見解派
成都和重慶誰是西部最大的城市？首先，對於這個提問應該是不完善的，問的到底是什麼最大呢？是面積最大嗎？按照我們一般的理解來說，應該是如此。
首先，成都與重慶，在面積上重慶更大；重慶8.24萬平方千米，而成都遠遠小於重慶。所以在面積上，並無爭議，重慶肯定是大過成都的，同時，重慶是中國直轄市裡面積最大的城市，這裡真的是有太多好吃好玩的。剛好，阿蘇就是重慶人，不妨就讓我來介紹一下重慶的吃喝玩樂吧。
對重慶的印象，大多人會脫口而出的是火鍋、美女、山城，是的，美食火鍋是重慶最大的招牌，美女更是全國聞名，至於山城，這裡是世界最大山城。那麼重慶到底有什麼好玩的呢？
如果你是初次來到重慶，我想你一定不願意錯過解放碑和磁器口，還有洪崖洞吧。是的，這三個地方，是幾乎所有遊客都會來打卡的地方，你也不要錯過。不過，我有更好的時間推薦給大家，比如解放碑，最好每年聖誕節和元旦節去，不僅可以聽到鐘聲，更是有無數人在這裡過聖誕節和跨年，放飛氫氣球。至於磁器口，白天的磁器口就是一條商業街，如果你選擇一大早或者傍晚，你會發現磁器口不同的美，那才是重慶的小鎮生活。洪崖洞自然也不能錯過，白天可以在這裡喝咖啡看江水，夜晚一定不能錯過了這裡的夜景，走到大橋上漫步，吹吹江風，回過頭來，看見燈火璀璨的洪崖洞，也好幸福。
我是阿蘇，一個傳遞生活美學的九零後職業旅行家；如果你也向往遠方，如果你也愛好旅行，關注我，一起去探索更大的世界吧。
阿蘇看世界
這個問題問的十分寬泛，“西部最大”，到底成都和重慶的什麼是“西部最大”？城市面積？城區面積？經濟總量？人均GDP？經濟增速？地區影響力？還是政治、文化、教育、醫療、交通、科技等哪一個方面比較？所以很難給出一個特別準確的答覆。其實，成渝兩座城市之間既有聯繫，又有競爭，因為所處地理位置不同，各具特色，是中國西部最重要的城市之一。下面通過一些數據，來詳細介紹一下兩座城市的異同。
成渝兩座城市的一些數據對比
城市面積：重慶>成都
1997年設立重慶直轄市以來，重慶轄區包括原重慶市以及四川省的萬縣市、涪陵市和黔江地區，面積總面積8.24萬平方公里，甚至超過中國一些省的面積。而成都市面積1.46萬平方公里，雖然屬於比較大的城市，但是遠小於重慶。
城區面積：重慶>成都
城區面積，或者也可以稱作建成面積，根據2016年《中國城市建設統計年鑑》統計數據，重慶建成區面積是1329平方公里，成都建成區615.7平方公里。
人口總數：重慶>成都
根據2017年統計，重慶常住人口達到3075.16萬，而成都人口也已經達到1604.47萬人，都是中國人口最多的城市之一。
GDP：重慶>成都
根據國家統計局統計，2017年重慶GDP為19500億元，位列全國第5，而成都GDP為13890億元，位列全國第8.
人均GDP：成都>重慶
重慶人口超過3000萬，人均GDP僅為5.79萬元/人，排名全國第80位，而成都人均GDP為8.72萬元/人，排名全國第42位。
國家地位：重慶>成都
重慶，四大直轄市之一，國家中心城市、超大城市、國際大都市，長江上游經濟、金融、貿易、航運中心；成都，西南地區副省級市，特大城市，高新產業基地、商貿中心和交通樞紐城市。從定位上看，重慶要重於成都。
教育資源：成都>重慶
高等教育資源，成都共擁有四川大學和電子科技大學兩座985高校，以及四川大學、電子科技大學、西南財經大學、西南交通大學、四川農業大學共五座211高校；而重慶僅有重慶大學一座985高校，以及重慶大學和西南大學兩座211高校。
基礎教育資源，從網上看中國的百強中學（有著不同版本，不用太過深究），成都擁有七中和外國語學校兩所入圍，重慶擁有巴蜀和南開兩所。
可以說，高等教育資源成都要高於重慶，基礎教育資源兩個城市不分伯仲。
醫療資源：成都>重慶
交通資源：成都>重慶
從航空運輸上看，成都雙流機場共2座航站樓，3座航空貨運站，開通航線315條，通航城市220個，2017年旅客吞吐量4980萬人次，貨郵吞吐量64.28萬噸，是中國第四大繁忙機場，並已經在修建第二座國際機場；而重慶擁有3座航站樓，開通國內外航線258條，通航城市158個，2017年旅客吞吐量3871.52萬人次，貨郵吞吐量36.62萬噸。從航空運輸上看，無疑成都優於重慶。
從鐵路運輸上看，成都市5條電氣化鐵路幹線交匯處，3條高速鐵路運營，5條高速鐵路在建，根據2016年統計鐵路客運吞吐量0.44億人次；而重慶雖然是全國性綜合鐵路樞紐，但是受地理原因，目前運營的只有成渝一條高速鐵路，在建鄭萬高速鐵路，根據2016年統計鐵路客運吞吐量0.4億人次。從鐵路運輸上看，成都優於重慶。
從公路運輸上看，根據2018年度《中國主要城市道路網密度監測報告》，成都路網密度為8.02公里/平方公里，高於重慶路網密度為6.49公里/平方公里
，排名全國第三；2017全國城市汽車擁有量為421萬量，排名第二，重慶為341萬輛，排名第三。從公路運輸看，成都也略優於重慶。從水路運輸看，重慶坐擁兩江之利，是四川盆地水路總樞紐，也是長江上游航運中心，無疑重慶遠遠強於成都。
從城市交通資源看，成都到目前為止軌道交通運營線路共6條，線路總長約196公里，在建線數達到10條，2017年客運總量達7.82億人次，日均客運量為214.3萬人次；重慶目前運營線路共有6條，運營里程264.3公里，里程總長度位居中西部第一位，在建線數共8條，2017年日均客運量為203.6萬人次。由於重慶城市面積和人口多於成都，所以在城市交通資源看，兩座城市不分伯仲。
旅遊資源：成都>重慶
從旅遊上看，兩座城市各有特色。成都市中國首批國家歷史名城，擁有2項世界遺產，2項世界預備遺產，是世界遊客最喜歡的旅遊目的地之一，2017年共接待遊客2.1億人次，總收入達3033.42億元；重慶是全球發展最快的10個旅遊城市，擁有世界文化遺產1個，世界自然遺產2個，2017年共接待遊客5.42億人次，總收入達3308億元。從這些數據看，成都與重慶差距不大，但是成都背靠整個四川省，旅遊資源更加更豐富，著名的九寨溝、樂山、峨眉以及更廣泛的川西、川北藏區，對未來成都旅遊會有進一步帶動作用。
投資資源：成都=重慶
成都擁有3個國家級開發區，發展以高新技術和服務業為主，自2010年以來，已逐漸成為中國的信息技術產業中心之一，截止2017年7月，落戶成都的世界500強企業已達281家，其中不乏 英特爾、思科、摩托羅拉、聯想、騰訊、華為等；重慶是中國老工業基地之一，利用政策和地理優勢，逐漸形成了全球最大電子信息產業集群和中國國內最大汽車產業集群，截止2017年7月，落戶重慶的世界500強企業也已達281家，主要集中在服務業和製造業。
對外交流：成都>重慶
成都目前已經開設包括美國、德國、法國、澳大利亞等13個國家的領事機構，待開設3個國家，國際友好城市27個；重慶目前開始包括英國、意大利、日本、加拿大等10個國家的領事機構，國際友好城市25個。
總結
綜上所述，由於歷史的關係，很多人樂於對比成渝兩座城市，但是在我看來，兩座城市各有特點，也各有發展側重，比如成都利用平原地勢和四川省政策的優勢，發展潛力更大，而重慶利用天然水道和國家政策的優勢，也會逐步穩固原有的工業和金融業，大力發展航運業。所以，兩座城市是相輔相成，就像國家規劃的“成渝城市群”以及“長江中游城市群”一樣，也希望兩座城市聯手一起發展，帶動整個中西部經濟發展。
任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。
斯里蘭卡小妞
成都已經不屑於和重慶爭這些虛名，過好自己的日子才是硬道理，重慶、成都，你自己喜歡哪個就好，不是靠別人評價出來的。我在重慶成都都生活過，現在定居重慶，個人認為重慶魅力遠大於成都，重慶魅力太獨特了，成都發展條件其實優於重慶，但現實表現重慶優於成都，不要說什麼直轄，成都全省之力建設都這樣，重慶三千萬人口，四川一億左右人口，高下立判；並且，我個人不喜歡看到電動車不遵守交通規則，15年在成都出差，出差三天，被違規電動車撞了三次，在重慶過紅綠燈玩手機，基本是安全的，成都這樣肯定被撞。 
不過重慶的確有很大一片平地，不說成都人了，連重慶人可能都不是很瞭解。不過成都人的自戀虛偽和建立在無知上的狂妄，毀了我對成都的美好映像。實事求是的說，成都的確比重慶舒適宜居。但慵懶的人文習俗造成了整體格局的限制，的確有井底蛙的感覺，幸好幾大高校的存在，提升了成都的人文水平。重慶人的確不夠文雅，但直爽豪邁，比成都更務實。
春日盛宴
這2座城市都還在飛速發展過程中，很多方面不相伯仲，討論一個城市靜態在某個時間點的強弱，有什麼意義呢？可能一個城市今年恰巧佔了一點便宜，明年另一個城市又超了過去，有點看NBA的感覺並且撕逼確實有趣。但城市終究和NBA不同，幾十年後，當中國城鎮化完成，幾個城市都大體定型，每個城市會有不同的體量和定位。
重慶的政治地位最高，直轄市，領導人是副國級，比其他幾個地方省委書記還要高半級，現在在西部國家最重視，經濟規模依靠眾多人口體量也排在第一。國家定位的國家中心城市，超大城市，單單中心城區規模，和成都武漢大體接近，經濟發展迅速，民風肯幹，教育資源中等，坐擁長江航運優勢，陸路交通在西南比較便利，未來公司選擇西南大區總部，是極有競爭力的城市之一，工業體系完備。
成都政治地位和另外幾個城市相同，副省級，國家中心城市，經濟和武漢重慶分庭抗禮，過去是西南地區自然地中心，但由於重慶直轄，西南地區中心地位受到一定的挑戰，從西南大區區域總部選擇上和重慶相比各有優劣，但因為國家政策的傾向稍處劣勢，對西南大區輻射能力強於重慶，教育資源比較優秀，民風相對比較慵懶，陸路交通在西南比較便利，但近期基本是向西道路的盡頭，深居內陸。
總結
重慶：國家政策偏向，區域內因為位置輻射能力不如成都。
成都：自然條件優越，但處在中國核心區域西邊緣，向西便是高山。
二十年後那座城市會更好些，或者還是向現在這樣伯仲之間，還要到時候才能知道。晚上八點見
其他朋友已經發了重慶與成都武漢的各種數據的對比了，我就不發了，我就發幾張成都與重慶同圖的谷歌地球的地圖，以及三張比例一樣的重慶、成都、武漢的地圖，比例絕對一樣的，地圖是通過不變比例移動鼠標截取的，從地圖上看，重慶武漢絕對大於成都，但是武漢水面多，加上重慶實際山嶺上都有城市建築，所以重慶肯定比武漢大，這裡也可以駁斥一些成都人用衛星燈光圖比較重慶成都的虛假謊言（說實在的衛星圖真的是很假，衛星臺灣西部的燈光等於大陸幾個大城市，這可能嗎？）。
重慶歌樂山南山上的城區圖
遐想不等於幻想
成都和重慶，誰是西部最大的城市？其實這些都不重要，因為成都和重慶，都是四川人包括重慶人乃至全國人的驕傲。
重慶和成都，一直佔據著中國十大城市位置，也雙雙進入國家六大中心城市序列，身處中國內陸，中國西部兩顆最耀眼的明星網紅城市，成都和重慶，你追我趕，奮勇當先，創造了一個又一個的奇蹟，在中國眾多城市中，能取得如此的驕人成績，真的是難能可貴了。
重慶還是世界最大最美最著名的山城，上竄下跳的輕軌和長江纜車，更是為山城重慶增添了無窮的魅力！重慶依山而建，雄偉壯觀的建築，絕對能讓外地的遊客震撼！夜晚的重慶，更是燈火通明，霓虹閃爍，魅力妖嬈。
身處天府之國，土地肥沃的成都平原的成都，更是取得了一個又一個，驕人的戰績，新一線首位城市，連續獲得中國最具幸福感的城市第一名，一座城市，兩個國際機場，除了北京，上海就是成都了。
世界最長最美的城市中軸線，就在成都的天府大道，世界最早的貨幣-交子，就誕生在成都，在全國率先建成九環路的城市（內環路，一環路，二環路，中環路，三環路，3.5環路，四環路，五環路，六環路），430公里的七環路（成都第三繞城高速）正在加緊建設中的成都第三繞城高速，也就是成都的第10個環路了。
所以我想說成都和重慶，是中國中西部最耀眼，最燦爛奪目的明珠。
見解派
哎，有些網友說話憑感覺，沒數據盡瞎扯。
什麼叫最大？
【一】: 經濟總產出大
有不少網友會說，你拿大重慶3000萬人地域比成都，不合理。其實，只看重慶1500萬人的老轄區仍有1.29萬億的總產出，仍比成都、武漢高；由於都是1500萬人口，重慶老轄區人均GDP自然也比成都高，但重慶人均GDP比武漢低。如果就只拿這局部的1.29萬億參與所謂的全國城市GDP排名，也只有上海、北京、廣州、深圳、天津、蘇州超過重慶。
【二】: 人口多，尤其是中心城區人多
顯然，重慶仍保持著中心城區龐大人口，近現代百年來，重慶一直是西部人口最多城市。只是武漢中心城區的人口排名有所下降，但仍很多。可以看看1980年數據:
【三】：地盤大，尤其是市區建成區大
顯示重慶第三，成都第九。
可見所謂衛星的“城市燈光照"有多不靠譜。
故鄉廣安
主城區比較，重慶主城區不管是建成區面積還是人口GDP都遠超成都主城區，成都二圈層與重慶城市發展新區比不管是建成區面積人口GDP也被秒殺，根據四川統計局公佈數據成都全市建成區才幾百平方公里，的確比不過重慶主城區，重慶主城區就甩成都一二圈層，而且重慶城市發展新區還不參與的情況下，重慶城市發展新區只看成都笑話就OK了，跟重慶比大小成都屬於自取其辱。
衛星圖直接比較，重慶主城區就甩成都一二圈層幾條街。
國家統計局公佈的城市建成區面積，重慶更是暴打成都。
99383446
不做任何偏激評論，因為工作關係長期出差武漢 重慶 西安 南京 江蘇等城市 就生活便利度 對城市的熟悉度 還有基礎建設 規劃的合理性 包括整個城市軟性服務和商業氛圍 成都比起江蘇一帶差一點意識 我指的意識是商業和未來規劃上的 但成都的企業不排斥 學的也快 武漢和重慶 武漢的城市建設還在進行中 交通較為複雜 且遠 道路現階段處於施工中 各種打圍 因為城市大 各個區之間 隔的太遠 打車動不動現在就是一百開外 出租車也比較破 不過高校多 活力大 基礎建設幾年後 應該很不錯 不排外 在武漢玩的都比較開心！ 重慶 打車很便宜 但是交通有點亂 地理原因 白天和晚上是兩個城市 燈光效果明顯 酒托特別多 珠江國際一帶比較嚴重 軟服務相對落後一點 企業意識比較靠後 自我優越感比較強 總會拿本地做比較 不願意率先嚐試新事物 糾結價格和產出 現階段會展消模式在重慶還很盛行 很多平臺會把重慶列為二級城市 前期不做大力開拓 ！ 本人生活在成都！ 以上個人體會吧……
璡GG
這個問題，今年至少在頭條上看到了十遍以上，都是千篇一律，成都比西安，蘭州比烏魯木齊，重慶比武漢，青島比無錫，，甚至臺灣比河南，北京加天津VS上海加蘇州VS廣州加深圳，關鍵問題是不管怎樣的答案，都有很多噴子，罵來罵去，不無聊嗎？每個城市都有自己的特色，北京說他是首都，上海說他GDP高，西安說我有歷史，深圳說我是特區，重慶人說，我是直轄市，級別比你成都高？成都說，除了你是直轄市這個優勢外，還有其他嗎？你現在的絕大部分優勢綜合起來，不就是因為給了你個直轄市的頭銜嗎？那麼扒去直轄市這層外殼，你有哪個方面能跟我比嗎？所以，不要再發這樣的問題了，去看看中國城市分級吧，按照順序，一二三四線，那個排名是有依據的，排名前面的肯定綜合實力要強於後面的，而不是提出這樣無聊的問題，然後大家在這裡罵仗！
