錢定今生54806351
途樂不錯的呀，價格便宜，而且越野能力也很給力。
國內車主對於日系越野車都情有獨鍾，豐田普拉多、陸地巡洋艦、日產途樂都是炙手可熱的車型。從經銷商處瞭解到，日產途樂又降價了，平行進口車報價46萬起步，等到關稅政策真正落實之後，這款4.0大排量的越野車價格可能會更便宜！
日產途樂降價，這對於準車主來講絕對是好事情。從價格層面來看，日產途樂最大的對手是豐田普拉多，國產普拉多46.48萬起步，進口途樂居然比國產普拉多要便宜五千左右？一汽豐田怎麼看？怎麼想？緊張嗎？
這兩款車的價格雖然差不多，但車型完全不在一個層次，日產途樂的定位跟豐田蘭德酷路澤一樣，比普拉多整整高出一個級別。
日產途樂的外觀很大氣，低配版的配置略有不足，不過硬件設施很給力，標配了全時四驅和兩把差速鎖（中央差速鎖跟後橋差速鎖），越野能力絕對比豐田普拉多更強。
丐版的內飾有點尷尬，中控連彩色顯示屏都沒有，不過檯面的縫線皮層還是非常精緻的。
日產途樂相比於豐田普拉多而言，唯一的缺點就是油耗，4.0L跟5.6L兩款自然吸氣發動機真是喝油機器，跟豐田蘭德酷路澤一個水平。
玩過越野的朋友都知道，豐田普拉多跟日產途樂本來就不是一個級別的車型，這次途樂跟普拉多賣一個價格，真的讓人尷尬了！
日產途樂4.0L車型是V6發動機，最大馬力279匹，最大扭矩394牛米。車子中央差速鎖的結構是多片離合器，相比於進口普拉多的託森要略差，但日常駕駛跟普通的越野幾乎感受不到差異。
日產途樂降價，壓力最大的絕對不是進口普拉多跟蘭德酷路澤，國內一汽豐田普拉多真該好好反思了，所有進口車跟進口汽車配件都在降價，國產新車卻比老款賣的還要貴，真的要把普拉多搞停產嗎？
在哈弗H9沒有推出3.0T車型之前，國內SUV市場幾乎找不到豐田普拉多的對手，蘭德酷路澤也是一枝獨秀，挺讓人喜歡的兩款車，為什麼偏偏要搞成這樣？國產普拉多就算是學習一下漢蘭達也好，只加價不減配，那也有大把的車迷會去買，可現在的處境真是讓人尷尬！
