1月8日，由北京郵電大學、南京郵電大學、重慶郵電大學和西安郵電大學共同舉辦的“強郵論壇——郵政快遞業高層次人才培養及產業創新發展峰會”在北京郵電大學舉辦。國家郵政局發展研究中心受邀參加此次強郵論壇。
發展研究中心胡凱研究員以“新時代中國快遞企業由大到強的戰略路徑”為題在強郵論壇上發表了演講，主要內容如下：
1、快遞業實現從小到大的內在邏輯
從需求方面看，人口紅利及網絡零售帶動的快速增長；從供給方面看，制度紅利帶來規模經濟，帶來成本下降，低成本運營和快速擴張能力，支撐帶動網絡零售，形成良性循環。
2、抓住網絡零售機遇，快遞行業實現了從小到大的歷史跨越
3、需求增長的邏輯，網絡零售增長帶動
4、由大到強：雙升級帶來需求變革、商業模式與技術升級，將共同催生郵政快遞供給體系變革
5、雙升級帶來的物流需求變革與供給適配
6、消費升級的方向及其對物流的影響
品種：
生鮮商品—冷鏈物流（冷庫、冷藏運輸、冷鏈投遞）
國外商品—跨境物流（海外倉、保稅倉、直郵）
中高端商品—高端高值物流
物流服務品種擴充
品質：
三四線城市人均GDP超過6000美元拐點（中等收入），縣域物流（農村物流）
零售終端（便利店）商品的品質化：O2O，全渠道—---線下渠道扁平化，一體化物流需求
品質電商（網易嚴選ODM電商）：物流服務的品質化
品牌：
品牌本身就是入口
品牌電商+全渠道（蘋果網、華為商城、小米商城）——對供應鏈及綜合物流服務的需求
物流服務的品牌化
7、產業升級：帶來物流需求變革
8、郵政快遞發展趨勢
（1）行業規模：持續增長，2020年翻倍問題不大
（2）競爭方式：規模和資本是基本門檻，服務是核心競爭力
（3）
供給方式：資本驅動下從勞動密集型加速向科技密集型邁進9、行業規模：包裹物流仍然將保持快速增長
10、競爭方式：資本規模和門檻，服務是核心競爭力
11、供給方式：“科技+” 和“快遞+” 雙向發力
“科技+” 和“快遞+” 將推動供給方式變革
（1）、“快遞+”：被動適應向主動引領轉變
一是更深層次地參與產業分工，從簡單的寄遞服務到提供倉儲管理、庫存優化、供應鏈管理等綜合物流服務，延伸產業鏈條，獲得更多價值分配。
二是與更多產業進行聯動協同，從服務網絡零售，到服務製造業、服務現代農業。
三是從功能型向平臺型轉變，提供更多增值服務、社區生活綜合服務等，讓網點資源活起來。
（2）、“科技+快遞”：從粗放發展向集約發展升級
12、企業主體由大到強的五條戰略路徑
13、找準定位：市場主體分化分層與融合跨界並行
（1）三維座標找準定位
（2）提升核心能力
企業層面：戰略、組織、文化、管理、人才、科技研發、信息系統、設施裝備、倉儲資源、運載工具等方面持續加大投入，提升產品層面的品牌、質量、產品組合、用戶體驗、服務能力等核心競爭力。
（3）構建生態
在上游要優化與電商平臺的關係，特別是通過服務產品的分層，實現與更多垂直電商、品牌電商、大型賣家的更緊密合作，逐步擺脫單一電商平臺的依賴程度；
加大對加盟企業、末端網點的投入,對組織方式進行優化和改進,結成永久的資本紐帶和利益共同體，更好的適應轉型升級的需要。
（4）善用資本槓桿：併購重組的四個方向
全球郵政快遞行業發展史是一部併購史，僅2014年到2016年三年間，全球快遞物流領域的併購重組就超過110起。
典型的如美國聯合包裹UPS，自1999年成為公開上市公司以來，通過收購40餘家公司，其中包括貨車運輸和航空貨運、零售發運和商業服務、海關報關以及金融和國際貿易服務的行業領軍者，顯著擴大了其業務範圍。僅1999年一年就併購了20家與供應鏈相關的公司，2014年-2016年又進行了7起併購。從而實現了從單一的信件服務企業發展成為提供物流、貨運、金融、快遞和供應鏈解決方案的綜合物流企業。
第一是補齊能力短板，構建生態圈，與現有業務更好地協同，例如獲得報關能力、供應鏈金融能力，如蘇寧併購天天，亞馬遜併購英國郵寄營運商Yodel；
第二是擴展服務區域，收購自身網絡覆蓋和市場佔有率比較薄弱的區域化快遞公司,UPS在2012年通過收購比利時Kiala公司擴大了在歐洲市場；
第三是鞏固市場地位，增加市場份額，主要是消滅競爭對手，例如FedEx收購TNT；
第四是拓展服務領域，增加產品組合，收購自己業務領域之外的公司，如德國郵政併購敦豪（DHL）收購英國英運公司（Exel），一舉成為全球最大的物流企業。也可以併購一些專業化公司，美國聯邦快遞併購整合逆向物流公司Genco，UPS併購整合珠寶、手錶和收藏品行業提供物流服務的公司Parcel Pro等分別拓展了自身的業務領域。也可以通過併購重組，進入潛在領域，從而將被顛覆的風險化解掉。
（5）提升數據價值：平臺化
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