通常獎項，而是最佳冷門獎以及最佳尾箱造型獎。冷門獎可以理解，但是尾箱造型獎項卻是比較難獲得的獎項了。尤其是裝載了氣動懸掛的尾箱，氣泵和管路通常會佔用大部分地方，而且會非常影響視覺觀感。但是小龍不僅僅讓自己的內飾變成了藝術品，也把整個日本文化裝進了後備箱。
後備箱的美化也是看點之一，可以說是一個日本文化縮影了，榻榻米地板、輔以日本鬼頭面具、和扇、草包清酒、武士盔甲擺件、武士刀進行搭配。而後備箱內板則是手繪的著名的日本浮世繪神奈川衝浪圖。而空氣懸掛的儲氣罐做了不鏽鋼管硬鏈接造型，充氣泵藏在了C柱下面。雖然線管稍微凌亂，但是卻有著十足地對稱性。難得的是懸掛的支撐管也用武士刀柄的柄卷工藝包裹了上去，與下方的刀柄、刀架等裝飾物相呼應。而為了讓自家的後尾箱在夜晚也能成為夜空中最亮的星，這輛景逸後期還改裝了VIP常用的泡泡內飾頂棚以及LED水晶簾燈，在中國至今仍無第二個人敢改到那麼極致。
雖然現在這輛景逸可能即將面臨強制報廢的尷尬局面（國六標準即將開始執行），但是小龍希望，能留住它一天就是一天。如果在現在，在各個改裝聚會以及車展裡都拿到了比較好的成績，但是小龍還是希望能帶著這輛景逸走出去，讓更多人見證中國改裝的崛起。
同時，未來如果這輛景逸被其他車型代替，小龍也會想著把這些補品以及設計延續到下一輛車上去，畢竟，還有太多想法沒有實現。我想，這也是許多中國改裝車愛好者的現狀，時間還能不能走的再慢一點呢？再給中國改裝文化一點時間吧！
改裝項目
移植三菱格蘭迪前包圍
移植韓版改裝科魯茲後包圍
移植韓版科魯茲改裝側裙
移植馬自達8尾翼
前後小寬體
中冷器
ABG芭蕉頭段、尾段及DIY四出排氣
KN進氣
Magicair氣動控制器及和風武士道造型
前-4後-10度傾角
WORKDH 18寸大餅輪轂
七龍珠近光大燈
DIY七龍珠霧燈
DIY泡泡內飾頂棚及水晶簾燈
跑馬燈後日行燈
蘭博基尼魚骨流水後轉向燈
太陽旗倒車燈
寶馬三條紋後霧燈
DIY車內手繪紋身藝術座椅護板、a柱b柱、浮世繪後尾箱板
DIY日式刺繡真皮混搭座椅及刺繡門板裝飾
KENWOOD主機、功放及套裝
DIY低音炮加箱體
15寸桃木方向盤
L-style武士道排擋杆
DIY VIP副駕駛吧檯及後排扶手吧檯
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