海風吹56
題主所謂寧波淪為三線城市的定論不知從何而來？以寧波目前的經濟發展和城市定位來看，寧波仍然是二線城市。
一二三四線城市如何劃分？
為便於統計房地產數據和分析，統計專家和學者通常將城市劃分為一、二、三、四線城市，但都沒有嚴格統一的定義。國家統計局定期公佈全國70 個主要城市房地產數據，並將 70 個城市劃分為三類，一線城市為北上廣深四個城市，二線城市為省會城市、自治區首府城市和其他副省級城市共計 31 個城市，其他為三線城市。
在2017中國城市等級劃分中寧波（經濟發達、計劃單列市）屬於二線發達城市，在2016中國城市研究所排行榜新一線城市（15個），寧波排名第15位。雖然也叫一線城市，但與北上廣深差距還是非常明顯的。
寧波基本情況簡介:
寧波，副省級市、計劃單列市，世界第四大港口城市，有制訂地方性法規權限的較大的市，中國大陸綜合發展水平前15強中心城市，長三角五大都市圈中心城市之一，長三角南翼經濟中心。
寧波地處東南沿海，位於中國大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市的嵊州、新昌、上虞，南臨三門灣，並與台州的三門、天台相連。
2017年寧波主要經濟發展狀況:
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地區生產總值。2017年全市實現地區生產總值9846.9億元，比上年增長7.8%。
教育事業。2017年末全市共有各級各類學校2043所，在校學生總數131.7萬人。
財政收支。2017年，全市完成財政總收入2415.8億元，比上年增長12.4%。
居民收支。2017年寧波市人均GDP124017元，居民人均可支配收入48233元，比上年增長8.7%。
人口規模。 2017年末全市擁有戶籍人口596.9萬人，年末全市常住人口為800.5萬人，城鎮化率72.4%。
上述數據可以看出，寧波經濟向好，但寧波目前的發展與寧波的歷史是不相稱的，現在遠遠落後與上海，甚至杭州，著名的寧波幫已經為上海的發展提供很大助力，自己的老家卻還在區域定位上徘徊，抱上海的大腿是沒前途的。寧波要加油了！
有機會去寧波買房子定居。這地方不錯。
具體而微的海綿
寧波，簡稱甬，副省級市、計劃單列市，世界第四大港口城市，中國大陸綜合發展水平前15強中心城市，長三角五大都市圈中心城市之一，長三角南翼經濟中心，浙江省經濟中心，連續五次蟬聯全國文明城市，中國著名的院士之鄉，2016年東亞文化之都。
這樣的一座城市怎麼會是三線城市？你肯定搞錯了！寧波就像它的名字一樣，寧靜無波，很美麗，很安寧，很乾淨的一座城市，也是適合人類居住的城市。
寧波，我十七年前去過。給我留下的印象很深刻。甚至很多年裡我都會很懷念這座給我帶來美好的城市。你曾經有沒有非常想念一座城?非常非常想念的那種。 你對它的記憶也許會變得不清晰，可是有一種感覺卻越來越清晰，這種感覺其實就是這座城市給每一個來到這裡的人分發的禮物，這個禮物就叫做懷念。
那是因為出差，我去了一趟寧波市，並沒有閒情逸致去觀看寧波的湖光山色，臨海波濤，還有那悠悠千年的古建築。我只是坐了一趟公交車，找誰辦什麼事情我都忘記了。我只記得初見寧波便覺得驚豔，再見傾心，我很慶幸能在細雨中遇見你～～寧波。
寧波的街道乾淨的不像話，因為我的家在濟南，濟南十六七年前街頭小攤遍地，就像一個大的農村，寧波給我的第一印象就是沒有街頭小攤，清新整潔。還有就是綠化做的尤其好。寧波的三江入海，讓整個城市無限的延展，給城市增添了很多的柔美。
當然最重要的就是寧波的美女很吸引眼球。那時還年少，公交車上上來一位拿著雨傘的女孩，我現在已經回想不起她的模樣，反正當時就一個感覺～～好漂亮，好美麗，好漂亮，好美麗。我的詞語匱乏了。只記得當時自己差點跟著她下了公交車。慚愧了。
一方水土一方人，這就是寧波，就如同寧波的美女一樣，整個城市都是那麼溫婉大氣。
這樣的城市只會越來越好，我真心的希望我內心的寧波更加的美麗，更加的富饒，更加的發達！
烽火冰河
古風93814281
寧波是副省級城市，計劃單列市，世界第四大港口城市，我國綜合水平前15強城市，長江五大都市圈中心城市之一，浙江省的中心城市。雖然寧波不是一線城市，但是肯定是個二線城市，說寧波是三線城市的說法是不對的。
關於城市的劃分是這樣的，一線城市是指國內發展全面領先的城市，城市地位突出，經濟發展超前，對周邊城市有舉足輕重的影響，並在國際上具有代表中國實力的城市，我國的一線城市目前只有五個，北京、上海、廣州、深圳、天津。
二線城市是指經濟發達的副省級城市或計劃單列市，寧波這兩個條件都符合，而是是二線城市裡面的發達城市。華頓經濟研究院對外公佈的2017年中國百強城市排行榜，寧波位列第20名。2017年，寧波GDP總量為9846.9億元，較上年增長7.8%，浙江省排名第二，僅次於省會杭州，全國排名第十五，比鄭州、西安這些省會城市都高，不出意外2018年寧波會成為我國第十五座萬億城市。
寧波的經濟發達，各產業發展迅速，產業規劃合理，未來的寧波就更加美好。
走過來一個讀書人
不知道題主的這個論點是從何而來的，寧波現在不管怎麼算都算不上三線城市。現在寧波城市的發展還是非常快速，而且根據最新的標準，寧波的等級應該算是“新一線城市”。
當然，所謂的“新一線城市”，和原本的“一線城市”在概念和實際上還是有不少的差距的。直白地說，“新一線城市”就是介於一線城市和二線城市之間的一個階級，而寧波剛好位於十五個新一線城市的末席，可以說不管怎麼樣都算不上是三線城市。
而且現如今寧波的經濟發展，可以說是正在風頭上，來勢正猛。其原因在於寧波的目前獨一無二的機遇以及寧波產業結構的及時轉型。“中國製造2025”首個試點城市的設立，促進了寧波經濟產業機構的轉型，從傳統的重工業逐漸轉變為智能型工業，潛力巨大。與此同時，“一帶一路”又給寧波帶來了大量的機會，未來的發展不可限量。
當然，寧波的經濟並不是一直都這麼順的，在這個世紀初的幾年，因為其他的城市都藉助互聯網和科技的紅利騰飛的時候，寧波還固守傳統的重工業，所以經濟發展一度原地踏步。但即便如此，那個時候寧波依舊是二線城市的一員，畢竟巨大的經濟體量擺在那裡。
我在寧波
命題就是錯誤的。
寧波現在是二線和一線之間的準一線城市。
寧波市委和市政府對自身的定位就是準一線，在“三年攀高，六爭攻堅”之後，估計會躍居一線，趕超杭州。
東部新城的房子已經3萬多了，我預計1年後會超過4萬。
寧波谷小哥
寧波怎麼可能是淪為三線城市，寧波在浙江省一直都是第二大城市，第二大經濟體，就算經濟大環境不好，波及到寧波，寧波也不會是三線城市，如果寧波算三線，那麼同省的衢州、金華、麗水該算幾線？
下面讓我們看看寧波在2017年交出的成績單：寧波，地處東南沿海，寧波港是世界上排名第四的大港，國內的貨物吞吐量也是排在第二。寧波的鐵路和公路也較為發達，特別是杭州灣跨海大橋的建設，直接把寧波到上海的距離縮短至2小時內。現在正在規劃的寧波—嘉興—上海的跨海高鐵更是將寧波融入到了上海1小時經濟圈內。寧波2017年全年地區生產總值完成9850億元，同比增長7.6%，排名全國第15位。寧波常住人口787.5萬人，人均GDP達到 11萬元，全市城鎮居民可支配收入為5.5萬元，農村居民可支配收入為3萬元。
寧波GDP已經破萬，進入了萬億俱樂部，城鎮居民和農村居民可支配收入已達到中等發達國家水平，而且寧波是民間資本最發達的地區，大眾創新、萬眾創業的示範基地，這樣的經濟發展水平在我國是穩穩的在第二方陣的，何來淪為三線城市。
九方君
不知道你是咋想的，寧波絕對不是三線城市，而是正兒八經的新一線城市。今年GDP有望突破一萬億元，城鄉居民人均收入、農村居民人均收入、財政收入、進出口貿易順差等指標均位居全國前列。只不過人口規模不大，城市建成區面積也不大。
