關注灬時事
開車的朋友們都知道愛車必須要“三分修七分養”，但是如果真的說起保養和修理的關係，恐怕沒有多少朋友能夠講的清楚。所謂修理中有保養，保養中有修理，汽車保養過程中如果發現某些部位或是零部件將要發生故障或是有損壞的前兆，那麼就可以利用保養的機會，對其進行維修。反過來汽車維修的時候，對一些沒有損壞的零部件也要進行保養，所以說汽車的保養與維修是辯證的關係，我的朋友開修理廠咱們不防聽聽他講講關於這方面的事情。
平時用車要注重保養，必須要克服掉“重修輕保，以修代保”的思想，在汽車養護行業中往往將汽車保養分為7大部分。
1. 潤滑系統的保養
潤滑系統主要是對車輛發動機的各個部件進行有效的潤滑，防止過度磨損。一般情況下汽車行駛5000到10000公里就需要清洗保養一次，如果遇到發動機噪音大，加速沒勁，水溫過高等這些情況，也要去清洗保養一次。發動機是汽車的核心部件，清洗發動機內部的油垢和其他積物，可以避免機油高溫下氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，並提高發動i的動力。
2. 燃油系統的保養
常規情況下，燃油系統行駛10000到15000公里就需要清洗保養一次，當然入股發現引擎喘抖，遲滯以及加速不良，且冒黑煙、無力、費油的時候也需要及時去清洗保養一次。燃油系統的保養主要是清楚系統內部的膠質和積碳，防止有害腐蝕的發生，避免並制止密封件、水箱的滲漏，以及徹底更換舊的冷卻液。
3. 冷卻系統的保養
通常汽車在冬夏換季的時候要對冷卻系統清洗保養一次，正常行駛的狀態下行駛6個月到8個月就要進行清洗保養一次，如果遇到水溫過高、漏水、開鍋也要去清洗保養一次。冷卻系統的保養主要是清除發動機過熱的痕跡和水垢。
4. 變速箱保養
通常情況下，變速箱的保養在汽車每行駛20000到25000公里時清洗保養一次，或者遇到變速箱打滑、水溫偏高，換擋遲緩、系統滲漏時也要及時去清洗保養一次。變速箱保養主要是清楚有害的油泥和漆膜沉澱積物，恢復密封墊和O圈的彈性，讓變速箱換擋平順，同時提高動力輸出，當然還要徹底更換舊的自動變速箱油。
5. 動力轉向系統保養
汽車每行駛40000到45000公里就要清洗保養一次，或者遇到轉向困難系統滲漏，必須要及時更換動力轉向機配件，並清洗保養一次。動力轉向系統保養主要是清除系統中有害的油泥、漆膜、清除低溫時的轉向困難，制止和預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，以及徹底更換舊的制動轉向液。
6. 制動系統的保養
汽車每行駛50000公里就要清洗保養一次，或者遇到ABS反應過早、過慢都要去清洗保養一次。制動系統的保養主要是清楚系統中有害的油泥漆膜，清楚超高溫、超低溫時工作失靈的危險，防止制動液變質過期，以及徹底更換舊的制動液。
7. 蓄電池的保養
蓄電池就是我們所說的電瓶，如今汽車上的電子設備越來越多，所以它的保養也是不可忽視的。一般蓄電池的使用壽命在2到3年，但是好的用車習慣以及日常保養得當可以延長蓄電池的壽命。平時用車要注意停車熄火關閉車上電器，且要定期檢查蓄電池正負極樁頭連接是否有鬆動，是否鏽蝕，如果發現啟動時間變長，燈光亮度也不足，那就要去4S店去檢測一下了。
車檸檬
這個概念是正確的，甚至是9分養1分修。汽車的零部件除了少數易損件和定期更換的件，其他大部分不需要修理。
但是保養車要有正確科學的保養觀念。
國外有些車主100萬公里也沒有大修。
那麼保養注意幾個系統，
一、電路，主要電池不能經常虧電，那麼用5-10年都有可能。提前不要管。
二、油路只要正常更換汽油濾芯，加好油不用管。
三、剎車、進氣系統、傳動系統也就是變速箱、也是如此，定期檢查定期更換油品及部件即可。
四、是最重要的，就是發動機，
發動機是汽車的心臟，
90%的問題出在發動機，
發動機85%的故障來自於磨損
發動機冷車啟動時發動機各部位的潤滑油因為重力沉降到機油底殼。
這個時候是幹摩擦，是發動機損壞85%原因，所以定期換機油，還不夠，這也是為啥有的車開開沒有壞就已經覺得：
費油了，動力不足了，冷車打不著火了，車比較肉了，等等。著一切原因都是冷啟動，發動機沒法得到有效潤滑，這個時候潤滑油的作用是0。幾乎不起作用。
那麼如何處理呢？需要幹摩擦時一樣保護髮動機。
在實際使用過程中，納米級的發動機保護劑，效果非常顯著。益飛特引擎保護劑，越來越多的車友使用過。我們看看使用前後噪音下降對比
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汽車節油黑科技
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
汽車三分修七分養，改怎麼保養呢？
——話雖這樣說，但是也不用過度保養，而保養項目，也不必聽4S店的忽悠，加上一些保養手冊沒要求保養的項目，做出過保養的行為。我們正常保養有機油機濾，空濾，油濾，火花塞等，在楊絮多發地區，還要經常自己清理水箱散熱器，以防水箱散熱器堵塞，造成發動機過熱，水溫報警等故障。
——而感覺剎車力度有異常時，要檢查剎車油位，剎車系統和其他各液位是否符合要求。另外，最重要的在日常行車中，要及時自我檢查輪胎胎壓，輪胎有無損傷裂痕，輪胎磨損情況，保證行車的安全。
求關注
簡以極致
汽車進化到這個年代，隨著設計，製造，裝配工藝的進步，在修理廠很少能看到車輛發動機的大修。主要業務變為，車輛日常的維護和易損件的更換，還有就是事故碰撞車輛的修理。確實應了這句話，七分養，三分修。
而到底需要怎麼養呢，我身為一個在汽車修理行業滾打摸爬十年的修理工，積累的一點養護心得告知大家，做到勤於保養減少維修。
第一，提到保養自然從潤滑油開始，選擇好點的品牌和合適的級別粘度是一個良好的開始，再有就是根據車輛的要求，選擇礦物，合成或者全合成的潤滑油。大致可以遵循以下規律，自然吸氣發動機5000公里保養一次。合成的每7500公里保養一次，全合成每10000公里保養一次，如果是增壓發動機合成油起步，合成每5000公里保養一次，全合成每7500保養一次。
然後視環境的不同每1.5萬清洗節氣門，每3萬公里左右清洗噴油嘴，進氣系統，和三元催化。
每2年5-6萬公里左右更換全車油液，剎車，助力，防凍液，變速器油等。
定期檢查火花塞，剎車片輪胎，底盤，減震等。
基本上這樣保養就可以了。
車動態
你身邊的汽車專家-車道先生
汽車其實就像是人一樣想要一個健康健碩的身體就必須要合理維護定期保養，否則問題就會越積越多而造成非常嚴重的後果。中國汽車發展到今天幾乎已經是每個家庭一輛車了但很多人並不知道一輛車買回來後該如何維護，並且懂得維護的人也不多。
汽車的保養需要注意的細節有很多，洗車其實很重要並且在洗車的時候一定要清洗汽車內部的皮質每隔一段時間就需要清洗一次，因為皮質的座椅很容易有細菌的滋生關係家裡人的用車健康必須注意。但也不能天天去洗車行洗洗車行一般使用的都是鹼性洗潔劑會使你的汽車漆被氧化時間一長就會顏色變的陳舊，從而影響二次出售。
還有一定要養成對輪胎壓力的檢查，因為汽車的所以重量全部在你的輪胎上面，最好經常檢查一下輪胎並且同時檢查汽車輪胎上有沒有附著物保證行車的安全。
每月都檢查一下檢查底盤、發動機表面是否有油、跡清洗水箱、空調冷凝器表面還有車燈燈泡有沒有破損如果有燒燬了就應該及時更換。
明Lve
一、按時換機油！礦物質機油5000公里左右或一年換一次，半合成機油一年或8000公里左右換一次，全合成機油10000或者一年換一次，以上誰先到社會找換！
二、兩三個月檢查一次胎壓，如果有胎壓監測可視監測結果而定。胎壓不足或過高都會增加輪胎磨損不均，還有增加油耗等。
三、發動機空氣濾清器和空調濾清器一般2萬公里換一次，具體視情況而定。跑得路況等！不然引起發動機進氣問題。空調空氣質量問題，如異味！還有發動機節氣門4萬公里左右清洗一次，視情況而定，
四、還有發動機汽油格，如果是外置汽油濾芯，建議三萬公里左右，瓶子或更換，如果是內置的建議十萬或者8萬公里換一次！
五、剎車油兩年更換一次，變速箱油6萬公里更換一次，手動變速箱8萬公里更換一次，或者5更換，那個先到更換那個！還有冷卻液也是3年6萬公里左右更換一次，
其他就不一一列舉了！基本上的保養就這些，一般按時保養不會有什麼的！平時開車多注意水溫和機油，開車不要開到油箱燈亮，因為油泵就靠燃油冷卻的，開到燈亮容易加速油泵損壞！謝謝！
城中草根
汽車跟人一樣，一定要好好對待，但是有時候過度愛車也等於毀車。
平常注意保養，有一個朋友，十多萬的國產車，平常只有等到缺機油時才加機油，然後等到十萬公里以後，整天都是小毛病，這裡不合適換一個件，那裡不合適去換一個件，而且還換過發動機，畢竟不是原車發動機，現在車的小毛病還很多。
平常保養一定要及時，而且機油的話，不在乎大品牌跟小品牌，只要是真機油就很好，平常開車時注意一下，千萬不要有不好的駕駛習慣，另外保養時可以諮詢一下修車師傅。小強先生
答案五花八門，怎麼選？
車主也挺猶豫吧，從裡到外，車主可以選擇全方面的保護，內部構造該換的換，改洗的系，外部簡單些，裝貼尼克汽車漆面保護膜，一次搞定多種漆面問題。
【NICK尼克產品功能】：
1、防刮蹭，防飛石，細小刮痕日光下秒修復，360°保護車漆。
2、漆面上因洗車或者其他摩擦造成的太陽紋，炫紋等均可完美覆蓋。
3、提升車漆亮度30%以上，圓您天天新車夢。
4、防腐蝕，一定程度上抵抗酸雨鳥糞蟲屍等導致的各種漆面腐蝕。
5、高抗汙性，高疏水性，提升車漆面自潔能力。
6、強效抗紫外線，抗氧化，抗黃變達最高級5級。
尼克品牌中心
以保養手冊中註明的保養時間或里程間隔為基礎，×1.3～1.5的係數。例如正時皮帶廠家要求6萬公里更換，你自己去更換的時機為6✘1.5＝9萬公里左右去更換。機油7500～8000公里更換。關鍵配件不能馬虎，一定要正品，例如正時皮帶，發電機皮帶，剎車片，剎車油，空氣濾清器、自動波箱油、機油。
