沒有人想到，群山之中的山洞內，竟隱藏著飛機設備生產車間。這些人工鑿出的山洞，位於原貴州雲馬飛機制造廠（以下簡稱“雲馬廠”）內。1965年，來自東北、上海等地的飛機制造廠，遷徙到了貴州安順開發區么鋪鎮大山之中，而最為尖端的設備，則隱藏在山洞之內。
數十年來，這裡一直是“軍事重地”。直到2017年，時隔53年後，神秘的山洞經過央視等媒體報道，而出現在世人面前。這些“山洞車間”，也成了“三線建設”時代一個印記。
山洞車間。賈正鵬攝
“141”車間
雲馬廠原廠區位於安順開發區么鋪鎮養馬寨。如今，廠區大部分都已搬遷，廠房和生產車間被貼上了封條，時間是2017年1月。
外來人最為關注的是，這些位於山洞之中的車間裡，到底有什麼。但很可惜的是，通過那道被封鎖的鐵門望進去，裡面一片漆黑，什麼也看不到。
這個編號“141”的“山洞車間”，現已成為廠區最為知名的地方之一。一名員工稱，有外人來到雲馬廠參觀調研，這裡是必去地點。
“141”所在的大山被稱為老虎衝。在群山之中，它並不顯眼。在山腳，開出了一道高4米、寬3.5米的大門，大門上方掛了一塊“141”牌子，其餘便再無任何指示。
“山洞車間”
“山洞車間”的誕生，與當時中蘇關係惡化以及美國在中國東南沿海的攻勢有關。
1964年起，中國政府在中國中西部地區的13個省、自治區進行的一場以戰備為指導思想的大規模國防、科技、工業和交通基本設施建設。這是中國一次極大規模的工業遷移過程。
當時，安順主要接收的是來自東北、沿海等地的飛機廠。“011”系統就位於安順，該系統是殲擊機和教練機生產基地。“011”系統之下有云馬廠、黎陽廠等多個廠。這些廠散落在安順各地，各自生產飛機不同的設備，然後再組裝成飛機。
數十年來，關於雲馬廠的一切都是高度機密：廠區代號130；通信地址是“安順40號信箱”；廠區曾和當地村民同用一條公路，而為了隱蔽，夜間連路燈都沒有……而在這些高度機密之下，“山洞車間”則顯得更為機密。
“當時就是擔心發生戰爭。”劉金雄說，如果真的發生戰爭，這些最尖端的設備存放在洞內，也不至於被炸燬。
選址經過多重考慮
實際上，當時“山洞車間”在開鑿之前，就在選址上經過了多重考慮。
“隱蔽是第一原則。”劉金雄說，養馬寨周邊群山環繞，而要選擇山體來作為“山洞車間”，一些看上去不起眼的大山反而進入了視線。
以“141”為例。這座大山在群山中就並不起眼。它的高度約20米，相比周邊大山並不出眾。不過，其石頭堅硬，且植被蔥鬱，是天然的防禦屏障。這些都是能作為建設“山洞車間”的絕好條件。
不僅如此，在建造“山洞車間”時，甚至做出了最壞的設想：如果敵人向大山投下原子彈怎麼辦？
不過，雲馬廠在多座山體開鑿出了“山洞車間”，而這些車間的開鑿，在當時，並非一件易事。據悉，從1965年起，總共投入了上千人，花費了3年時間，才打造出了雲馬廠這些“山洞車間”。
人工鑿出最好的車間
山洞車間內部。（央視直播截圖）
多名退休工人回憶，參與挖掘“山洞車間”的，有云馬廠員工、工程兵、民工，而所使用的，都是最原始的設備。
眾多難題擺在眼前：沒有精確的測量設備，容易挖偏；沒有照明燈，越往內，燈光越暗……“只能一點點推進。”劉金雄說，工人們是打著火把進入山洞內挖掘。
掘進者也面臨生命危險。據多名退休員工回憶，當時，大家最怕的就是“啞炮”，炸藥點燃後，遲遲不爆炸，但人一靠近，就突然又炸了，因此，還有2人為此付出了生命，而落下的石頭也經常造成有人受傷。
“24小時不停幹，幹完一波，又接上一波。”劉金雄說，他們所使用的鋼筋等工具，原本尖、硬，但不停在石頭上錘打，導致變得遲鈍，後來，在洞口又點燃火爐，一旦發現工具遲鈍，又立即進行煅燒。
一根一米長的工具，最後會用到20釐米才放棄。而最多時，山洞外，點了三個火爐子。
工人們對質量也要求嚴格。“當時沒有攪拌機，用木棒等攪水泥，比如要求攪10下，大家要做到攪30下。”劉金雄說，所有的材料都要求最好，不能返工。
直到現在，“141”車間內除了刷了牆漆，沒有漏一滴水，掉一塊磚，也未修繕過一次。
洞內的歲月在退休員工看來，洞內的歲月是艱苦的。
“當時完全想的是奉獻！”劉金雄說，許多人從遙遠的東北等地來到安順，出現了水土不服，但工人們克服重重困難，每天來回在山洞之中，常常是白天進洞，晚上出洞，也穿梭在廠區和宿舍之間。
洞內沒有白天黑夜。他說，天亮進入洞中可以看到星星，晚上出來的時候，也可以看到星星。洞內的歲月只是整個雲馬廠職工的縮影。
為中國航天事業，三線人奉獻太多。“獻完青春獻終身，獻完終身獻子孫。”這是三線人的真實寫照。
1970年9月18日，中國人自己生產的第一架殲六Ⅲ飛機在貴州高原起飛。“中國低端的工業水平，是根本製造不出戰鬥機”的言論，被現實擊得粉碎。
留住歷史
據瞭解，“三線文化”旅遊項目佔地3000畝，投資約30億元，是貴州省“十三五”期間重點文化產業項目，也是安順開發區軍民融合、文旅商貿融合的重點項目。項目以三線文化復興帶、三線文化歷史沿革發展的體驗、傳承、積澱三大主題區和獨特的民俗文化為展示點，形成一帶、三區、多點的結構佈局。
未來，雲馬廠老廠區將建成三線文化公園、藝術家群落、影視拍攝基地、中國三線精神博物館、三線主題酒店等。
“這裡有太多美好的回憶，而現在發展旅遊，也是對其一種保護。”一名雲馬廠老職工說，雲馬廠有一部分已變成了停車場，未來不久或將被人遺忘，但如今，旅遊開發則可以讓歷史留住。
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