說起國產的自主品牌，我想最名氣最大的當然就要屬於哈弗的H6和寶駿的510了，哈弗的H6近年一直處於銷量巔的狀態，而寶駿510呢是作為一匹黑馬突然出現在我們的面前，不僅名聲大噪，而且還一舉奪下了哈弗H6銷量冠軍的寶座，可以說非常了不起，因為哈弗H6旗下的車型非常多，而寶駿510只有自己本身的一輛車型，所以說才超過H6是非常不容易的，不過這是和國產的自主品牌相比較而言，要是和合資車比起來的話，差不多的售價區間，寶駿就會顯得力不從心了，就比如這輛起亞-KX CROSS，油耗3.98毛一公里，售價只需要7萬，這樣的性價比聰明人還會買寶駿嗎？
起亞這個韓系品牌之前在轎車領域還是混的不錯，從起亞的K2到起亞的K5都是大家耳熟能詳的車型，可是近年來韓系車在國內的市場並不怎受待見，銷量可以說是非常的慘淡，很多車型都不得已靠價格來維持銷量，其中最突出的就要算的起亞的K5和現代的LX35，據說這兩輛車型價格都降到了有史以來的最低，僅僅需要13萬起。而這輛起亞-KX CROSS雖然說也是最為起亞旗下的一個韓系品牌，但是售價區間的話確是比較低，僅需7萬起，對於這樣的一個價格，對於一輛合資車來說已經是相當的厚道了。
外觀的設計上，韓系車一直以來都沒讓我們失望過，前臉的設計上採用的是家族式suv的面孔設計，看上去很熟悉分辨度也很高，在尾部的設計上採用的是當下非常流行的貫穿式尾燈設計，這個設計在新款的K2車身上也出現過。可以說這樣的設計非常的具有年輕感與科技感，無疑是一個不可多得的加分項，而寶駿510呢，外觀的設計上雖然說也比較犀利，但是對比起來還是這輛車耐看點，畢竟寶駿的那個車標實在是太醜了。
內飾的設計上一直以來都是合資車的短板，畢竟大部分的合資車內飾都沒國產自主品牌的豪華，這輛車也是一樣，整個內飾一眼看上去幾乎找不到啥亮點，就連主要的控制按鈕還是旋轉的，對於當下這個時代來說，這樣的設計確實很廉價，而寶駿510在內飾的設計上是可以說是比這輛車優秀的，其他的不說，人家的一個懸浮式的顯示屏設計就足以拉伸整個內飾的檔次。
動力上的話，這輛車搭載的1.4L自然吸氣發動機，因此手動的百公里油耗表現為5-6L，也就是大概3.98毛的樣子，這樣的一個油耗表現可以說是非常的不錯，總體上來說，這輛車的外觀上是非常不錯的，內飾的設計上雖然說稍微差點，但是這輛車性價比比較高，畢竟低配的只要7萬起，對於這樣的一個價格，很適合當下年輕消費者，不僅實惠，而且油耗還很低，用於上班代步絕對是非常合格。
閱讀更多 愛車小白 的文章
