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放在以前，手持十四五萬選購一臺國產車多半會被吐槽無腦，畢竟這個價位足以購得一臺高配甚至頂配的合資A級家轎，遇到廠家大打折扣時，甚至能選到一臺低配的合資B級車，但是在熱火的SUV面前，國人開始拋去這種想法，畢竟國產緊湊級SUV能給到的東西遠比轎車和同級SUV多得多，誘惑可謂不小，當然中國品牌的進步也給到國人更強的信心。那麼，這個價位到底該怎麼選擇呢？
吉利博越
推薦指數：五顆星
推薦車型：2016款 1.8TD 自動智尊型
博越的關注度非常高，談到國產緊湊型SUV似乎不談不行，但在小白看來，博越最具競爭力的車型基本只有頂配，畢竟其他品牌在十二三萬的配置確實更加漂亮，而且都擁有不錯的燃油經濟性，當拋開常見的配置，博越頂配車型擁有同級罕見的主動剎車系統和自適應巡航功能，並且正常的被動安全配置也是全面到位，完全是國產緊湊型SUV的安全標杆，而且博越的行駛品質、機械錶現都很優秀，符合這個價位的預期，除了油耗一般，整車非常適合家用。
哈弗全新H6
推薦指數：五顆星
推薦車型：2017款 換代 藍標 2.0T 自動兩驅領尚型
全新H6整體的性價比非常高，無論是低配還是高配，在這個級別的競爭力都十分強，而且頂配車型使用的是2.0T機型，整體的動力表現也是同級最強之一，雖然日常使用有性能過剩的情況，但是對於經常滿載或者喜歡性能的年輕人無疑是個很好的選擇，畢竟除了配置和性能，全新H6在設計、油耗、舒適性和空間上都有很亮眼的表現。
長安CS75
推薦指數：四星半
推薦車型：2017款 尚酷版 1.8T 自動四驅精英型
CS75在價格和配置方面的表現相信已經無需多言，性價比早已是同級最好之一，特別是經過官降之後，而CS75在十四五萬區間提供了性價比最高的四驅車型，配置上稍微遜色于吉利哈弗，但是整體基本夠用，重點是四驅系統極大的提高了車輛的通過性表現，CS75這套四驅系統也是國產車脫困效果比較好的，因此對於經常行走在鄉道的朋友不失為最佳選擇。
傳祺GS4
推薦指數：四星半
推薦車型：2017款 235T 自動兩驅豪華智聯版
GS4可能是本文最年長的車型，但是外觀設計並沒有落伍，只是內飾確實老氣橫秋了，而且就拿推薦車款來說，它在這個級別性價比只能說中上水平，很多配置都沒有，特別是舒適性配置，但GS4愣是坐穩了銷量榜眼，完全不妨礙消費者對它的鐘愛，而GS4的優勢也就是銷量和口碑，從上市至今，GS4的評價都非常正面，而且傳祺品牌一直較高的形象也讓消費者購車更有信心，所以小白建議只是追求省心好用的朋友重點考慮傳祺GS4，沒必要盯著花哨的配置不放。
江淮瑞風S7
推薦指數：四顆星
推薦車型：2017款 2.0T 自動豪華智能型
瑞風S7的整體尺寸真心大，開起來很像中型SUV，因此可選7座也是這個級別罕見的亮點，雖然空間不如傳統中型SUV，但對於二胎家庭來說已然夠用，而且2.0T本身的性價比也非常高，尤其是豪華氛圍的營造在這個級別算是拔尖的存在，特別是底盤的調校非常舒適，很適合二胎家庭使用，不過2.0T的油耗確實比較一般，畢竟車重感人。
哈弗H6 coupe
推薦指數：四顆星
推薦車型：2017款 紅標 2.0T 自動兩驅尊貴型
H6 coupe本質上和全新H6沒有太大區別，特別是這套2.0T的總成，只不過全新H6在各方面的細節上做得更精細，包括駕駛層面，但這不意味著coupe就差很多，它在這個級別仍然是很強的車型，幾乎能滿足你各方面的需求，尤其是所謂的性能和操控上，所以如果你喜歡coupe的設計，不妨認真考慮一下。
榮威RX5
推薦指數：三星半
推薦車型：2016款 20T 兩驅互聯網智享版
榮威RX5不能高分推薦的原因主要有三，其一是安全配置太差，十五萬連個側氣簾都沒有，還只是兩驅而已，其二是乾式雙離合可靠性待考，其三互聯網大屏除了噱頭，現在實用性太差，那麼車子本身的性價比就不高了，畢竟配置、口碑這些東西都遠不如前面的車型，但是如果你喜歡所謂的互聯網和RX5的動力和油耗表現，RX5也是值得入手哦。
最後，觀致5是否值得入手這個問題也有不少人會想到，事實上小白建議無需考慮了，首先質量據部分媒體調查確實非常好，超越了非常多的合資品牌，但是三大件的標定水平卻遠不如上訴車型，乾式雙離合的邏輯非常混亂，代步都令人不爽，其他方面更不出彩，如果你僅僅抱著支持國產的想法，那小白也就不攔你了，但還是得提醒一句，觀致5那個價錢已經足夠買一臺二線合資車了喲。
小白買車
國產高端SUV又一力作，外觀超博越十倍，軸距超漢蘭達，能火嗎？
長安歐尚近些年似乎也是一個不溫不火的品牌，最近隨著其推出全新的車型COS1°,在網上卻引起一番熱議，似乎伴隨著傳祺的大賣，長城WEY的發佈，中大型SUV搶佔了諸多市場亮點，這樣的產品定位獲得了不錯的口碑，而COS1°無疑也想分一杯羹，那麼COS1°究竟有什麼樣的產品亮點呢？
從COS 1〬發佈的一系列諜照來看，其外觀造型頗具新意，整體來說大氣簡約，採用顛覆以往的前臉設計，網狀星脈式進氣格柵，將全新設計的車標包絡其中，車頭區域採用不規則設計，與前臉鍍鉻線條相搭配，看起來十分穩重大方，這是不是也表明這歐尚在SUV領域爆發的決心？
尾部相對來說還是比較中規中矩，與整車簡約大方的風格一脈相承，線條處理上卻又有著與整車不同之處，簡潔但是稜角分明，底部的大鍍鉻線條可能有點突兀，這或許有著設計師獨特的風格吧。
由於COS 1〬還未上市，其內飾部分還未完全公佈，但是從外面看，內部顏色搭配還是偏簡約型，與整車搭配相協調，雖然還看不見整體，但是從整體設計風格來看，意大利的設計團隊此次的設計風格還是屬於簡約大方型，這倒是給廣大車友吊足了胃口，像是一個出嫁姑娘嬌羞著不肯摘下蓋頭！
在動力方面，COS 1〬將搭載一臺型號為JL476ZQCF的1.5T發動機，或將匹配手動或自動變速器，最大馬力可以達到178匹，峰值扭矩可以達到280牛米,最高車速將達到180km/h,同時，其百公里油耗在8L左右，與同類型的廣汽傳祺的2.0T發動機相比，動力性稍遜，經濟性要好。不知歐尚的設計團隊是否是在燃油經濟性上做足了文章？
目前官方還未給出售價，從中大型SUV的標杆傳祺GS8來說，16-26萬元的售價依然火爆，如果歐尚在整車性能上用心製作的話，猜測COS 1〬的售價也是在這個範圍內，或者略有增加，畢竟在中大型SUV領域用戶的選擇已經太多了。
總體說來，歐尚COS 1〬在外觀上的表現相當搶眼，在動力油耗方面的表現也算是中規中矩，如果在售價和內飾上有更大的誘惑力相信應該也會圈粉無數。
歐尚的新車標，新命名傳達出歐尚革新的理念，意大利設計師的操刀設計也給歐尚注入許多新鮮的血液，同時歐尚也找準了中大型SUV巨大的市場這一定位，似乎傳達出要大幹一場的氣勢，傳祺GS8，長城WEY的成功不可複製，至於歐尚將來要走什麼樣的路，COS 1〬能否帶領歐尚揚帆闊海，還有待時間的檢驗！
二師兄玩車
15萬左右選擇車型比較多，如果是城市道路，注重操控可以選擇剛上市的領克低配版，外形好看，操控調教不錯，和以後上市的沃爾沃xc40同平臺，供應商也大部分是沃爾沃的，品質不差。如果注重外形硬派，空間大那麼肯定首選傳祺cx8，空間軸距大到沒朋友 ，合資車型也可選擇馬自達cx-5，魂動設計，低油耗，內飾外形上乘，操縱不錯。最後吉利博越銷量也非常高，國產品質一直在提升，你也可以考慮。
